论文摘要
为提高停车者停车效用,对多因素影响的停车选择行为时间价值进行研究。首先,分析停车选择行为时间价值确定过程中的影响因素,其次,针对选择不同停车方式的停车者,应用效用最大化原理和随机效用模型确立停车效用与影响因素之间的函数关系,建立停车选择行为时间价值模型,并利用最大似然估计法对模型参数进行标定。最后,以重庆市中心区停车行为特征调查结果为例进行实证分析,与传统时间价值模型相比,计算结果更可靠,可为路内停车和路外停车场停车收费费率的制定提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡小海,杨亚璪,张礼平
关键词: 时间价值,停车方式,停车效用,停车者收入,步行距离
来源: 交通科技与经济 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆交通大学交通运输学院,山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室
基金: 教育部人文社科基金项目(17YJCZH220,17YJA630079),国家社科基金西部项目(17XGL009)
分类号: U491.7
DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.04.006
页码: 26-31
总页数: 6
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