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摘要：沥青路面摊铺技术是路面施工中常见的一种施工手段，摊铺质量决定了路面的平整度，影响路面的行车安全，施工技术人员必须加强摊铺工序的规范化操作，避免施工隐患的出现，提高沥青路面的摊铺质量。
关键词：沥青路面；摊铺质量；施工技术
引言
公路是重要的交通枢纽，与人们的出行息息相关。而沥青路面摊铺施工是公路建设中重要的组成部分，也是常见的施工工序，新时期对摊铺施工质量也提出了更高的要求和更规范化的管理。通过控制沥青路面摊铺质量能够提高人们出行的安全，同时也能够提升我国公路工程建设质量，为现代公路建设的健康发展发挥保障作用。
一、沥青路面的特点
沥青路面是指利用多种方法将沥青材料作为矿料结合料，通过铺筑形成路面面层，并和其他各类基层、垫层进行路面结构的共同组成。沥青路面的结合料为沥青，可有效增强矿料间的粘结力及混合料的强度、稳定性。相比水泥路面，表面平整、无接缝、耐磨、振动小为沥青路面的优势。自上个世纪50年代后，该路面类型已成为公路修筑的主要路面类型。作为柔性路面，沥青路面因具有较低路面抗拉强度，土基与基层特点将直接决定其整体强度与稳定性，因此，必须确保路面基层、土基具有较高的强度与良好的稳定性。
修筑沥青路面后，因透水性小，很难排出土基、基层水分，这种情况下，将增加土基、基层湿度，导致强度大幅度降低，最终破坏路面结构。基于此，基层铺筑时必须选取具有良好水温稳定性的材料。低温情况下，将降低沥青路面抗变形能力，为避免沥青路面因土基不均匀冻胀出现开裂现象，需进行防冻层设置，应选取符合施工规定的材料防止低温开裂现象出现于沥青面层。另外，沥青路面在摊铺过程中也容易出现裂缝和车辙的问题，其中，裂缝问题不仅影响公路路面的整体美观性，同时也影响行车舒适及行车安全。导致沥青路面裂缝的主要原因是摊铺过程中路基受力不均匀，导致公路运营使用过程受力不均衡，出现裂缝。另外，车辙问题也是较为常见的，我国南方温度较高，如果在南方进行沥青摊铺施工时混合料的配比仍采用北方的配比，势必会出现沥青混合料无法抵抗高温的问题，因而造成沥青路面出现严重的损伤，在夏季高温时会出现车辙。除此以外，当前公路路面施工中沥青摊铺常见的问题还有水损坏，同样需要引起重视。
二、沥青路面施工摊铺技术的应用
1、摊铺前的测量与放样
中、边桩测量放样为摊铺施工前测量的主要工作内容，断面设计坐标与设计标高相隔10m进行铺装，根据指定位置在完成放样复测检测后摊铺。为有效控制基层标高误差，必须选取沥青摊铺机整体浮动基准梁、施工接缝方式进行摊铺机行走基准线上面层、下面层施工。下面层选用张拉钢丝绳（0.5mm）在单幅路面2侧分布，如进行弯道内侧施工，需加密处理，以此对路面标高进行有效控制。
2、摊铺施工
根据摊铺机操作规程实施摊铺工艺，要求摊铺具有缓慢、均匀、连续性，对摊铺平整度进行有效提升。为避免离析、波浪等现象出现于摊铺混合料内，应选取履带式摊铺机械进行SMA或改性沥青混合料摊铺施工，并将薄层隔离剂、防粘结剂涂抹到摊铺机受料斗内。遵循路面宽度进行可自动调节摊铺厚度对找平装置的选用，并对振动熨平板进行加热，确保摊铺施工的质量。选取走线法进行底层施工，选取拖杠法进行表面层施工。匀速慢行为摊铺机施工的特点，要求行使速度应符合拌合站产量，保证均匀连续摊铺路面。摊铺施工中不能对行驶速度进行任意更改，应杜绝施工过程中突然停止等情况的出现。如沥青混合料铺筑时接近允许最低温度(表1)，必须严格遵循低温施工规定进行作业。一般应对混合料拌和温度进行有效提升，确保其与低温铺筑温度规定相符，覆盖保温选取的苫布必须在卸料前去除。应选取高压实功能摊铺机，加热熨平板，并对摊铺机速度进行合理降低。
如离析、边角缺料等问题出现在摊铺施工中，应通过人工方式进行撒料、补料及时处理。雨季施工应对天气情况加以重视，并将防雨设施设置于运料汽车上，同时做好基层排水工作。如基层、面层出现潮湿情况，则不能进行沥青混合料摊铺施工，当沥青混合料没有碾压出现雨淋情况，必须将其彻底清除并及时进行新料更换。
三、公路沥青路面摊铺施工质量控制措施
1、加强对沥青摊铺材料的质量控制
沥青摊铺材料质量决定了摊铺施工效果，如果摊铺材料质量不过关，则会导致路面不平整，容易开裂等病害的产生。所以，要提高路面摊铺质量，必须做好沥青摊铺材料的质量控制，选择高质量的施工材料。首先，应根据沥青路面的具体情况及施工方案，包括当地气候条件、降水情况、地质条件等，选择合适的施工材料。其次，要加大对施工材料的检测，包括沥青材料的孔隙率、稳定度、水稳定性等，通过分析，合理确定后期摊铺机的行驶速度及施工预热时间，以保证施工速度和质量。
2、严格控制沥青摊铺机的行驶速度
通常情况下，我国在公路沥青路面摊铺施工时更重视路面平整度，因此在摊铺过程中需要严格控制沥青摊铺机的行驶速度。通常在正式开工前需要将摊铺机预热30min以上，当沥青摊铺机温度达到100℃以上时，才可以开展后期摊铺工作。结合以往沥青摊铺施工实践经验，需要将摊铺机行驶速度控制在0~10m/min，如果此时沥青路面平整度可以得到有效保证，则可以适当提升摊铺机行驶速度。一般情况下，沥青路面碾压需要经历三个阶段：第一阶段为初级碾压阶段，此时施工温度需要控制在140℃左右，施工速度控制在4km/h左右；第二阶段为重复碾压阶段，此时需要联合使用振动压路机和轮胎压路机，尽量将二者的行驶速度控制在4km/h以下；第三阶段为最终碾压阶段，此时需要采用合理的施工速度，消除在第二阶段形成的轮胎痕迹。
3、及时清理摊铺机散落的杂物
沥青路面碾压需要经历三个阶段，在不同阶段，摊铺机的行驶速度不同。如果在第一阶段摊铺机行驶过程中散落了部分杂物而相关人员未及时清理，那么在第二阶段、第三阶段的碾压过程中就会将杂物压入至沥青路面中，这样不仅会降低沥青路面的整体稳定性，同时也是造成沥青路面出现裂缝的主要原因。因此，要更好地控制沥青路面摊铺施工质量，就必须及时清理摊铺机散落的杂物。一方面，需要对沥青摊铺施工现场进行实时监督，避免运输车辆倒车时与摊铺机发送碰撞，降低摊铺机出现扭曲行驶的概率；另一方面，在中上层摊铺施工中，可以采取平梁来确保路面的平整度，如果摊铺机在施工中有杂物掉落，应及时清理，要保证沥青路面不被普惠，提高路面完整和整洁。
结语
我国公路工程建设取得了长足的进步，公路施工技术、工程材料及机械设备等都得到了显著的提升。公路沥青路面摊铺施工中容易出现质量问题，影响摊铺质量，也对公路路面及行车安全带来巨大的隐患。所以，相关技术人员必须对每一道施工工序进行严格把关，细化施工流程，规范施工工艺，提高技术操作水平。在施工实践中不断创新施工方法，完善施工工艺，促进沥青路面摊铺质量得到提升，从根本上提高我国公路工程建设质量。
参考文献
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