导读:本文包含了调速特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特性,永磁,转矩,耦合器,负载,分配阀,死区。
调速特性论文文献综述
李恒通,石潇杰,严勃,石峰,郭鑫[1]（2019）在《地下铲运机发动机负载调速特性模型研究》一文中研究指出发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用迭加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。(本文来源于《有色金属(矿山部分)》期刊2019年06期）
杨超君,袁爱仁,陈子清,吴盈志,张小锋[2]（2019）在《盘式实心异步磁力耦合器的机械特性与调速特性》一文中研究指出机械特性与调速特性是调速型磁力耦合器的两项重要特性,通过对这两项特性的深入研究可以使得耦合器更好地实现调速功能。以盘式实心异步磁力耦合器为研究对象,建立其传动转矩的计算公式,从而推导出恒转矩负载与变转矩负载下的调速关系计算模型,并对转矩与调速关系进行了离散化求解。运用有限元法进行了磁力耦合器两种工作特性的模拟分析,获得了机械特性曲线与调速特性曲线,确定了该耦合器在恒转矩、变转矩两种负载下调速的最佳气隙区间;并试验测试了恒转矩负载与变转矩负载下的调速关系,从而验证了理论计算与模拟分析的正确性。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2019年05期）
李威尔,丁华锋,朱兰馨,胡文龙,景文倩[3]（2019）在《基于理想调速特性的橡胶带式CVT飞块型线的优化方法》一文中研究指出飞块是橡胶带式无级变速器(CVT)的重要组成部分,其型线的优劣直接影响CVT的调速特性。论文在考虑V带的动静弧、带与轮盘的接触及飞块系统几何关系的基础上建立CVT系统耦合力学模型。结合CVT的几何关系,推导出CVT轴向力与传动比的计算公式。最后基于CVT理想调速特性,采用反转法提出飞块型线优化设计方法。所优化出的飞块型线与原型线相比,调速平衡性和动力性有明显的提高。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2019年02期）
邵光明,缪小平,彭福胜[4]（2018）在《并联变频水泵调速特性试验研究》一文中研究指出搭建了并联变频水泵试验平台,介绍了试验条件及数据处理方法,对2台相同水泵在不同工频运行工况点和不同并联变频运行模式下变频水泵装置的功率、效率随频率的变化规律进行了试验研究。结果表明:当工频运行工况点位于高效区不同位置时,相同变频运行模式下水泵功率和效率变化规律不同;2台相同水泵并联变频运行,同步变频运行模式优于异步变频。(本文来源于《暖通空调》期刊2018年11期）
韦茂志[5]（2018）在《先导阀与分配阀调速特性匹配分析》一文中研究指出通过理论设计与计算,对轮式装载机先导阀与分配阀调速特性进行匹配分析,为二者的匹配设计提供了一定的理论依据和指导意义。(本文来源于《建筑机械》期刊2018年11期）
高道行[6]（2018）在《永磁同步牵引电动机的调速特性》一文中研究指出根据牵引逆变器供电的特点,详细讨论永磁同步牵引电动机的调速特性。给出了在逆变器变频变压阶段,最佳转矩控制的电机内功率因数角的公式,并应用磁链相量图分析了在逆变器变频恒压阶段电机功率因数的变化规律和恒功速度(频率)范围,讨论了其恒压运行时的功率因数和效率,并对机车车辆速度特性包络线的选取提出建议。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2018年05期）
景国辉,郑亮,李先南,沈刚,谭晓星[7]（2017）在《某船用柴油机调速特性瞬态仿真分析》一文中研究指出某高速柴油机用作船用发电机组原动机时,对瞬态性能有较高的要求,而原柴油发电机组为3级调速精度,现须提高到2级调速精度。建立了该机一维瞬态仿真模型,并根据该机稳态试验数据及机组瞬态试验数据进行标定;基于原机调速精度指标与目标要求的差距,提出了该机调速精度优化方法。仿真计算验证了该优化方案切实有效,优化后该机调速精度满足2级调速精度要求。(本文来源于《柴油机》期刊2017年06期）
史维佳[8]（2017）在《行波型超声电机调速特性复合补偿方法研究与实现》一文中研究指出与传统的电磁电机相比,超声电机具有力矩密度大、结构紧凑和电磁兼容性好等诸多优点,因而更适合在对体积/质量敏感的场合或高磁场强度环境中应用,并且已经出现了许多较为成功的应用案例。在超声电机应用过程中,电机性能的提升受到了调速死区和温漂特性的影响,目前仍然没有可同时良好补偿上述两种影响的驱动方案,这导致了现有超声电机调速系统性能,包括稳速运行性能都还有较大提升空间。因此,从运行机理、材料特性和调速驱动角度对超声电机调速特性进行深入研究,改善超声电机驱动方法具有重要的理论意义和工程价值。本文着重分析了超声电机调速特性复合补偿问题,并以应用最为广泛的行波型旋转超声电机作为实验对象,提出并实验验证了超声电机调速特性复合补偿方法,该方法适用于各种类型超声电机的驱动。首先,在给出超声电机旋转坐标系的基础上,基于Hamilton原理,结合对调速特性影响因素产生原因和影响机理的分析,通过引入与预紧力相关的阻碍力矩和温变特性参数,建立了可反映真实调速死区和温漂特性的超声电机数学模型,为后文补偿方法的设计和实现提供了分析基础。其次,针对超声电机调速死区的补偿问题,给出了自调整驻波的概念,并提出了电压正交幅度调制方法。该方法通过调制两相正交输入电压,在定转子接触界面中激励出了自调整驻波,所产生的高频驻波振动可避免因定转子紧密接触而出现的调速死区。该方法激励出的驻波振幅与转速大小成反比,在补偿低速下调速死区的同时,保证了超声电机效率的提升。与现有的调相调速方法相比,电压正交幅度调制方法以正余弦关系改变两相输入电压幅值获得自调整驻波,系统效率优于两相电压幅值固定、通过相位变化实现自调整驻波的调相调速方法。再次,针对超声电机温漂补偿问题,基于机械品质因数给出了超声电机驱动的最优频率概念,提出了跟踪最优频率的方法。该方法通过在线调节超声电机输入电压频率,使超声电机持续稳定地工作在导纳相位极值所对应的工作状态,从而可最优补偿因温度升高而对电机特性产生的不利影响。与现有频率跟踪方法相比,基于跟踪最优频率的超声电机温漂补偿方法,可使超声电机发热量最少、温升最小、工作状态最为稳定并且效率最高。然后,针对超声电机调速特性复合补偿问题,在分析基于电压正交幅度调制的死区补偿方法和基于跟踪最优频率的温漂补偿方法相互影响的基础上,提出了基于电压-频率双变量调节的超声电机调速特性复合补偿方法。该方法通过调制两相正交输入电压、搜索并跟踪最优频率,可同时补偿超声电机调速死区和温漂特性,具有结构简单、参数物理意义明确、易于实现等优势,为提升超声电机实际调速性能提供了一种改进的驱动方法。最后,针对超声电机电压-频率双变量驱动方法的实现问题,设计了基于两相叁电平功率放大电路的超声电机新型驱动系统,该驱动系统具有成本低、体积小、效率高和可靠性高等优势。利用这一新型驱动系统,对不同应用条件下电压-频率双变量驱动方法的补偿效果进行了实验验证。实验结果表明,通过调制两相正交输入电压,可有效地补偿超声电机调速死区特性,显着地提升超声电机调速比;不同转速、电压幅值和负载力矩条件下,跟踪最优频率时,可以较大程度地提升超声电机效率。与传统频率跟踪方法相比,电压-频率双变量驱动方法不仅显着拓展了超声电机调速范围,同时还提升了超声电机效率。新型驱动系统和电压-频率双变量驱动方法,为超声电机调速特性的提升、超声电机驱动系统性能的改善,提供了改进的驱动系统方案和驱动方法基础。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-05-01）
袁文琦,时剑文,孟国营,荀家进,王利栋[9]（2016）在《矿用永磁耦合器调速特性及应用研究》一文中研究指出利用Ansoft Maxwell软件对矿用永磁耦合器建模仿真,得出气隙越小转矩越大且转矩随转差率的变化类似于异步电动机机械特性的结论,分析了通过调节气隙大小,实现调速控制的可行性。提出永磁耦合器调速机构的整体设计方案,并对目前煤矿生产中常用的几种调速控制技术进行了分析对比,揭示永磁传动调速更适合井下恶劣环境的特点。最后探讨在泵类负载上采用永磁耦合器控制转速,可产生显着的节能效果和经济效益。(本文来源于《煤炭工程》期刊2016年10期）
郭佩瑶,马越,秦晓童,潘柯辰,刘晓林[10]（2016）在《基于Simulink的异步电机启动和调速特性的仿真》一文中研究指出在分析异步电机运行理论的基础上,利用Matlab/Simulink平台,建立叁相异步电机的仿真模型。通过分别改变电压和频率后对比电机特性的变化,明确了异步电机的调频和调压特性。通过对比异步电机串电阻启动和直接启动的仿真结果,比较了不同启动方法的特点及电机启动参数的变化。本文对叁相异步电机调速特性和启动特性的仿真,有效印证了电机理论。(本文来源于《电工文摘》期刊2016年05期）
调速特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机械特性与调速特性是调速型磁力耦合器的两项重要特性,通过对这两项特性的深入研究可以使得耦合器更好地实现调速功能。以盘式实心异步磁力耦合器为研究对象,建立其传动转矩的计算公式,从而推导出恒转矩负载与变转矩负载下的调速关系计算模型,并对转矩与调速关系进行了离散化求解。运用有限元法进行了磁力耦合器两种工作特性的模拟分析,获得了机械特性曲线与调速特性曲线,确定了该耦合器在恒转矩、变转矩两种负载下调速的最佳气隙区间;并试验测试了恒转矩负载与变转矩负载下的调速关系,从而验证了理论计算与模拟分析的正确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
调速特性论文参考文献
[1].李恒通,石潇杰,严勃,石峰,郭鑫.地下铲运机发动机负载调速特性模型研究[J].有色金属(矿山部分).2019
[2].杨超君,袁爱仁,陈子清,吴盈志,张小锋.盘式实心异步磁力耦合器的机械特性与调速特性[J].电机与控制学报.2019
[3].李威尔,丁华锋,朱兰馨,胡文龙,景文倩.基于理想调速特性的橡胶带式CVT飞块型线的优化方法[J].机械设计与研究.2019
[4].邵光明,缪小平,彭福胜.并联变频水泵调速特性试验研究[J].暖通空调.2018
[5].韦茂志.先导阀与分配阀调速特性匹配分析[J].建筑机械.2018
[6].高道行.永磁同步牵引电动机的调速特性[J].电力机车与城轨车辆.2018
[7].景国辉,郑亮,李先南,沈刚,谭晓星.某船用柴油机调速特性瞬态仿真分析[J].柴油机.2017
[8].史维佳.行波型超声电机调速特性复合补偿方法研究与实现[D].哈尔滨工业大学.2017
[9].袁文琦,时剑文,孟国营,荀家进,王利栋.矿用永磁耦合器调速特性及应用研究[J].煤炭工程.2016
[10].郭佩瑶,马越,秦晓童,潘柯辰,刘晓林.基于Simulink的异步电机启动和调速特性的仿真[J].电工文摘.2016
论文知识图
