导读:本文包含了耐磨损论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:耐磨损,磨损,性能,硅烷,涂层,摩擦,耐高温。
耐磨损论文文献综述
赵煊[1]（2019）在《海水环境下镍基球形碳化钨涂层耐磨损性能研究》一文中研究指出磨损和腐蚀一般始于材料的表面,对材料表面进行耐磨损和耐腐蚀防护是提高其运行可靠性、延长其使用寿命的一种有效手段。镍基球形碳化钨涂层具有高硬度、高韧性和优异的耐磨耐蚀性等特点,可以对海洋石油钻采装备的材料表面起到有效保护。研究结果表明,液相摩擦介质对磨损过程有明显的润滑作用,摩擦系数、磨痕的深度、宽度及磨损量都有较大幅度的减小;海水介质中,Ni60涂层磨损表面会发生摩擦化学反应。(本文来源于《广州化工》期刊2019年21期）
赵红涛[2]（2019）在《湿法脱硫浆液管道耐腐蚀和耐磨损性设计分析》一文中研究指出首先介绍了浆液管道被腐蚀和磨损的原因,然后分析了湿法脱硫浆液输送用不同材质管道(如碳钢衬胶管道、玻璃钢管道、钢骨架聚乙烯复合管道、不锈钢管道和耐腐蚀合金钢管道)的耐腐蚀和耐磨损特性,最后探讨了改善浆液管道耐腐蚀和耐磨损性能的具体措施,并提出了相关建议。(本文来源于《化工设计通讯》期刊2019年08期）
梁昊,张智慧,周小猛,陆超,孙建宇[3]（2019）在《超声冲击处理对高合金钢表面高温耐磨损性能的影响》一文中研究指出采用超声冲击设备对高合金钢进行冲击加工,并对冲击后的试样进行400℃退火2 h处理。通过扫描电镜(SEM)、显微硬度仪和高温摩擦磨损仪研究了超声冲击处理后试样的显微组织、硬度分布和高温环境下的摩擦磨损性能;采用光学显微镜和SEM观察试样磨损表面和磨痕的微观形貌,使用能谱仪(EDS)分析磨损表面的元素组成,以研究其磨损机理。结果表明,经超声冲击处理的高合金钢,在温度低于500℃时摩擦系数为0.3～0.4,磨损率为0.04%～0.05%,起伏较小。与原始试样相比,超声冲击处理使其表面形成一层梯度细化组织,表面硬度提高了15.8%,在同等高温条件下的摩擦系数降低了45.8%,磨损率降低了35.8%,表明其高温耐磨损性能经超声冲击处理后得到显着提升。(本文来源于《材料热处理学报》期刊2019年03期）
楚景慧,佟立波,江忠浩[4]（2019）在《氧化石墨烯/硅烷自组装涂层对镁合金耐腐蚀和耐磨损性能的影响》一文中研究指出目的同时改善镁合金的耐腐蚀和耐磨损性能。方法将镁合金表面进行羟基化处理,依次在1,2-双(叁乙氧基硅基)乙烷(BTSE)和氧化石墨烯(GO)溶液中浸渍,反复进行,得到一定层数的自组装涂层。通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)表征自组装涂层的形貌和组成。通过电化学测试、摩擦磨损实验,研究涂层对镁合金耐腐蚀、耐磨损性能的影响,并通过扫描电子显微镜、光学显微镜(OM)和表面轮廓仪,对磨痕形貌、深度和宽度进行了分析。结果自组装涂层表面有氧化石墨烯的层片状结构,最外层的双硅烷分子层将底层完全覆盖,涂层具有较好的致密性和完整性。由极化曲线可得,GO/BTSE涂层将镁基底的腐蚀速率由1.45×10~(-1)mm/a减小到1.43×10~(-2)mm/a,降低了一个数量级。电化学阻抗谱的等效电路拟合结果表明,GO/BTSE涂层将裸镁合金的电荷转移电阻由562.2Ω·cm~2增大到1559Ω·cm~2。另外,磨损实验结果表明,镁合金具有较大的摩擦系数,在0.32～0.42范围内波动。涂覆GO/BTSE后,样品的摩擦系数明显降低,在0.20～0.23范围内波动。自组装涂层有效降低了基底合金的磨损率,由3.51×10~(-3)mm~3/(N×m)减小到3.24×10~(-5)mm~3/(N×m)。结论双硅烷和氧化石墨烯之间通过氢键连接,能够有效提高层片之间的结合力,使涂层致密,并且能够显着改善镁合金的耐蚀和耐磨性。(本文来源于《表面技术》期刊2019年03期）
张燕[5]（2019）在《基于激光技术的汽车轮胎耐磨损强度检测实验台的设计》一文中研究指出威胁汽车轮胎寿命的主要因素为轮胎异常磨损,表征异常磨损程度的参数为耐磨损强度.专门用于检测轮胎耐磨损强度的设备非常缺乏,为此基于激光技术设计了一种专门检测汽车轮胎耐磨损强度的实验台,以解决及时掌握轮胎异常磨损状况的难题,使提前预防和减少危险事故的发生、提升用车安全性成为可能.(本文来源于《沧州师范学院学报》期刊2019年01期）
杨莎莎,杨峰,陈明辉,牛云松,朱圣龙[6]（2019）在《N掺杂对磁控溅射Ta涂层微观结构与耐磨损性能的影响》一文中研究指出采用磁控溅射技术,以AISI304不锈钢为基体,通过在溅射过程中引入不同流量的N2,制备出不同程度N掺杂的Ta涂层,研究了少量N掺杂对Ta涂层微观结构、物相组成、力学及磨损性能的影响。结果表明,无N掺杂时,Ta涂层中的物相组成为α-Ta,晶粒粗大,(211)和(110)晶面竞争生长;N掺杂后涂层中的物相组成为TaN0.1,晶粒细小并呈(110)择优取向。少量N掺杂可以显着提高Ta涂层的硬度和弹性模量,并大幅度改善其抗磨损性能。涂层硬度和弹性模量的提高与晶粒细化、N原子固溶及涂层中存在的压应力有关。N掺杂后涂层的磨损机制由磨粒磨损向黏着磨损转变。(本文来源于《金属学报》期刊2019年03期）
张良,郭献洲[7]（2019）在《热处理温度对激光切割机械轴承耐磨损性能的影响》一文中研究指出采用不同温度对激光切割GCr15机械轴承进行了热处理,并进行了25℃室温和500℃高温环境下的磨损性能测试与分析。结果表明:随热处理温度从300℃提高到900℃,轴承的室温和高温耐磨损性能先提高后下降。675℃热处理时轴承的室温和高温磨损体积分别较300℃热处理时减小68%、74%。激光切割GCr15机械轴承的热处理温度优选为675℃。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年02期）
夏卫生,孟学伟,杨荣国,杨帅,桂赤斌[8]（2019）在《时效处理对WC/Cu-Ni-Mn堆焊层耐磨损性能影响》一文中研究指出通过对比未时效与时效后WC/Cu-Ni-Mn堆焊层的微观组织、界面及耐磨损性能,研究时效处理对其耐磨损性能的影响规律,并揭示其耐磨损机理.结果表明,未时效和时效后的WC/Cu-Ni-Mn涂层相对耐磨损性能分别是时效后Cu-Ni-Mn基体的170.72和210.77倍,时效后涂层耐磨性能提升了23.5%;时效处理后Cu-Ni-Mn金属基中析出了NiMn第二相,基体硬度提升了2.3倍,从而为WC颗粒增强相提供了更稳定支撑;而未时效的Cu-NiMn合金中Ni,Mn原子固溶到Cu晶格,形成了一种α-Cu固溶体;未时效和时效后WC/Cu-Ni-Mn的主要磨损机理均为磨粒磨损和黏着磨损.(本文来源于《焊接学报》期刊2019年01期）
张春亚,李智,顾熊炜,吴景坤[9]（2018）在《汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置的设计与实现》一文中研究指出汽车动力转向器可靠性直接影响汽车安全性能,为了检测汽车动力转向器耐磨损性能,采用交流伺服液压技术、智能集成技术与微机测控技术等,运用液压站+伺服系统+机械力控制+数据采集和工控组件+温度控制系统+扭矩控制等来达到转向系统的综合性能测试的要求,设计了一台汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置系统。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年24期）
[10]（2018）在《高性能摩擦电材料突破耐磨损耐高温性能极限》一文中研究指出由中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士研究团队领衔,内蒙古工业大学科研院队配合的研究团队,在高性能摩擦电材料及用于汽车或轨道交通中制动能量收集和自驱动传感方面取得最新研究成果。新成果突破了原有摩擦电材料耐磨损、耐高温性能极限,团队制备出全新微纳复合摩擦电材料,并展示了应用实例。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年12期）
耐磨损论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先介绍了浆液管道被腐蚀和磨损的原因,然后分析了湿法脱硫浆液输送用不同材质管道(如碳钢衬胶管道、玻璃钢管道、钢骨架聚乙烯复合管道、不锈钢管道和耐腐蚀合金钢管道)的耐腐蚀和耐磨损特性,最后探讨了改善浆液管道耐腐蚀和耐磨损性能的具体措施,并提出了相关建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
耐磨损论文参考文献
[1].赵煊.海水环境下镍基球形碳化钨涂层耐磨损性能研究[J].广州化工.2019
[2].赵红涛.湿法脱硫浆液管道耐腐蚀和耐磨损性设计分析[J].化工设计通讯.2019
[3].梁昊,张智慧,周小猛,陆超,孙建宇.超声冲击处理对高合金钢表面高温耐磨损性能的影响[J].材料热处理学报.2019
[4].楚景慧,佟立波,江忠浩.氧化石墨烯/硅烷自组装涂层对镁合金耐腐蚀和耐磨损性能的影响[J].表面技术.2019
[5].张燕.基于激光技术的汽车轮胎耐磨损强度检测实验台的设计[J].沧州师范学院学报.2019
[6].杨莎莎,杨峰,陈明辉,牛云松,朱圣龙.N掺杂对磁控溅射Ta涂层微观结构与耐磨损性能的影响[J].金属学报.2019
[7].张良,郭献洲.热处理温度对激光切割机械轴承耐磨损性能的影响[J].热加工工艺.2019
[8].夏卫生,孟学伟,杨荣国,杨帅,桂赤斌.时效处理对WC/Cu-Ni-Mn堆焊层耐磨损性能影响[J].焊接学报.2019
[9].张春亚,李智,顾熊炜,吴景坤.汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置的设计与实现[J].中国设备工程.2018
[10]..高性能摩擦电材料突破耐磨损耐高温性能极限[J].润滑与密封.2018
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