论文摘要
随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多地应用于轨道交通领域。由于矮塔斜拉桥属于高次超静定复杂结构,刚度、温度耦合效应明显,控制设计参数多,同时轨道交通桥梁的荷载、刚度、变形等指标与公路桥梁有所不同。针对南京市宁句城际轨道交通大跨度矮塔斜拉桥,通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律。研究结果表明:矮塔斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈怀智
关键词: 轨道交通,大跨度,矮塔斜拉桥,变形,刚度,桥塔高度,拉索间距,塔根无索区长度
来源: 铁道建筑 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁上海设计院集团有限公司
分类号: U448.27
页码: 6-10
总页数: 5
文件大小: 1301K
下载量: 104
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标签：轨道交通论文; 大跨度论文; 矮塔斜拉桥论文; 变形论文; 刚度论文; 桥塔高度论文; 拉索间距论文; 塔根无索区长度论文;