基于调谐质量阻尼器的大型低速风洞试验模型减振研究

论文摘要

大型低速风洞是试验空气动力学研究和发展各类飞行器的重要试验设施。在进行大展弦比飞机的起降风洞试验时,在飞机的失速迎角附近,由于气动力的急剧变化,模型及其支撑系统会出现较大的振动,严重影响试验安全和试验数据精准度。本文在研究国内外风洞试验模型抑振方法的基础上,分析了各种方法的可行性,提出了以调谐质量阻尼器抑振模型振动的方案。随着CAE近年来的飞速发展,各种分析软件的功能不断完善,机械振动的控制研究逐渐引入了CAE技术,同时调谐质量阻尼器减振的研究方法和途径也得到了创新,使得对调谐质量阻尼器减振的研究也更加有效和方便。本论文针对调谐质量阻尼器减振系统进行研究,借助CAE软件建模仿真,对调谐质量阻尼器减振的参数和效果进行了研究。以理论研究和软件模拟为基础,合理选择了相关参数,设计制造了适用于8米量级低速风洞试验模型的调谐质量阻尼器单元。经过静态调试和风洞试验,结果表明,所研制的谐质量阻尼器可有效抑振模型振动,拓展了试验范围,提高了试验的安全性。

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文章来源

类型: 硕士论文

作者: 高大鹏

导师: 朱建公,梁鉴

关键词: 调谐质量阻尼器,低速风洞,减振

来源: 西南科技大学

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 西南科技大学

分类号: V211.74

DOI: 10.27415/d.cnki.gxngc.2019.000185

总页数: 45

文件大小: 1798k

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标签：调谐质量阻尼器论文;  低速风洞论文;  减振论文;