导读:本文包含了航班正点率论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机场,管制,枢纽,空域,航班,航空运输,航班延误。
航班正点率论文文献综述
湖北日报全媒记者,刘宇,通讯员,邵子扬,马云飞[1]（2020）在《航班正点率有望提升》一文中研究指出2019年年底，省发改委发布的《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》提出，加快推进武汉天河国际机场第叁跑道建设，到2030年要建成第四跑道；2021年，亚洲最大货运机场--鄂州顺丰国际物流机场拟正式投用，2025年将建成2(本文来源于《湖北日报》期刊2020-01-02）
刘宇,邵子扬,潘永志[2]（2019）在《湖北空域迎空前规模大调整》一文中研究指出10月10日零时，中国民航史上最大规模空域调整——北京大兴机场相关空域调整方案正式生效。作为承担华北地区向中南地区外围延伸的“桥头堡”，湖北地区也迎来历年来规模最大的一次空域调整。“单车道”变为“叁车道”进京航路更顺畅空域(本文来源于《湖北日报》期刊2019-10-10）
刘宇,戴军,邵子扬[3]（2019）在《天河机场“最强大脑”上线》一文中研究指出湖北日报讯（记者刘宇、通讯员戴军、邵子扬）9月17日，武汉天河国际机场联合运行控制中心正式挂牌运行，意味着各驻场单位在航班保障服务工作中，特别是应对航班大面积延误等复杂情况的协同运行能力将得到决定性提升，航班放行正常率有望进一步提高。该中心首任轮(本文来源于《湖北日报》期刊2019-09-20）
陈晨,王晓彤[4]（2019）在《西宁机场实施进离场航线分离》一文中研究指出本报讯 （记者 陈晨 通讯员 王晓彤）8月15日零时，西宁机场进航路航线调整暨西宁机场进离场航线分离正式实施。进离场航线分离实施后，西宁机场可保障的高峰小时起降航班数量将明显增加，航空安全裕度和航班正点率也会得到有效提高。2018年西宁机场旅客吞(本文来源于《青海日报》期刊2019-08-17）
侯成龙[5]（2019）在《关于提高航班正点率的几点想法》一文中研究指出近些年来,随着国民经济及航空业的迅速发展,我国已然成为名副其实的民航大国,而与此同时,航班延误率频频增高,带来了很多难以处置的纠纷。因此,如何避免航班延误,已成为了全民航需要持续解决的问题,本文就对于提高航班正点率的保障工作提出几点想法。(本文来源于《读书文摘》期刊2019年12期）
张丰蘩[6]（2018）在《航班正点率是怎么回来的》一文中研究指出“这次还是正点起飞！”这段时间以来，越来越多的旅客觉得自己的航班越来越正点了。这绝不是错觉，因为我们的航班正点率提高了近20%！最新统计显示，2017年冬春航季（2017年10月29日~2018年3月24日），在全国民航航班量持续保持增长的同时，航班正点(本文来源于《中国民航报》期刊2018-04-23）
罗晓闪,刘畅,石庆培,杨强,张明生[7]（2017）在《浅析黎平机场大雾生消规律 提高航班正点率》一文中研究指出雾是近地面大气中悬浮有大量小水滴或冰晶微粒而使水平能见距离降低到1千米以下的一种灾害性天气现象。对于航空运输来说,受大雾影响,能见度接近机场最低运行标准时,起飞爬升或进近着陆过程中,飞行员看不清跑道标识或跑道灯,从而无法辨认跑道位置,导致航班返航、备降或取消,其不安全因素也大大增加,给人民生命安全和经济财产带来了巨大的损失。以美国为例,2006年至2016年10年间因能见(本文来源于《民航管理》期刊2017年11期）
吴丹[8]（2017）在《民航局将对航班时刻安排把控总量调整结构》一文中研究指出本报讯 记者吴丹报道：为确保运行安全，全力提升航班正点率，民航局近日发布《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》（以下简称《措施》），计划从今年冬春航季开始，对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整。当前，民航航班持续(本文来源于《中国民航报》期刊2017-09-25）
王慧敬[9]（2016）在《改进的航班正点率优化模型》一文中研究指出本文的主要研究方向是通过建立航班正点率优化模型来提高航班的准点率,并以单条和多条航线为例对该模型进行求解,从而为航空公司制定更加理想的航班时刻表提供可靠的建议与支持,以求达到从根本上解决航班延误这一普遍现象的目的。(本文来源于《中国科技信息》期刊2016年15期）
李军[10]（2016）在《“正点风暴”潮涌“天河”》一文中研究指出阳春叁月，春寒料峭。武汉天河国际机场叁期扩建工程进入攻坚决胜阶段，现有的机坪运行资源不得不“缩水”。不利的气候条件和运行情况，使武汉天河机场在今年1月～2月的航班正点率出现了较大波动，一度低于全国机场平均水平。在困难形势面前，武汉天河机场主动作为，向内挖(本文来源于《中国民航报》期刊2016-04-01）
航班正点率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
10月10日零时，中国民航史上最大规模空域调整——北京大兴机场相关空域调整方案正式生效。作为承担华北地区向中南地区外围延伸的“桥头堡”，湖北地区也迎来历年来规模最大的一次空域调整。“单车道”变为“叁车道”进京航路更顺畅空域
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航班正点率论文参考文献
[1].湖北日报全媒记者,刘宇,通讯员,邵子扬,马云飞.航班正点率有望提升[N].湖北日报.2020
[2].刘宇,邵子扬,潘永志.湖北空域迎空前规模大调整[N].湖北日报.2019
[3].刘宇,戴军,邵子扬.天河机场“最强大脑”上线[N].湖北日报.2019
[4].陈晨,王晓彤.西宁机场实施进离场航线分离[N].青海日报.2019
[5].侯成龙.关于提高航班正点率的几点想法[J].读书文摘.2019
[6].张丰蘩.航班正点率是怎么回来的[N].中国民航报.2018
[7].罗晓闪,刘畅,石庆培,杨强,张明生.浅析黎平机场大雾生消规律提高航班正点率[J].民航管理.2017
[8].吴丹.民航局将对航班时刻安排把控总量调整结构[N].中国民航报.2017
[9].王慧敬.改进的航班正点率优化模型[J].中国科技信息.2016
[10].李军.“正点风暴”潮涌“天河”[N].中国民航报.2016
论文知识图
