论文摘要
特大城市通常设置多个高铁枢纽,各个高铁枢纽的功能定位和客流规模不尽相同。结合枢纽所在地区的交通特征,合理确定高铁枢纽的接驳交通策略是保障高铁枢纽高效运行、减少对城市正常交通影响的关键。首先对高铁枢纽接驳交通策略的影响因素进行分析,对比城市核心区两种高铁枢纽的客流类型、规模,以及所在地区的交通特征,然后提出了轨道交通与常规公交为主体、公共交通与个体机动化交通并重的两种高铁枢纽接驳交通策略,并明确了其适用性。最后以深圳实例进行了分析说明。
论文目录
0 引言1 高铁枢纽接驳交通策略影响因素分析 1.1 城市核心区开发强度 1.2 高铁枢纽在城市中的区位 1.3 高铁枢纽的功能定位和客流规模 1.4 高铁枢纽的接驳设施供给情况2 城市核心区高铁枢纽交通接驳策略及适用性 2.1 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略分类 2.1.1 以轨道交通和常规公交为主体的接驳交通策略 2.1.2 公共交通与个体机动化交通并重的接驳交通策略 2.2 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略的适用性分析3 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略实例分析 3.1 深圳北站和福田站规划背景 3.2 深圳北站和福田站接驳交通策略影响因素分析 3.2.1 核心区开发强度和高铁枢纽区位分析 3.2.2 高铁枢纽功能定位、客流规模及接驳设施供给情况分析 3.3 深圳北站和福田站接驳交通策略分析4 结语
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐惠农,赖旭
关键词: 高铁枢纽,接驳交通策略,轨道交通,常规公交
来源: 交通与运输 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
分类号: U291.7
页码: 119-123
总页数: 5
文件大小: 2455K
下载量: 192
相关论文文献
标签:高铁枢纽论文; 接驳交通策略论文; 轨道交通论文; 常规公交论文;
基于区位与功能分析的高铁枢纽接驳交通策略探讨与实践
下载Doc文档