变曲率竖曲线钢箱梁顶推过程受力分析

论文摘要

以泸州沱江四桥变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工为背景,基于单步模数搜索合成法确定的标高调整方案,采用通用有限元软件ANSYS建立钢箱梁顶推全过程杆系模型,对顶推过程中梁体与支墩的受力状态及其对标高调整量误差的敏感性进行分析,研究大跨度变曲率竖曲线钢箱梁顶推过程受力特性。结果表明,钢箱梁顶推过程中,结构的各项受力指标未超过限值,滑道标高调整方案可行,顶推全过程结构受力安全;支点反力对标高调整量很敏感,滑道标高的调整精度宜控制在5 mm以内;当调整工况中出现多个位置同时调整时,各支点调整应分级同步进行。

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类型: 期刊论文

作者: 李传习,陈卓,董创文,李涛

关键词: 桥梁,变曲率竖曲线钢箱梁,步履式顶推,受力分析,标高误差

来源: 公路与汽运 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长沙理工大学土木工程学院,四川路桥建设集团股份有限公司

基金: 科技部973项目(2015CB057701),国家自然科学基金项目(51778069,51378080),广东省交通运输厅科技项目(201602010),湖南省开放基金项目(15K010)

分类号: U441

页码: 116-120+125

总页数: 6

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标签：桥梁论文;  变曲率竖曲线钢箱梁论文;  步履式顶推论文;  受力分析论文;  标高误差论文;