论文摘要
本文以合肥地铁4号线金桂路站～科学大道站区间隧道盾构掘进为工程背景,基于现场观测数据分析在微膨胀土地层盾构施工中管片拼装后会出现上浮现象。通过分析现场观测数据发现,管片在安装后一天时间内上浮量最大,且部分管片上浮量较大,存在侵限问题。为了解决管片上浮问题,在结合工程实际情况后采取改变同步注浆配合比及注浆方式、及时跟进二次注浆等措施。结果表明,采取措施后管片上浮量减小,使管片上浮过大现象得到有效控制,满足规范要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 夏成旭
关键词: 微膨胀地层,管片上浮,同步注浆,二次注浆
来源: 工程与建设 2019年06期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 合肥市轨道交通集团有限公司
分类号: U455.43;U231.3
页码: 959-960+968
总页数: 3
文件大小: 1898K
下载量: 36
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