杭州杭港地铁有限公司
引言
城市轨道交通通信系统具有传输业务容量大，信息传送实时性要求高的特点。其主要业务包括：无线、广播、视频监控、乘客信息服务，公专电话等，其中包含了低速和高速宽带业务。传输系统作为通信骨干传输网，对以上业务起到承载作用，在进行传输系统方案选择时，通常需遵循以下原则：1）满足信息内容、容量及传输速率的高要求；2）应具有集中监测、统一网管的能力；3）满足各系统不同接口类型和接口方式，并具备灵活的组网能力和可扩容性；4）具备良好网络自愈能力。
1城市轨道交通线网通信传输组网方案的构思原则
1.1经济合理性
在城市轨道交通中，其中最重要的一部分就是通信传输系统，作用就是对数据起到承载的能力，在图像和语音管理方面。伴随着我国通信技术的发展，IP数据业务替代了传统的TDM业务模式，语音的信息化向着数字化进步。城市轨道交通中，对视频图像的标准越来越高，数字化的监控系统将传统的模拟视频监控所淘汰，让城市轨道交通在通信网络中更加智能和数字化，将IP的优势展现出来，与此同时，传输宽带在通信网络中要求更加急迫。作为城市中重要的交通之一就是城市轨道交通，并且在城市轨道交通建设的阶段，会消耗资金、物力和人力，并且用量相当大，所以要想保证城市轨道交通健康的发展，进行城市轨道交通线网通信传输组网方案要采取科学合理的制定，把经济合理作为其中最重要的原则，用最小的资金投入获得更高的经济和社会效益，这样才能给我国的城市轨道交通行业提供保障。
1.2可扩展性
随着社会经济发展和进步，我国的城市轨道交通也在大力发展中，城市轨道交通也在进行创新和完善，若对整个系统采取整改，不但要投入大量的资金还需要消耗大量的时间。为此，在对城市轨道交通线网通信传输组网方案设计过程中，要坚持扩展性原则。城市轨道发展在日后发展和提升阶段，首先要对软件的扩展、功能的扩展和技术的扩展等方面结合实际，才能确保轨道交通线网通信传输组网的正常运行。
2城市轨道交通中通信传输系统的具体应用
2.1MSTP技术
MSTP技术自从使用至通信传输技术后，现已经进化至第三代了，这第三代技术结晶充满了时代的气息，不仅充满着时代性，也充满了高科技性，所有SDH拥有的优点，该技术都涵盖了，该技术现在应用在交通轨道行业，主要是其能够帮助交通行业完成任何交通业务，另外该技术因为能够承接各种网络端口，所以在实际应用过程中减少了许多技术上的麻烦，该技术也因为其独特性的处理性质，使其可以对网络结构直接进行简单地处理，同时支持多协议地对系统进行处理，在传输过程中也可以保护传输通道，同时保证传输工作的隐私性，在传输过程中，也可以顺带合理地进行分配和管理工作。通过对MSTP技术的特征和功能的研究和分析，以此而证明出MSTP技术对于城市轨道交通系统的网络通信技术和业务综合实现一体化具有巨大的促进作用，并且以简化网络层次为基础的原则上还能提高宽带网络的使用效率和节省轨道交通的运营维修成本。目前，这种技术已广泛被众多厂家所掌握和控制，多方面可供选择，并已成为轨道交通通信网络传输系统的明智之眩MSTP技术优点和缺点同时存在，优点有技术领先，自有开放，管理力较强，接口类型各式各样，灵活性能较强，还有些缺点，例如，搜寻地址的期间会出现节点增加而随之带来速度降低的情况，其次，映射效率低下，也会导致宽带出现较大程度的浪费，另外，其缺陷还表现在其质量办证服务上。
2.2RPR
RPR弹性分组环（ResilientPacketRings）是1种新的MAC层协议，是为优化数据包的传输而提出的。在传统SDH保护环网中，将50%网络带宽设置为保留状态，极大地浪费系统资源，同时，当前综合业务类型繁多，系统中存在突发流量，传统网络中固定带宽分配的特点使其很难进行有效应对。内嵌RPR技术的MSTP，其优点包括：带宽接入高效性、业务接入灵活性、完善的服务质量等级、成熟的环网保护机制、业务提供能力强大、接入机制公平等。上述特点为其在网络带宽的弹性使用方面具备极大的优势，可为不同类型的综合业务提供可靠、高效的承重平台。
2.3异步传输模式在城市轨道交通中的应用
城市轨道交通进展能够，时代信息的发展造成了通信传输系统中所要传输的内容将会越来越多，所包含的范围也相对越来越广，要把异步传输模式和同步数字序列进行相结合，也就是异步传输模式（ATM）加上同步数字序列（SDH）的双重传输技术，使用ATM网络对传输闭路电视等信息，其他的网络业务就是使用SDH传输模式，才能确保传输的信息存在时效性和正确的准确度，与此同时，将城市轨道交通的服务质量有所提升，还能将二者进行融合和有机的结合，但是在管理工作上需要投入大量的精力，在成本上需要资金的注入，后期进行系统的日常维护上需要消耗大量的人力、物力以及财力等。随着目前数据业务的不断增加，在语音、图像、视频等业务上都在实现IP化，让人们在日后生活工作中所用的计算机网络标准达到了万兆，从之前的局域网扩展到现在的城域网等领域。下面是具体的特点：与SDH相比较，更加让固定的时隙达到合理配置，依据用户的各种需求进行统计复用技术来对其宽带的有效分配，让带宽在使用率上有所提升；并且生产设备的厂家居多，技术相对来说较成熟，降低了成本控制；并且系统结构相对简单容易操作，可维护性、可靠性、可拓展性能上比较强。
2.4构建城市轨道交通通信系统是其中最重要的标准
城市轨道交通通信系统是交通系统中重要的神经系统和控制中心，若系统发生可靠性问题时便会给各个子系统造成瘫痪，给车辆在运行中出现混乱或者导致很多的安全事故出现。城市贵高交通通信传输系统能够正常、稳定的运行，是城市轨道交通通信系统功能的前提条件。就需要城市轨道交通系统中的通信系统首先要有自我保护的功能和措施，其中要下面两种形式的保护方式：对线路的保护和对核心板卡冗余的保护。线路的保护是需要两个光纤线路进行备用，若此时一个设备出现问题，便可以及时更换另一条来确保线路能够正常畅通，进行切换的过程中，要将时间尽可能的缩短，最好不得超过50毫秒。
结语
在城市轨道交通系统中，通信传输系统为其创造了好的通信体验，主要给交通行业提供更多的交流数据，用信息运输作为基本传输渠道，使城市轨道交通受到来自信息传递的便利，提高轨道交通的交通效果，通过对如上通信技术的分析说明，证明了在城市轨道交通中所涉及的通信传输系统是利用众多传输技术才能进行业务的办理，属于一种综合性的传输系统。
参考文献
[1]秦娟.轨道交通通信传输系统技术及设备选择分析[J].现代信息科技,2017,1(05):69-70.
[2]蒋建军.通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展[J].中国新通信,2016,18(09):47.