论文摘要
对全国进行区域划分,是研究大范围、有地域特征交通运输能耗问题的基础.首先以行政区域为单位,建立了交通运输业发展、交通能源消耗、社会经济发展三大类交通运输能耗综合指标体系.在确定省市间距离和邻接关系矩阵后,生成本文研究区域的交通运输能耗邻接关系网络图,依据邻接关系及全距离完全度量方法,建立研究区域的交通运输能源消耗省域间最小生成树.以研究区域总同质度最大为目标对最小生成树进行截断,划分了5个交通运输能源消耗区域,分析了各个区域的交通能耗特点,提出了初步的政策建议.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 武旭,杜奕,贾传峻
关键词: 综合交通运输,能源消耗,全距离完全度量聚类,同质度,区域划分
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,动力工程
单位: 北京交通大学交通运输学院
基金: 国家自然科学基金(61503022)~~
分类号: U111;TK018
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.002
页码: 7-13
总页数: 7
文件大小: 1876K
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标签：综合交通运输论文; 能源消耗论文; 全距离完全度量聚类论文; 同质度论文; 区域划分论文;