高速公路事故率与纵面线形的关系

高速公路事故率与纵面线形的关系

论文摘要

为了研究高速公路事故率与纵面线形的关系,基于浙江省内4条高速公路的线形资料和5年的事故数据,通过控制变量,利用SPSS软件建立变坡点,设置频率、坡度和坡长、变坡点处坡度代数差、竖曲线半径和长度与交通事故率的关系模型,得出事故率随纵面线形指标的变化关系,进而提出高速公路部分纵断面设计指标的建议值。

论文目录

  • 1 交通事故资料的收集与整理
  •   1.1 资料采集内容
  •   1.2 数据资料的统计分析
  • 2 变坡点设置频率、坡度、坡长与事故率的关系
  •   2.1 变坡点设置频率与事故率的关系
  •   2.2 坡度与事故率的关系
  •   2.3 不同纵坡下坡长与事故率的关系
  • 3 竖曲线与事故率的关系
  •   3.1 坡度代数差与事故率的关系
  •   3.2 竖曲线长度与事故率的关系
  •   3.3 不同坡度代数差条件下竖曲线半径与事故率的关系
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵一飞,刘明阳,赵艳

    关键词: 纵面线形,高速公路,事故率,交通安全

    来源: 交通科技 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学公路学院,西安长安大学工程设计研究院有限公司

    分类号: U491.31

    页码: 100-103

    总页数: 4

    文件大小: 130K

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