导读:本文包含了费率市场化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:费率,车险,市场,公司,保险公司,模型,价值规律。
费率市场化论文文献综述
李云峰[1]（2019）在《对商业车险费率市场化改革的思考——以重庆保险市场为例》一文中研究指出2015年6月商业车险费率市场化改革正式启动,叁年来,改革的阶段性成效已逐步显现,消费者获得感持续提升,保障能力不断扩大,社会管理功能得到更好发挥。同时改革的痛点和遗漏的地方也显现了出来:商业车险市场的维权与侵权同在、费率市场化与费率自由化同在、严厉的监管与市场乱象同在成了公众对车险市场的普遍看法,与商业车险费率市场化改革初衷大相径庭。导致商业车险市场"叁个同在"的原因就是保险供给结构和费率结构不合理,市场化改革远未完成,改革任务还十分艰巨。笔者通过对"叁个同在"存在原因和车险信息平台显示数据的分析,提出了加大制度供给和机制供给的建议,提出了鼓励"定制式""订单式"保险产品供给建议;通过对信息平台提取的数据分析,提出了区分纯风险费率与附加费率,并区别情况进行费率调整建议等。(本文来源于《保险职业学院学报》期刊2019年04期）
秦玄玄[2]（2019）在《我国车险费率市场化改革研究及展望》一文中研究指出车险业务占我国财险市场保费规模七成以上。随着国内第二轮商车费改的深入推进,行业车险盈利能力空前承压。进入2019年,新车市场销量负增长及车险单均保费下降等因素进一步迭加,车险市场似乎进入一个下行周期。本文拟从现行商车费改宏观调控政策下的市场走势入手,对我国车险市场的中长期发展趋势进行探究。(本文来源于《中国保险》期刊2019年06期）
齐松雪[3]（2019）在《商业车险费率市场化改革对财险公司影响研究》一文中研究指出近年来中国经济发展迅速,基础设施建设日益完善,汽车产业也有跨越式的发展,汽车已经逐渐成为人民交通出行的重要力方式。随着汽车与生活关联越来越紧密,人们对商业车险的认识和需求也发生了巨大变化,但长期以来商业车险并未进行实质性调整,车险条款、费率调整机制缺失导致行业无法进行自我调整修复,原有的商业车险模式越来越无法顺应市场需要。在此背景下,中国保监会于2015年正式启动新一轮商业车险费率改革工作,对传统商业车险管理制度进行系统性改革,推动商业车险市场化发展。山东省作为商车费改的第一批地区之一,已于2015年6月起全面实施商车费改,距今已过去叁年时间,可以获取较长时间区间样本数据。通过对车险费率改革前后山东省车险市场及财险公司相关指标统计分析对比可以发现,对于山东省车险市场结构而言,车险费率改革后,山东省车险市场集中度下降趋势并未受到冲击,且与大型财险公司相比,中小型财险公司将面临更为严峻的挑战;对于山东省财险公司而言,由于多重因素影响,车险费率改革后财险公司保费收入增速放缓,赔付支出逐年增加,尤其表现在中小型财险公司的综合赔付率明显提高;而中型财险公司在盈利能力方面将面临更大的考验。为进一步分析商业车险费率市场化改革对山东省财险公司的影响,本文使用30余家山东省财险公司2012-2017年面板数据,分别构建计量模型,使用广义最小二乘法(GLS)分析了山东省财险公司保费收入和赔付支出的影响因素,尤其是车险费率改革这一虚拟变量对保费收入和赔付支出的影响。实证结果表明,对于山东省财险公司保费收入而言,核心解释变量车险费率改革虚拟变量对财险公司保费收入起促进作用,但由于其对单均保费和承保数量的不同影响导致促进效应并不显着;山东省居民汽车拥有量会对财险公司保费收入产生显着的促进作用;中介业务占比与保费收入负相关,这可能由于财险公司对中介业务的依赖程度越大,其对中介机构的议价能力就越弱,导致保费收入降低;而综合赔付率对保费收入影响并不显着。对于山东省财险公司赔付支出而言,车险费率改革虚拟变量显着促进提高了山东省财险公司赔付支出,表明本次改革的一大目标——保障消费者权益,解决“高保低赔,无责不赔”等行业乱象得到一定程度的实现;保费收入与赔付支出正相关,但赔付支出的增长速度大于保费收入的增长速度;事故发生数和公司规模均与赔付支出呈正相关,但公司规模的影响并不显着。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-26）
牛云贺[4]（2019）在《大数据应用背景下我国车险费率市场化改革研究》一文中研究指出近几年来,随着互联网浪潮的不断涌动和大数据技术的日益成熟,保险科技越来越多地助力保险市场的发展,在这样的背景下,借助大数据的春风而开展的车险费率市场化改革也应运而生。以往的车险费率的制定更多地是从车的角度上考虑的,例如从上年度驾驶机动车出险记录、车辆使用目的是运营还是非运营、机动车车型的风险因素等来调整客户具体应该承担的保费。交强险的车险费率相对于商业险的费率比较简单固定,无法实现差异化定价的目的,也无法满足不同地区、不同人群的个性化需求。而通过大数据技术分析海量的驾驶数据等信息来制定差异化费率就显得更加精准,这样也会使传统的车险费率制定转向高端化、智能化方向发展,同样也使得整个车险市场更加完善与多样化,而蚂蚁金服保险科技实验室推出的“车险分”,更加预示着互联网时代大数据推动车险改革时代的到来。本文主要分为五大部分,第一部分以蚂蚁金服推出的“车险分”为例,引出大数据技术在车险费率市场化改革上的创新应用,并且对案例进行深入剖析,突出了大数据的核心优点以及保险科技掀起的改革浪潮。第二部分又从社会公众日趋强烈的诉求、保险行业转型的压力、外部环境的变化得出了大数据应用背景下我国商车费改的必要性,从保险市场主体的成熟、行业监管的完善以及行业技术的准备与国家政策角度论证了其可行性。第叁部分通过深入分析当前背景下中国险企进行商车费改所面临的困难,发现了我国保险市场发展还不够成熟、我国现有技术对车险所需具体数据的收集还不够准确、目前设计的保险产品不能满足客户的多样化需求等问题。第四部分通过对发达国家数据应用下汽车保险费率改革的探索,吸取了有益的经验和教训。第五部分通过对我国大数据应用于商车费改所存在的问题的思考,以及参考国外先进地区的优秀经验,又提出了适用于我国的解决办法。如何在机遇中乘风破浪般地大力改革已经成为了现阶段我国车险市场面临的挑战,利用好大数据技术的春风,让更多的福利回馈给社会大众。(本文来源于《辽宁大学》期刊2019-05-01）
孙璐璐[5]（2019）在《央行首期15亿CBS落地 中标机构用中行永续债换央票》一文中研究指出自央行宣布创设央行票据互换（CBS）不足月余，首期CBS就正式落地。2月20日，央行发布公告称，为提升银行永续债的流动性，支持银行发行永续债补充资本，当天央行将开展2019年第一期CBS操作。本期操作量为15亿元，期限1年。本次操作采用数量招标方式，面向(本文来源于《证券时报》期刊2019-02-21）
薛恒[6]（2019）在《费率市场化环境下车险创新思路》一文中研究指出车险产品创新思路可以从以下几个方面去思考:(1)车的使用性质不同产品需要有差异;(2)车的动力源不同,产品应该有差异,目前关于新能源的产品尚未出台;(3)根据区域创新产品,限行地区,出险率分布;(4)根据车载电脑的智能程度来创新产品。各公司需要不断丰富自己的特色条款,目前市场上的特色条款较少,不能满足广大车主的需要。例如对车上人员而言,还存在一定的分歧和争议。对车上人的保障可以做到阶段化。例如车上人员上下车的风险比较大,可以设定较高的额度。是否系安全带可以影响到客户的赔偿系数。把承保和理赔涉及到的问题尽可能纳入到车险产品的条款描述中。(本文来源于《天津社会保险》期刊2019年01期）
杜美玉[7]（2018）在《我国财险公司应对车险费率市场化的策略研究》一文中研究指出近年来国内车险市场发展迅速,车险费率市场化改革按部就班在全国范围推行开来,自2015年开始至今,叁次全国性大规模商业车险费率改革在各省市陆续开展。接连不断的改革对国内财产保险公司的车险业务开展产生了深远影响,保险公司调整经营思路、创新业务发展、及时做出改革的应对方案是当务之急。本文立足于行业进行的车险费率市场化这一改革为背景,采用理论联系实际、比较分析、归纳总结等方法相结合,通过分析和总结得出,保险市场主体在习惯了寻找价格底线的惯性思维下,我国财险公司在车险费率市场化改革中暴露出的缺陷和存在的问题,包括改革后的公司业务发展受阻,保费增速下滑的问题;费率降低,保险公司盈利难度加大的问题;配套措施不完善,综合费用率增加的问题;保险公司营销渠道格局改变等问题,均会对财险公司产生较大影响。然而国外保险市场很多均已完成市场化改革,通过积极借鉴国外成熟经验,有针对性的研究了日本、美国、德国叁个发达国家的保险市场中,保险公司在费率市场化改革进程中累计的先进经验和应对策略,总结其改革的差异化和共通之经验,汲取所长,同时努力寻求适合我国财险公司的生存模式,包括转变经营理念,提高产品质量;做好成本管控,提高风险管理能力;探索各渠道销售模式,加快创新发展等,不断摸索顺应我国改革发展的应对策略,以此面对一波又一波国内机动车辆保险条款费率改革浪潮,从而达到改善中国财产保险整体市场环境,保护保险消费者利益,促进保险行业健康、稳定、持续发展的目的。(本文来源于《天津财经大学》期刊2018-12-01）
苗蒙[8]（2018）在《车险费率市场化改革对我国中小型财险公司的影响分析》一文中研究指出自从我国在2001年开始车险费率市场化改革之后,2003年逐渐放开了产品的定价权利,2009年在北京实施机动车商业保险浮动费率。车险费率市场化经过了几年的发展,已经取得较大发展。2015年2月3日,《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见》在保监会发布,我国商业车险费率改革已经进入实质性操作阶段。同年六月份,我国将六个地区作为试点地区,并在2016年将试点地区进行了扩大,目前试点地区的车险费率经营呈现出了许多积极特征。也正是因为这些特征,使得财险公司面临着巨大的挑战,如何适应目前车险费率市场化改革给财险公司带来的影响,是财险公司所面临的一个重要问题。随着车险费率市场化不断地深入发展,对我国车险行业尤其是中小型财险公司的影响比较大。伴随着费率市场化改革成型将会面临保险费率下降严重、所保范围扩大以及产品差异性不断增强的情况,这就使得财险公司之间的竞争越来越激烈,严重影响了中小型财险公司的市场占有率。在车险费率市场化改革背景之下,中小型财险公司如何改进、调整战略布局以及改善车险市场结构是目前我们所要研究的内容。本文首先分析了车险费率市场化改革的内涵及特点,之后分析了车险费率市场化改革背景之下的中小型财险公司发展现状以及所面临的问题,然后针对现状与问题等,运用统计分析和数据模型对我国车险费率市场化改革和财险公司的相互影响作用进行了研究和分析,得出了结论:车险费率市场化改革从各个方面,对中小型财险公司产生了不同程度的影响。包括对中小型财险公司多种相关指标产生的影响,同时多种核心指标对财险公司的经营发展情况也具有不同程度的影响,所影响的内容也各有不同;通过对方差分析模型与Logistic回归模型的研究能够得出,不同的解释变量对被解释变量的相关影响程度不同。最后针对以上研究结论,本文提出了有效促进我国中小型财险公司在车险费率市场化背景下的发展建议,包括车险费率市场化改革分层推进,规范车险市场的运作模式,培养专业性人才以及建立健全车险精算体系与险种创新机制等,以期能够为我国中小型财险公司发展提出可供参考的建议。(本文来源于《山东大学》期刊2018-11-22）
李敬[9]（2018）在《中国商业车险费率市场化改革下多因子定价模型研究》一文中研究指出改革开放以来,中国经济实现了阶段性快速增长,良好的经济环境带动我国机动车保有量继续保持增长态势,机动车保险业务也随之被带动起来。机动车保险业务作为财险公司的主要业务,直接影响各家保险公司的年度利润。自2015年6月启动新一轮商车费改以来,截止到2018年3月8日,保险监管部门先后实施了3次商车费改,采用渐进的方式在各省进行商车费改试点工作,允许保险公司在拟定商业车险费率时可以自行确定费率系数调整范围。然而,同时商车费改也加剧了各家保险公司之间的竞争,大部分保险公司盲目的依靠低保费获取客户和高手续费拓展中介渠道,而忽略了客户的潜在风险和企业自身经营风险,导致大部分小保险公司年度利润出现亏损。因此,保险公司迫切需要一套车险定价模型,该模型能够根据不同客户的风险程度,计算出更加科学合理的车险保费。本文内容涉及到保险学、统计学、精算学、经济学等理论知识,运用计量分析法、比较分析法、实证研究法对广义线性模型运用于商业车险费率的厘定进行研究。本文首先对国内外商业车险费率改革历程和现状进行介绍,分析我国目前商业车险费率存在的问题。然后对最小偏差模型和广义线性模型进行了详细介绍,比较分析了最小偏差模型和广义线性模型之间的优劣势。其次介绍了广义线性模型厘定车险费率的标准流程,对各流程环节的处理方法进行了具体的讲解。本文最重要的实证分析部分是基于索赔次数和索赔强度构建广义线性模型,并使用该模型对国内某保险公司2017年度的车险理赔损失数据进行实证分析。本文最后章节对实证分析进行概括总结,探讨如何借助科技手段来研发车险新产品和提升车险费率厘定的准确性,并提出个人政策建议。(本文来源于《电子科技大学》期刊2018-11-11）
王阳[10]（2018）在《车险市场恶性价格竞争亟须重拳整治》一文中研究指出“车险要到期的快去续保,保费马上要涨价啦!”近期,蔡先生和很多市民都收到了这样一条信息。蔡先生找出了自己2017年的保险单,发现他的保险期限至2018年9月18日24时止,其中商业车辆保险保费9947.31元、交强险保费717.05元、代收车船(本文来源于《法制日报》期刊2018-09-15）
费率市场化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车险业务占我国财险市场保费规模七成以上。随着国内第二轮商车费改的深入推进,行业车险盈利能力空前承压。进入2019年,新车市场销量负增长及车险单均保费下降等因素进一步迭加,车险市场似乎进入一个下行周期。本文拟从现行商车费改宏观调控政策下的市场走势入手,对我国车险市场的中长期发展趋势进行探究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
费率市场化论文参考文献
[1].李云峰.对商业车险费率市场化改革的思考——以重庆保险市场为例[J].保险职业学院学报.2019
[2].秦玄玄.我国车险费率市场化改革研究及展望[J].中国保险.2019
[3].齐松雪.商业车险费率市场化改革对财险公司影响研究[D].山东大学.2019
[4].牛云贺.大数据应用背景下我国车险费率市场化改革研究[D].辽宁大学.2019
[5].孙璐璐.央行首期15亿CBS落地中标机构用中行永续债换央票[N].证券时报.2019
[6].薛恒.费率市场化环境下车险创新思路[J].天津社会保险.2019
[7].杜美玉.我国财险公司应对车险费率市场化的策略研究[D].天津财经大学.2018
[8].苗蒙.车险费率市场化改革对我国中小型财险公司的影响分析[D].山东大学.2018
[9].李敬.中国商业车险费率市场化改革下多因子定价模型研究[D].电子科技大学.2018
[10].王阳.车险市场恶性价格竞争亟须重拳整治[N].法制日报.2018
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