论文摘要
为了能够动态、实时地评价城市路网的运行状况,在经典二流理论的基础上,通过引入交通流理论和生长模型的方法,对二流理论服务质量参数n进行了推导和解析,发现由于没有考虑网络车速分布的影响,n的取值存在不唯一性,不能很好地评价城市路网的运行状况。进而根据二流理论的基础假定,结合动态OD矩阵,提出了以停车时间比例fs为指标的新的实时动态评价方法。结合仿真发现,该方法能够避免二流理论用n参数评价路网的不足,更好地对路网的实时运行状况进行评价,评价指标fs越小表示路网运行状况越好。最后以南京市主干路网为例验证了所提方法的有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴中,吕文轩,叶奕辰
关键词: 二流理论,城市路网,动态评价
来源: 华东交通大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河海大学土木与交通学院,华南理工大学土木与交通学院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(2018B114314)
分类号: U491
DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.04.011
页码: 81-87
总页数: 7
文件大小: 515K
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