论文摘要
为解决车载自组网中信道空闲和信道拥塞问题,提出一种基于分簇的多优先级MAC协议ACMP（Asynchronous Cluster-based Multi-priority Protocol）. ACMP协议采用提出的基于移动感知的簇头选举算法与多优先级接入信道机制,在保证安全信息优先访问的前提下,减少并发接入信道的节点数目,增加信道吞吐量,延长簇头寿命;同时提出了无竞争预约服务信道的方法,使簇头为簇内活动节点预约信道,避免信道冲突,降低碰撞概率.仿真结果表明,与IEEE 1609. 4标准、DMMAC协议和ATM P协议相比,ACMP协议在安全消息平均时延上分别减少近69%、53%和46%;在服务信道吞吐量上分别提高了近52. 6%、36. 1%和21. 9%.在簇头平均时间上,ACMP协议比DMMAC协议提高近14. 3%.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 任秀丽,陈梓航
关键词: 车载自组网,多信道,分簇,多优先级
来源: 小型微型计算机系统 2019年09期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 辽宁大学信息学院
基金: 国家自然科学基金项目(61101115)资助,辽宁省自然科学基金项目(201202089)资助
分类号: U463.6
页码: 1975-1980
总页数: 6
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