闫瑞雪（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132001）
摘要：各大汽车厂商普遍认为，当前轿车进入家庭的关键问题是相对较高的新车价格和相对低下的消费能力的矛盾。于是，二手车作为轿车进入百姓家庭的前奏，可以在某种程度上调和高车价和低收入之间的矛盾，得到了高速发展。本文以吉林市地区二手车市场为模板，在充分调查分析的基础上，借鉴国外先进的二手车市场管理模式，针对现存问题提出了应对策略。
关键词：二手车市场；对策研究
1二手车的概念
二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或“UsedCar”，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国也称为“旧机动车”。2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的“二手车流通管理法”正式实施，此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车）、挂车和摩托车。
2我国二手车交易的特点
我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点：
2.1呈现高速发展的态势。
2.2私人购车占市场主导地位，轿车一直是二手车交易的主流品种。
2.3交易车辆档次逐年提高，二手车更换周期变短，平均交易价格逐年上升。
2.4二手车市场信息网络建设步伐加快。
为了促进二手车的异地流通，全国各大中型城市相继建立了二手车交易网络信息平台。例如，吉林市百姓网二手车销售信息平台（网址http：//jilin.baixing.com/ershouqiche/），见图1，可按照品牌、价格、车龄、变速器类型地点进行二手车检索，方便快捷。
图1吉林市百姓网二手车销售信息平台
2.5二手车市场已经步入多元化轨道，品牌二手车正在兴起。
2.6以汽车4S店为中心的依托品牌销售商的全国二手车置换体系正在逐渐形成。
2.7转籍数量明显增多，跨区域流通加快。
3二手车市场存在的主要问题
3.1车源较少，价格较高。
由于中国是发展中国家，相对于发达国家来说人均收入低，同时新车更新周期较长，因此购买二手车的比例较高，二手车车源较少，供给小于需求，导致二手车价格偏高。
3.2评估体系不健全。
二手车评估没有统一的标准和科学的依据。收购商通过车辆的收购与卖出之间的差价赚取利润，于是收购商在收购车辆时价格往往过低，售出时价格往往过高，不利于二手车市场的发展。另外，在二手车评估过程中，蓄意作假以及欺瞒消费者的行为屡见不鲜。例如：在二手车交易中，车辆行驶的公里数会影响交易价格，所以很多销售商会在出售前调表，从而以较高的价格出售获取更高的利润。
3.3二手车质量不透明。
在二手车交易过程中，消费者判断二手车质量往往依靠行业朋友帮忙鉴定或者到4S店查询车辆保养维修记录。在车辆脱保后，车主往往不到汽车4S店保养与维修，于是查询不到这个时间段的记录，对于车况究竟如何消费者无处查究。
3.4管理混乱。
很多二手车市场车霸横行，偶见车霸强迫经销商高级收入或强迫经销商低价卖出，甚至形成黑社会性质的恶势力以不正当手段打压同地区其他二手车市场的开业和经营。在二手车交易中，还存在报废车、走私车、拼装车的非法销售，主要是流通向乡镇区域。
4对策研究
4.1建立全国的车辆信息联网系统。
通过交通主管部门或行业协会组织管理，建立覆盖全国的汽车制造厂、汽车4S店、汽车超市、汽车维修厂、洗车美容中心、机动车监测站、报废车辆管理部门的车辆信息联网系统。对于每一辆汽车，从制造、到销售、到运行、直至报废的整个过程中实现信息联网，对于车辆年检、购买日期、保养项目、维修项目、保险情况、里程数全程跟踪记录。通过信息联网系统，实现车辆信息透明化，促进二手车交易中汽车质量透明化，防止二手车交易中的隐瞒交通事故、隐瞒维修事实、调整里程表等现象。
4.2提高服务质量。
严格执行二手车从业人员凭借二手车评估师职业资格认证入行制度，并对从业企业实行年检，从而保证从业人员专业技术水平，提高服务质量与客户满意度。政府相关职能部门统一现场办公，简化二手车交易手续，并实现“一站式”服务，为消费者提供方便，提高服务意识。
4.3加强车辆监管。
交通相关职能部门加强对乡镇地区的报废车、走私车、拼装车的监管力度；二手车市场管理部门也应该加强对进入二手车市场的车辆进行信息核对，对于违反国家《旧机动车交易管理办法》中规定的严禁交易的机动车严禁进入经营场所。
4.4健全二手车评估体系。
目前，大部分的评估机构仍然沿用过去落后的评估手段，没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，旧车鉴定估价师的素质参差不齐，许多评估结论并不能真正反映车辆的价值，随意性较大，给二手车交易的成功带来阻碍。所以，需要建立科学、完善、权威的二手车评估体系，针对不同品牌、不同年份、不同车况的二手车有效实施合理的价格评估。一方面，加强二手车鉴定评估师的培训和再培训的提高；另一方面，有关政府或行业组织研究制定全国统一的价格标准和评估体系。
4.5建立一套较完善的二手车的销售服务体系。
目前我国二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。如美国在二手车售出之后，提供一段时间的质量保证，比如通用公司就规定车龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书，才能上路行驶。这些服务措施都有利于二手车市场的发展。
结束语
二手车交易作为汽车贸易必不缺少的一部分，是汽车产业链的重要一环，它的开展、发展和完善，对于我国整体汽车贸易的发展非常重要。
参考文献
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