论文摘要
为了分析齿面粗糙度对齿轮系统动力学特性的影响,进一步平衡齿面精度与加工成本的关系,从齿面随机性粗糙度的角度对齿轮系统动态特性进行了研究。根据分形理论,建立了含有随机粗糙度的粗糙齿面数学模型;基于该粗糙齿面数学模型,进一步建立了齿面粗糙度误差影响下的静态误差模型。结合以上数学模型,在单自由度齿轮动力学模型中,通过数值仿真分析了磨齿加工情况下的齿面粗糙度对于齿轮动力学特性的影响,以及不同转速下齿面粗糙度对动态响应的影响。结果表明:齿面粗糙度对于齿轮动力学特性影响显著,随着转速增大,齿面粗糙度对于系统的动态性能影响呈现上升的趋势。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄康,郭俊,徐锐
关键词: 齿轮动力学,静态误差,表面粗糙度,分形理论
来源: 塑性工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 合肥工业大学机械工程学院,池州学院机电工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51775156),陆军航空装备“十三五”预研专用技术项目(30103090201)
分类号: TH132.41
页码: 234-239
总页数: 6
文件大小: 785K
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