变轨距转向架结构及动力学特性分析

变轨距转向架结构及动力学特性分析

论文摘要

对世界各国不同型式变轨距转向架结构特点及变轨距机理进行总结分析,基于变轨距转向架的轮对相对旋转型式,将变轨距转向架分为独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架。根据独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架的性能特点,利用动力学仿真软件SIMPACK对其进行动力学建模分析,比较其动力学性能差异。

论文目录

  • 1 变轨距转向架结构
  •   1.1 独立旋转车轮变轨距转向架
  •   1.2 传统轮对变轨距转向架
  • 2 变轨距机理
  • 3 变轨距转向架动力学特性分析
  •   3.1 动力学模型建立
  •   3.2 直线工况动力学性能
  •   3.3 曲线工况动力学性能
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马利军,王斌杰,吴宇星,李强

    关键词: 车辆工程,变轨距转向架,变轨距机理,动力学,计算机仿真

    来源: 机车车辆工艺 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,北京交通大学

    基金: 国家重点研发计划(2016YFB1200501-007)

    分类号: U270.33

    DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.06.001

    页码: 1-4+8

    总页数: 5

    文件大小: 568K

    下载量: 113

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