中铁合肥建筑市政工程设计研究院有限公司安徽合肥23001
摘要：在地下铁路交通系统中，车站建筑不可或缺，便于客流组织、乘客换乘等，设计过程力求严谨、规范，优选先进设计理念和方法，分别把内、外车站建设工作落实到位，并兼顾其余各类辅助建筑设计工作。文章依据实际工程设计经验，简要论述地铁车站建设设计原则、理念，深入探讨具体设计实施方法。
关键词：地铁车站；建筑设计；生态环保；空间布局
前言：地铁作为公共基础设施，能够有效缓解城市交通密度。一直以来，车站建筑都在地铁运行中发挥着关键作用。设计操作中，一定要对地铁车站建筑进行合理布局，使其设计过程更加规范，并兼顾其他各类辅助建筑设计。设计单位要依据地铁工程建设要求及现场工况，通过方案必选，把最佳地铁车站建筑设计方法确定下来。
1地铁车站建筑设计原则
识别性。地铁交通时速快，按点按时停留，到站停留时间短，乘客的候车时间有限。设计车站建筑时，应注重其识别性，对车站建筑功能划分具备清晰的认识，在重要区位作出提示，帮助乘客快速到达候车区。
实用性。地铁车站建筑要具备较大的客流承载量，满足乘客换乘要求。执行地铁车站建筑前期设计工作时，关注乘客流动速度、客流高峰期乘客密度等各指标，以此为依据，把车站最大客流量确定下来。在该基础上，分别对电梯、楼道设计宽度作科学计算，满足乘客换乘、进出站要求。
经济性。轨道公共交通投资投资额度非常大。据统计，地铁工程造价大约6-7亿元/km，绝大部分为车站建筑花费。依据地铁工程背景及要求，对地铁车站建筑进行科学设计，能够对各项资金进行灵活应用，规避资源浪费情况，极具经济效益[1]。该背景下，需要对原有地形特点加以考量，以此为基础，开展设计工作，并兼顾节能理念应用。
安全性。地铁车站建筑选址非常关键，多在道路、商场等人口密集地段附近。基于该情况考量，一定要保证地铁建筑结构安全。依托科学合理的空间布局，将地铁工程对周边建筑、市民的干扰降到最低，保证市民安全，确保其不受噪音干扰。
2地铁车站建筑设计理念
2.1以人为本
在地铁车站建筑设计过程中，始终秉承“以人为本”的理念和原则。首先，强调地铁车站内公共区域建筑布局，不仅要具备服务功能，还要保证空间结构开阔。诸如，自主购票区、安检通道等。地铁车站为地下建筑，空间封闭，设计过程中，应兼顾视觉效果，消除乘客的压抑、沉闷心理。其次，设计电梯、扶梯等垂直交通设施时，依据客流水平，确定宽度，使乘客能够正常通行。第三，地铁车站建筑设计强调舒适性，兼顾光照、温湿度等指标，确保其与人体健康相符合[2]。
2.2生态环保
在各领域，低碳理念备受关注，人们也越发强调低碳生活。地铁车站建筑设计也不例外，设计过程中，讲求生态性和环保性。优选最佳设计手段、方法，科学缩减地铁车站建筑设计成本，使之具备经济性原则，以有限的成本投入，实现效益最大化。除此之外，还要把“生态环保”理念贯彻到地铁车站建筑设计中，优选低碳、无污染的建筑设计施工材料，利用屏蔽门隔挡地下环境空间，避免地铁车站过于操作，影响地上市民正常生产及生活。
3地铁车站建筑设计方法
地铁车站建设设计过程复杂，对设计单位提出了相对比较高的要求。设计单位要依据地铁车站情况及实际工程背景，对地铁车站内部空间进行合理布局，兼顾地铁车站出入口设计，并对地铁车站建筑内部环境设计加以优化，提高地铁车站建筑设计工作质量及工程性价比。
3.1合理布局地铁车站内部空间
地铁交通建造工程系统性强，专业而复杂。车站建筑仅是其中一部分。依托专业知识背景，科学设计、布局地铁车站内部空间，既要保证地铁线路通畅、信号质量好，还要依据实际工程背景及设计工作要求，优化组合相关组织方案，把地铁车站建筑设计过程中的成本支出降到最低。地铁车站内部空间相对较复杂，包括乘客公共区域、设备管理用房等，具体设计思路和方法，依据实际工况而定，切忌盲目。
由于地铁车站属于地下建筑，单考量视觉因素，公共区间相对比较小，倘若设计不合理，会使乘客感到压抑。执行具体设计操作时，优选端头厅式布局，把公共区域和站厅层连接在一起，使乘客公共区域扩大，增加可利用空间。通常情况下，在车站两侧设置设备管理用房，便于乘客在站内活动，使客流速度加快。举例而言，优选侧式、岛式双层布局设计方法，设备用房布置适具体性能而定[3]。
3.2科学设置地铁车站出入口
地铁车站通常选在商场、广场等人口密集区，使乘客出行非常便利，而且能够节约建设成本。由于地铁车站出入口与地面交通连接在一起，设计过程中，需要对其疏散、引导性能加以考量。将出入口与广场连接在一起，还具备过街功能。依据实际工程背景，科学设计车站出入口宽度，综合考虑远期客流量，以免在出行高峰期发生拥堵现象。基于换乘考量，地铁站点与公交站点的距离并不是很远，设计过程中，将二者距离控制在200m以内，并兼顾人行通道建设[4]。以某地轨道交通地下站标准出入口设计为例，通过研究该地区老商埠建筑、老火车站等，把柱式、山花、老虎窗等装饰元素提取出来。采用钢结构形式，并将金属板材覆盖在外表面，选择靛蓝色与金属灰搭配，使用砖红色金属瓦进行顶部设计，确保地铁出入口典雅大气，兼顾其通风、采光效果。
3.3车站建筑内部环境设计
地铁车站建筑设计过程中，也需要考量舒适度问题，始终秉承“以人为本”的设计理念和方法，把人性化设计工作落实到位，使之与乘客身心健康需求相符合。车站建筑内部环境设计从以下三个方面着手：首先，空气质量。地铁车站位于地下，狭小而封闭，空气流动性差。因而，执行设计工作时，一定要把换风换气设计工作落实到位，始终保证地铁车站内部空气质量良好。其次，依托专业设计方法和手段，对地铁车站内部空间形体加以改变。一些地铁车站受空间限制，形体过于单一，需要适当改善地铁建筑顶面设计。优选装饰材料，应用到地铁顶面设计过程中，对其作美化处理。或者，将采光窗口设置在地铁建筑顶部，在内部空间内引入自然光，以此对视觉效果加以改善。第三，导向设计。优化地铁车站建筑设计过程及方法，采用简单的内部标识，使乘客能够在较短时间内找到乘车点，缩短出入站、换乘时间，始终保证地铁车站内部客流秩序，依托导向设计，对地铁车站内部环境加以优化[5]。比如，信息栏、指示标牌等都属于导向设计范畴。在地铁车站内，把换乘表识悬挂在出入口大厅，不同功能用不同颜色标注，便于乘客识别。
结束语
综上，地铁车站建筑设计在轨道交通设计建设过程中不可或缺。设计单位要结合本地区地铁工程建设要求及实际情况，明确地铁车站建筑设计原则，始终坚持“以人为本”和“生态环保”地铁建筑设计理念。结合该项工程具体要求及实际操作，采用专业设计手段和方法，合理布局地铁车站内部空间，兼顾出入口设置及车站建筑内部环境设计工作，为市民营造良好的地铁出行环境。
参考文献：
[1]胡瑞杰，王旭.地铁车站建筑设计理念与方法的实践研究[J].建筑工程技术与设计，2017（8）：257-257.
[2]杨慧慧.结合宁波地铁实例探究地下车站建筑设计理念与创新[J].门窗，2018（3）：140-141.
[3]雷倩.试论“以人为本”理念下地铁车站建筑设计[J].低碳世界，2017（5）：179-180.
[4]彭旭.地铁车站建筑设计的具体措施[J].科技风，2017（12）：114-114.
[5]周宏阳.地铁地下车站建筑设计思路浅谈[J].低碳世界，2017（28）：244-245.