论文摘要
对船体与导管架基础靠船件撞击的相关理论进行阐述,并以广东某海上风电机组导管架基础靠船件为研究对象,基于非线性有限元分析软件USFOS模拟不同船舶质量和船速停靠的工况。通过各工况加载分析,得出该导管架基础靠船件可以承受的最大撞击能量值以及结构基底剪力与船重、船速的关系。针对行业内已知较大的运维船,计算得出满足要求的靠船件最小尺寸。该分析方法可为以后的靠船件设计提供一定参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马东,杨勇,任重进,王力群,韩荣贵
关键词: 导管架基础,靠船件,撞击,能量
来源: 船舶工程 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 海洋学,电力工业
单位: 明阳智慧能源集团股份公司,中集海洋工程研究院有限公司
分类号: P752;TM315
DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.S1.094
页码: 380-382+394
总页数: 4
文件大小: 561K
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