关键词：路桥施工；路面施工；病害处理；研究；意见和建议
路面施工的质量问题经过近些年来质量试验检测工作的大规模开展，加上深入的对其问题成因所开展的研究和分析，人们发现这些质量问题大多来自材料以及施工人员的操作和作业程序上出现的问题，因此就要依据这种实际情况来制定和规划科学合理的应对举措进行全面的管理和监督，严格按照设计要求和施工标准进行相应的整改和修复，并做好维护以及保养的相关工作，确保路桥工程经久耐用。
1.公路桥梁路面施工存在的病害风险和问题
1.1公路桥梁路面裂缝
在路桥工程投入使用一段时间之后，人们会明显的发现桥梁上的路面总是会出现裂缝，给交通安全带来了很大的危害，这种病害问题是十分常见的，但是究其原因，就是在施工中没有采取合理的施工举措，设计标准也被放在一旁，很多维护举措不到位、不及时，致使裂缝的面积逐渐扩大。一般会导致路面出现裂缝的原因主要有两个，其一在施工中所使用的材料质量以及相应的性能不符合设计标准，路面的铺筑材料一般是沥青砼这种混合型材料，在各种材料的配比设置上，制作拌制作业过程中稍有疏忽，就会造成材料的质量下降，而且在某个路段施工任务完成以后，维护人员也没有及时全面的开展相应的保养工作任务，沥青砼容易受到天气温度差异、雨水侵蚀等自然条件的影响，因此就会造成混凝土的内部结构和表面出现大面积的裂缝。
其二，虽然第二个原因也与混凝土材料的质量不达标有关，但是其构成的构件与上述不同，该问题主要出现在针对桥梁主体建筑结构和支撑构件的施工作业之中，由于材料质量无法满足桥梁结构自重和相关设计要求标准，因此混凝土材料所组成的各种构件和主体结构就无法适应路桥工程中的各种应力影响，在工程投入使用以后，交通流量增加，路桥受到的压力与荷载增强，此时桥梁的主体结构就会出现由于多种原因造成的裂缝和缺陷，这期间也存在维护管理不到位，没有按照施工要求进行保养的因素夹杂其中，缺乏维护和保养，这些构件的开裂问题就无法及时被发现，更不可能进行及时的进行修复防止安全事故的形成，在养护作业中一些关键的工作环节被省略掉了，也没有为了应对诸如温度差异和各种导致裂缝产生等不良因素做好相应的应急处置方案，施工质量管理也不严格、不全面，种种的原因导致现如今路面上频繁出现裂缝，给交通安全带来了很大的不确定性。
1.2裂缝
当施工工作开展好以后，如果不能够将如下工作做好的话，都会导致路面出现严重的沉降现象，而且会有缝隙产生。①没有第一时间将其中残留的淤泥处理干净。②填筑的时候中线发生位置偏移导致其尺寸不合理。③在挖掘的时候，没有认真填筑。上述现象的存在都会导致路面的边缘之处产生较多的淤泥，进而使得加宽之处下沉，压力变低，最终使得沉降现象出现，裂缝问题形成。在开展路面施工质量检测工作的时候，一定要将路面裂缝和下沉问题当成是一个关键的问题来分析。通过实践可知，在开展此方面的维护工作的时候困难较多，一旦出现此类问题的话会导致车速发生改变，导致通行的稳定性受到极大的影响，进而使得车辆的使用时间变短，最关键的是危及到广大群众的切实利益。
1.3碾压控制不足
钢轮压路机、摊铺机、振动压路机等组合施工的铺路设备安排不够紧凑、合理。在施工的过程中，也没有严格按照施工标准进行施工，导致压实、碾压遍数、碾压速度等并不能满足道路桥梁工程的需要。特别是在雨水时，很容易因为雨水的冲击使得面积较小的沥青面层遭到破坏，进而出现松散、剥落等现象。除此之外，基层也会因为强度过高而产生反射裂缝，部门基层塌陷等。只有严格按照道路桥梁的施工标准，才能使道路桥梁的使用寿命大大提高。
2.路桥施工过程中路面病害产生的原因
在我国的路桥施工过程中，通常将沥青作为主要的施工材料。沥青是一种复合型材料，具有十分复杂的性质，在使用之前需要按照一定的配合比对材料进行加工。沥青在路桥施工过程中所起到的效用受多方面因素的影响，这些因素有温度、搅拌、配合比等，一般在路桥施工过程中产生的病害问题都与沥青的操作不当有关，具体影响如下：
2.1配合比不正确
沥青混合料在进行配料的过程中应特别注意油石的比例，它关系到路面质量的重要因素。沥青材料在进行混合时要总格实际情况和经验进行配比，不合适的油石比例就会造成路面病害现象的发生，例如：油石比例过大会导致路面出油，从而使路面变得更加光滑，一旦有载重比较大的车辆经过，就会留下车辙印；载重小的车经过造成材料压不实，路面层容易松散变形，致使路面的平整程度不佳，给交通运输带来很大的影响。
2.2桥头搭板、梁伸缩缝连接不当
在施工过程中，路面的桥头填土与桥台的沉降有很大的不同，不以施工标准进行施工，就会使得伸缩缝、桥头搭板连接性能差，对以后的施工造成危害，最后会影响车辆行驶的安全性与舒适程度。除此之外，竣工后使用时，导致车辆的行驶速度不能按照设计速度运行。而选择排水和压实性差的回填材料，也不满足桥梁的设计要求，就会导致出现沉降的现象，也会对桥梁产生巨大的冲击力，并引发各种各样的危害。
2.3施工方案缺乏应有的科学性
众所周知，科学的施工方案，对施工质量和效率的提升具有无法被替代的重要作用。但是通过调查不难发现，现阶段，部分施工单位仍旧无法做到针对路桥施工项目的实际情况，制定科学、系统的施工方案，在对施工图纸进行设计时，往往将自身经验作为主要依据，而忽略了前往施工区域进行实地考察的作用。导致最终设计出的图纸无法符合项目要求，甚至对路桥质量产生严重影响。
3.防范公路桥梁路面病害的技术措施
3.1改造桥面的整体结构
在路桥工程施工过程中应该从整体上改善桥面的结构以便能够增强路桥工程的稳定性。在实际的路桥施工过程中，为了保证路桥工程的质量应将各种影响工程质量的因素都进行综合考虑。在施工过程中对梁跨性预应力的起拱高度进行设计时，控制墩台和支座的高度是前提，在设计施工过程中计算桥面高度以梁体的跨中最小的厚度作为标准，这样就确保了在大梁完成后桥面的厚度达到标准厚度。此外，还不能为了提升桥面的厚度而将标高做相应的提升，这样的行为会导致桥梁出现很大缺陷从而造成严重的后果。在设计桥梁顶层的时候，同样需要考虑桥面的厚度，在设计桥梁顶层时需要提前预留一定长度的钢筋，必须保证预留的高度能够满足实际需求，这样才能确保预留钢筋与桥面之间能够紧密结合。在路桥工程施工过程中应该适当增加桥面混凝土厚度和钢筋网的密度。特别是针对一些特重的车辆路面，在进行路桥设计时可以采用双层的钢筋网。如果路桥表面出现伸缩缝周围混凝土遭到破坏的情况，这种状况会波及到沥青混凝土路面坑槽的出现点，为了阻止这种病害的延伸，可在设计伸缩缝时设计安装足够数量的锚固钢筋和钢纤维混凝土。与此同时，为了确保桥梁伸缩缝处路面保持平整，就需要缝施工过程紧随沥青混凝土铺设后进行。
3.2强化公路桥梁路面施工的技术管理
技术管理是防范公路桥梁路面病害，维护公路桥梁路面施工顺畅的重要举措，同时也是公路桥梁路面施工进度和质量目标的核心保障手段。在公路桥梁路面施工过程中要结合构筑物地下结构、表面层次和各建筑构建的实际建设细节，划定公路桥梁路面施工技术管理的范围，确定公路桥梁路面施工技术管理的重点，做到对公路桥梁路面施工整体的技术性、强制性控制，突出公路桥梁路面施工技术管理的质量目标，形成公路桥梁路面施工中技术人员、建筑工人、管理人员三者之间，围绕技术的新型关系，有效化解公路桥梁路面施工技术方面的隐患和风险，扫除公路桥梁路面施工过程蕴含的安全问题和违规操作现象存在的基础，整体上实现对公路桥梁路面施工的全面控制。
3.3确保公路桥梁路面施工的建筑材料质量
技术工作要面向公路桥梁路面施工的材料技术与质量目标，要根据采购设计和实际公路桥梁路面施工制定出建筑材料的质量控制和市场选择方案，加强对钢筋、水泥等重要公路桥梁路面施工检出材料的技术与质量检验，同时建设公路桥梁路面施工建筑材料现场检验机制，有效地应对公路桥梁路面施工的实际要求和设计的规范。此外，材料质量控制要结合市场的手段，要在公路桥梁建筑材料市场中建立起商家之间的竞争机制，更多地获取公路桥梁路面建筑材料的质量信息，有计划、有目标地进行质量信息的评价和加工，形成对建筑材料质量深层次、全面性地认知，在把握材料话语权的同时，提升和确保公路桥梁路面施工的质量，做到对公路桥梁路面病害的有效预防。
结论
我国经济社会的发展，对路桥的需求是越来越高，我国为了满足经济社会发展的需要一定要积极建设路桥，提高我国路桥建设的质量。路桥施工过程中出现病害现象是非常正常的，在施工的过程中一定要采取适当措施来解决。
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何嘉强，1990.10.10，男，汉族，广东兴宁人
身份证号码：441481199010106997研究方向桥梁施工与养护
广东省广州市511400