导读:本文包含了交通干线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:西夏,辽,直路,驿道
交通干线论文文献综述
李雪峰,艾冲[1]（2019）在《西夏与辽朝交通干线“直路”的开辟与作用》一文中研究指出"直路"是西夏李继迁至李元昊时期,为便于与辽朝建立同盟、完善全国道路交通网、构筑西夏东部军事驻防体系,开辟的一条从其统治中心至辽国临潢府城(今内蒙古巴林左旗南)的驿道。李继迁叛宋附辽后开辟起自"地斤泽"的"直路",沿唐代"夏丰干道"北上至辽境;李德明将"直路"南段由地斤泽向西南延伸至灵州城(今宁夏吴忠市利通区古城湾村西侧),布设十二驿站;李元昊将"直路"北段由地斤泽转向东北延伸至胜州城(今内蒙古准格尔旗天顺圪梁古城),增设四个驿站。"直路"是西夏与辽交通往来的干道,也是西夏东部道路交通网的轴心,西夏东北驻防体系的基石。探讨"直路"将为我们深入研究夏辽关系、草原丝绸之路西南线的形成与发展、西夏东部地区驻防体系奠定坚实的基础。(本文来源于《甘肃社会科学》期刊2019年06期）
郭风俊,吴艳霞,张恒[2]（2019）在《干线公路穿越城镇段交通特性的研究》一文中研究指出为了提高干线公路穿越城镇路段的行车安全性,探究车辆在干线公路穿越城镇路段上的行驶特性,通过实地调研车辆的速度、加速度及驾驶员操作次数的变化的相关数据,以交通工程学和人因工程学为基础,对干线公路穿越城镇路段上的交通特性进行了研究。根据干线公路穿越城镇路段的道路环境特点,界定了公路段与城镇段之间的适应段;分析车辆实际运行速度与设计速度之间的一致性和相邻路段的速度协调性,确定在交叉口、中央分隔带开口、曲线路段的安全隐患较大并且从公路至城镇方向运行速度呈递减状态;分析公路段、适应段和城镇段相同长度路段上车辆的变速次数和加速度标准,为交通控制措施的制定和道路线形设计的优化提供参考。(本文来源于《河北工业大学学报》期刊2019年05期）
本报,叶陈芬,通讯员,甘叶斌[3]（2019）在《借“路”生力 跨越赶超》一文中研究指出屏南，一方充满生机和希望之地。然而，曾经的屏南深陷交通桎梏，重重大山阻隔了联通外界的脚步：外面的人进不来，山里的好产品出不去，导致“昔日屏南又贫又难”。1956年4月，屏南县城关至古田尾端的简易公路修通，这条路结束了屏南无公路的历史，也被认为屏南(本文来源于《闽东日报》期刊2019-10-10）
吕小永,任波,袁杨一[4]（2019）在《Sasobit改性剂在豫西北干线公路重载交通条件下的应用实践》一文中研究指出随着近几年公路建设的发展,在交通量大、渠化交通明显、重载超载现象严重等问题的影响下,造成沥青路面出现早期病害,如车辙、拥包等质量通病。如何提高沥青路面的使用性能、延长沥青路面的使用寿命,已经成为广大公路工作者的重要研究课题。本文首先对Sasobit改性剂加入沥青混合料后的配合比进行设计,确定最佳油石比等指标;然后对Sasobit改性沥青混合料进行车辙试验等性能试验,验证Sasobit改性混合料的路用性能;最后对Sasobit改性剂进行了路面施工实践运用。结果表明,Sasobit沥青改性剂对沥青混合料的高温抗车辙性能提高比较显着,对提高路面施工质量、延长道路使用寿命具有很强的参考借鉴意义。(本文来源于《人民交通》期刊2019年10期）
吴琴,陶学宗,王颖[5]（2019）在《长江干线水上交通事故特征及对策》一文中研究指出为保障长江干线通航安全,基于2008―2016年长江干线水上交通事故数据,运用相关分析、贡献率分析、雷达图等统计方法,结合案例剖析,从分布特征、关联关系、致因挖掘等方面展开研究,从而提出事故防控建议。研究表明:2008―2016年长江干线水上交通事故数总体呈下降趋势;事故发生频率较高的时段、河段、事故类型、涉事船型分别为00:00―06:00、长江下游、碰撞和搁浅、普通货船和砂石船;碰撞和自沉等级事故损害程度最为严重,操作失误是主要原因,通航环境不理想、航行视线弱、船舶技术状况差是重要影响因素;改善航道环境和加强政策监管而产生的积极效应非常明显;应特别关注船员疲劳对航行安全的影响及强化安全意识和技能培训。(本文来源于《水运管理》期刊2019年09期）
孙海元,于洪兴,李利[6]（2019）在《基于大数据挖掘的天津市普通干线重载交通沥青路面病害成因分析方法研究》一文中研究指出为进一步提高天津市普通干线公路沥青路面病害成因分析确性和效率,优化养护方案,基于天津市历年普通干线公路沥青路面自动化检测积累的路况及病害明细大数据,对重载交通路段病害成因分析方法进行研究。通过选取依托工程,深入挖掘历史路况检评数据,对路面整体性能变化和病害发展规律进行研究,并结合钻芯取样、弯沉检测等专项测技术,对病害成因进行深入分析,形成了一套科学判断天津市重载交通沥青路面病害成因的方法。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年09期）
王秀娟,范珍[7]（2019）在《环境大变样 群众心敞亮》一文中研究指出阡陌纵横，绿树成荫。8月20日，D2537次列车一路向南，大西高铁沿途的优美风光尽收眼底，叁晋大地田园美景随处可见。风景之变、乡村之变、理念之变，这些交错纷呈的密集转变，见证着我省主要交通干线沿线环境整治的缤纷过程，也见证着我省“不忘初心、牢记使(本文来源于《山西日报》期刊2019-08-25）
张泉东[8]（2019）在《我市主要交通干线沿线环境整治掀起高潮》一文中研究指出本报讯 连日来，我市主要交通干线沿线环境整治行动开展得如火如荼，涉及县区、乡镇、村庄立足“早”、突出“干”、狠抓“严”，整治取得了阶段性成果。6月20日，市农居办出台《阳泉市主要交通干线沿线环境整治工作方案》，明确到7月底期间，将针对石太高铁、(本文来源于《阳泉日报》期刊2019-07-20）
齐展[9]（2019）在《市交通运输局稳步推进普通干线收费秩序专项整治工作》一文中研究指出本报讯 自全省开展收费秩序专项整治行动以来，市交通运输局召开3次专题会议部署专项整治工作，要求辽营收费站、辽丰收费站和友谊收费站严格认真落实省厅相关要求，全面自检自查，以依法依规收费、规范收费行为、整治收费秩序为目标，全力推进整治行动向纵深开展。(本文来源于《辽源日报》期刊2019-07-18）
常秀明[10]（2019）在《我市干线公路交通标志整体调整》一文中研究指出本报讯 （ 常秀明）7月14日，在林州市省道228的合涧镇段更换新的交通标志牌作业现场，工人正冒着高温紧张施工。安阳市公路局工作人员介绍，今年6月以来，安阳市对辖区普通干线公路交通标志进行整体调整，目前已完成整体进度的60%。调整完成后，将形成统一规(本文来源于《安阳日报》期刊2019-07-18）
交通干线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高干线公路穿越城镇路段的行车安全性,探究车辆在干线公路穿越城镇路段上的行驶特性,通过实地调研车辆的速度、加速度及驾驶员操作次数的变化的相关数据,以交通工程学和人因工程学为基础,对干线公路穿越城镇路段上的交通特性进行了研究。根据干线公路穿越城镇路段的道路环境特点,界定了公路段与城镇段之间的适应段;分析车辆实际运行速度与设计速度之间的一致性和相邻路段的速度协调性,确定在交叉口、中央分隔带开口、曲线路段的安全隐患较大并且从公路至城镇方向运行速度呈递减状态;分析公路段、适应段和城镇段相同长度路段上车辆的变速次数和加速度标准,为交通控制措施的制定和道路线形设计的优化提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通干线论文参考文献
[1].李雪峰,艾冲.西夏与辽朝交通干线“直路”的开辟与作用[J].甘肃社会科学.2019
[2].郭风俊,吴艳霞,张恒.干线公路穿越城镇段交通特性的研究[J].河北工业大学学报.2019
[3].本报,叶陈芬,通讯员,甘叶斌.借“路”生力跨越赶超[N].闽东日报.2019
[4].吕小永,任波,袁杨一.Sasobit改性剂在豫西北干线公路重载交通条件下的应用实践[J].人民交通.2019
[5].吴琴,陶学宗,王颖.长江干线水上交通事故特征及对策[J].水运管理.2019
[6].孙海元,于洪兴,李利.基于大数据挖掘的天津市普通干线重载交通沥青路面病害成因分析方法研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].王秀娟,范珍.环境大变样群众心敞亮[N].山西日报.2019
[8].张泉东.我市主要交通干线沿线环境整治掀起高潮[N].阳泉日报.2019
[9].齐展.市交通运输局稳步推进普通干线收费秩序专项整治工作[N].辽源日报.2019
[10].常秀明.我市干线公路交通标志整体调整[N].安阳日报.2019