导读:本文包含了节能驱动系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:节能,系统,集中供热,热源,管理系统,利用率,冷热。
节能驱动系统论文文献综述
吕若曦[1]（2019）在《电液复合驱动缸系统控制特性及节能性研究》一文中研究指出随着重载机器人和大功率高端装备制造的高速发展及其日渐彰显的战略地位,对驱动技术的控制性能和系统能效均提出了更高的要求。当前执行装置的驱动方式主要有气动、电机驱动和液压驱动等。气动方式虽然节能环保,但工作压力等级较低、稳定性较差,较少应用于大功率机械装备。电机驱动在机械执行装置的效率和运动控制的精度等方面取得了明显优势,但受到导磁材料的磁饱和性能影响,电机精密驱动的功率输出能力相对有限。液压驱动由于具有输出力/力矩大、功率密度高和过载能力强等优势,在工程机械、航空航天、装备制造等领域得到了广泛的应用,但存在能耗高、控制不够精细的不足。目前对驱动技术的研究主要是研究液压系统节能技术以提高系统能效,研究液压系统控制策略以改善控制性能,但由于其自身特性的限制难以同时兼顾高能效和高性能。论文以同时保证高功率密度、高精度和高能效为目标,提出了一种将电机驱动和液压驱动相结合的电液复合驱动缸系统结构方案,该系统综合利用电机驱动高控制性能和液压驱动高功率密度的优势,通过对电机的转速、转矩进行主动控制实现高精度运动,通过对液压系统的压力、流量进行被动控制实现高功率密度和快速响应。论文分析了系统主要组成单元并对其中的关键元件进行参数匹配;分别构建了阀控缸系统、泵控缸系统以及电液复合驱动缸系统的数学模型,分析了叁种系统开环系统和闭环系统的控制性能;为了使系统适应不同负载,提出了一种基于负载识别的电液能量分配策略,并对控制策略中的临界负载进行设计;通过建立电液复合驱动缸AMESim系统仿真模型,研究开/闭环控制方法对系统控制性能的影响并验证了电液能量分配策略的合理性。根据系统工作原理和元件参数设置搭建了电液复合驱动缸系统试验平台,为了与传统液压控制系统进行对比,搭建了阀/泵控缸系统对比试验平台,两套试验平台共用一套计算机辅助测试系统。基于所搭建的试验平台和AMESim系统仿真模型,对电液复合驱动缸系统的控制特性和节能性进行了仿真和试验研究。研究结果表明:电液复合驱动缸系统具有较好的功率放大特性;对于速度控制,电液复合驱动缸系统的阶跃输入速度响应快速性、方波输入速度突变快速性以及正弦输入速度跟随性都优于阀/泵控缸系统;对于位置控制,电液复合驱动缸系统的斜坡输入定位精度、正弦输入位置跟随性都优于阀/泵控缸系统;电液复合驱动缸系统的效率随负载增大而增大,相同负载下大于阀/泵控缸系统的效率;论文所提出的电液复合驱动缸系统在驱动功率、控制特性以及节能性方面都具有较好的表现。(本文来源于《华侨大学》期刊2019-05-25）
刘剑敏,胡小虎,余数,朱明山,王小欢[2]（2018）在《基于生产驱动的空调智能联控系统实施与节能效果分析》一文中研究指出针对卷烟生产线所用空调系统未进行有效能源管控而造成的较大能源浪费问题,建立一套基于生产驱动的空调智能联控系统.结合宁波卷烟厂"十二五"异地技改项目,对比分析了空调智能联控系统应用前后的节能减排效果.其结论如下:该技改项目实施空调智能联控系统后,每年可节约能耗折合标准煤约418.8 t,减少投资272.6万元,同时可减少1 115 t CO_2和9.38 t SO_2的排放,节能减排效果显着.(本文来源于《成组技术与生产现代化》期刊2018年04期）
白昀,郭巍,张鹏[3]（2018）在《欠驱动多轴机械节能控制系统误差时域分析》一文中研究指出分析节能控制系统误差会受到地域和空间环境限制,导致传统方法分析结果精准度较低;针对该问题,提出了时域方法对欠驱动多轴机械节能控制系统误差进行分析;从系统控制时域响应角度出发,研究控制系统在静态响应和动态响应两方面的控制误差;通过静态响应特点构流程图,并计算静态误差,以计算结果为依据分析输入信号对静态误差影响,可改善空间限制问题;通过动态响应特点绘制过程曲线,并计算动态误差,以计算结果为依据研究不同时间段对动态误差影响,可改善地域限制问题;由实例对比结果可知,时域方法对系统控制误差分析结果精准度较高,最高可达到90%,为工业控制系统提供时域方面信息。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2018年11期）
吴晓鹏[4]（2018）在《天然气驱动小型冷热电联供系统节能性分析》一文中研究指出天然气驱动小型冷热电联供系统的应用,不仅可以降低建筑的能源损耗,还能够促进天然气清洁能源的开发利用,有助于城市环境的改善。基于此,本文将某地区的五层住宅建筑作为研究对象,设计了四种冷热电联供系统,分别对其节能性进行分析,分析的结果显示,使用天然气驱动小型燃气内机组成的冷热电联供系统,具备更高的一次能源利用率,可以有效降低住宅的能源损耗,而另两种冷热电联供系统则适用于其他类型的建筑。(本文来源于《低碳世界》期刊2018年11期）
胡昔兵,刘昊[5]（2018）在《一种用于空压机节能驱动一体机的远程管理系统》一文中研究指出本文公开一种用于空压机节能驱动一体机的远程管理系统,包括系统下设的用户管理模块、设备管理模块、维保管理模块以及节能统计模块。通过一定方式,本设计提供一种用于空压机节能驱动一体机的远程管理系统,利用移动设备远程管理方式代替传统空压机维护管理工作,极大提高空压机维护工作的便捷性。(本文来源于《有色设备》期刊2018年04期）
赵正鑫[6]（2018）在《乾丰暖通:以智能驱动系统节能》一文中研究指出智能时代,传统产业模式与人工智能的新旧交锋屡见不鲜,一场场激烈的碰撞最后带来的都是行业的智能升级。面对AI浪潮,乾丰集团没有故步自封,而是拥抱变化,将其为己所用,打造出一系列集自动化、智能化于一体的供热系统。乾丰集团始创于1995年,作为集研发、设计、生产、投资、建设、运营于一体的专业化暖通企业。近年来致力于打造平台型智能暖通系统高新技术企(本文来源于《供热制冷》期刊2018年06期）
殷培光,李秋白,任子芳,高宏发,邢恩希[7]（2018）在《引风机汽动驱动联合供热系统节能效果分析》一文中研究指出针对机组容量大、且有供热需求的纯凝发电机组电动引风机增容改造后引起厂用电率大幅增加的问题,提出了引风机汽动驱动与供热相结合的联合供热系统。此系统既解决了环保设施增容带来电动引风机出力不足的问题,又增加了供热能力,实现了蒸汽热能梯级综合利用,大幅降低厂用电和能耗的目的。此系统应用在国电荥阳煤电一体化有限公司超临界2×630 MW机组中的结果表明:改造后非采暖期,降低供电煤耗0.435 g/(k W·h),节约厂用电率1.35%,折合降低综合供电煤耗约4.485 g/(k W·h);采暖期降低供电煤耗4.35 g/(k W·h)、厂用电率1.7%,折合降低综合供电煤耗约9.45 g/(k W·h);年节约标准煤5 220 t,多增加上网电量4 400万k W·h,每年节能与多发电收益约1 091.4万元,改造节能效果及经济收益显着。(本文来源于《热力发电》期刊2018年03期）
刘远东,黄庆会,侯柏林,魏国军[8]（2018）在《基于负载驱动的通讯发电机组节能系统的研究》一文中研究指出传统的通讯柴油发电机组,在油电混合场景中,一般以恒定速度运行。在一定的负载下,转速越高发电机组的油耗率越高,因此,当负载较低时,转速过高会造成油耗浪费。针对这一问题,提出了一种根据负载对发电机组进行转速调节的方法。当负载较低时,调节发电机组运行在低速状态;当负载较高时,调节发电机组运行在高速状态,从而达到节省油耗的目的。(本文来源于《机电工程技术》期刊2018年02期）
胡琨,张鹏,李莹莹[9]（2017）在《闭式循环冷却水泵节能驱动系统》一文中研究指出针对当前电厂定速闭式循环冷却水泵在冬季运行中出现流量低、扬程高、不节能的问题,在多种可行的解决方案中,选取了投资最少和运行最优的双速电机方案。通过分析该方案的技术可行性、运行经济性,论证了该方案能显着降低能耗,具有明显的节能效果。广西钦州电厂2 GW机组为国内首个采用该方案的项目,相比采用常规定速电机方案,两台机组每年可节电1.2312 GWh,全寿命期综合收益408.53万元。它的成功应用可为各类型机组设计所借鉴。(本文来源于《南方能源建设》期刊2017年S1期）
王尧[10]（2017）在《叉车电驱动举升系统节能技术研究》一文中研究指出叉车以其优良的搬运能力广泛应用在港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场所。尤其随着物流业的快速发展,促使电动叉车销量剧增,市场占有率逐年増加。与此同时能源与环境问题也变得越来越严峻,研究节能型叉车已成为工业技术开发的热点。因此,研究电动叉车的节能技术具有巨大的市场价值和现实的社会效益。电动叉车工作过程中,门架举升机构的升降都比较频繁,研究一种新型门架举升节能系统,可进一步提高电动叉车的节能效果。本文结合国家高技术研究发展计划863项目(2009AA044403)“新型混合动力工程机械关键技术及系统”,以柳州工程机械有限公司CPD30电动叉车为研究对象,根据电动叉车门架举升系统的实际作业工况,对电动叉车举升系统节能技术进行了深入系统的研究。本文的研究内容包括以下几个方面。(1)提出并设计了一种利用滚珠丝杠代替传统液压缸的新型叉车举升机构节能系统。传统的举升机构传动系统采用液压传动。其传动链采用:电瓶-电机-油泵-阀-油缸-举升机构。新型叉车举升机构传动系统的传动链采用:电瓶-电机-滚珠丝杠副-举升机构的形式。传动效率得到大幅度提升。(2)提出了基于功率键合图理论的叉车电驱动举升系统能控性和能观性分析方法。该方法可以全面分析包括货叉空载或载物(0~3吨)后启动加速、恒速上升、减速制动、中位保持等在内的电驱动举升系统的动态特点,进而总结了叉车电驱动举升系统的结构特性,从理论上验证了该系统具有的完全能控性和可观测性,为后续的叉车电驱动举升系统控制与运行奠定了理论基础。(3)提出了基于模糊滑模变结构的无刷直流电机双闭环调速控制策略,区别于传统的电机驱动方式,当电机发生堵转时,在为系统提供足够大转矩的同时还限制了电机电枢电流。针对状态观测器观测误差收敛速度慢、估计精度低的不足,提出了高增益误差反馈的扩张状态观测器设计思想,并给出了收敛条件和主要参数值,进而可以为系统提供用于反馈的转速信号。针对由于变结构引起的系统抖振现象,提出了采用智能模糊滑膜控制柔化控制信号的方法,有效地减轻了系统的抖振,提高了控制精确性,降低了能量消耗。该控制系统使电驱动叉车举升节能系统升降控制的操作性能达到了液压传动相同的水平,且系统的工作性能得到显着提升。(4)分别建立了液压举升系统和电驱动举升系统的MATLAB仿真模型。仿真结果表明:当载荷为3吨,举升高度为3m时的一次完整升降过程情况下,液压驱动叉车举升系统的工作效率为49.05%;电驱动叉车举升系统的工作效率为72.6%。通过仿真对比分析验证了叉车电驱动举升系统的高效性。(5)搭建了国内第一台叉车电驱动举升系统试验平台。通过对比试验得到叉车举升系统分别在轻载、中载和满载情况下完成一次升降过程的累计能耗。以载荷3吨为例,举升高度为2.6m时,叉车液压驱动举升系统的工作效率为46.1%,而叉车电驱动举升系统的工作效率为63.1%。叉车电驱动举升系统的工作效率比叉车液压驱动举升系统的工作效率提高了17%。通过试验验证了所设计的叉车电驱动举升系统具有明显的节能优势。(本文来源于《吉林大学》期刊2017-12-01）
节能驱动系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对卷烟生产线所用空调系统未进行有效能源管控而造成的较大能源浪费问题,建立一套基于生产驱动的空调智能联控系统.结合宁波卷烟厂"十二五"异地技改项目,对比分析了空调智能联控系统应用前后的节能减排效果.其结论如下:该技改项目实施空调智能联控系统后,每年可节约能耗折合标准煤约418.8 t,减少投资272.6万元,同时可减少1 115 t CO_2和9.38 t SO_2的排放,节能减排效果显着.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
节能驱动系统论文参考文献
[1].吕若曦.电液复合驱动缸系统控制特性及节能性研究[D].华侨大学.2019
[2].刘剑敏,胡小虎,余数,朱明山,王小欢.基于生产驱动的空调智能联控系统实施与节能效果分析[J].成组技术与生产现代化.2018
[3].白昀,郭巍,张鹏.欠驱动多轴机械节能控制系统误差时域分析[J].计算机测量与控制.2018
[4].吴晓鹏.天然气驱动小型冷热电联供系统节能性分析[J].低碳世界.2018
[5].胡昔兵,刘昊.一种用于空压机节能驱动一体机的远程管理系统[J].有色设备.2018
[6].赵正鑫.乾丰暖通:以智能驱动系统节能[J].供热制冷.2018
[7].殷培光,李秋白,任子芳,高宏发,邢恩希.引风机汽动驱动联合供热系统节能效果分析[J].热力发电.2018
[8].刘远东,黄庆会,侯柏林,魏国军.基于负载驱动的通讯发电机组节能系统的研究[J].机电工程技术.2018
[9].胡琨,张鹏,李莹莹.闭式循环冷却水泵节能驱动系统[J].南方能源建设.2017
[10].王尧.叉车电驱动举升系统节能技术研究[D].吉林大学.2017
论文知识图
