导读:本文包含了系统协调性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系统,鄱阳湖,生态系统,关系,指标体系,经济区,小康社会。
系统协调性论文文献综述
张俊,唐金金,易志刚[1]（2019）在《城市轨道交通列车运行图协调性评估体系构建与系统研究》一文中研究指出从不同尺度对城市轨道交通列车运行图进行协调性分析与评估,是实现城市轨道交通网络化运营协调与优化的重要基础。通过选取大量的指标数据进行归纳总结,提取了运营协调决策中的共性需求,构建了适应运营管理的城市轨道交通列车运行图协调性评估指标新体系。基于该指标体系,开发了完整的城市轨道交通列车运行图协调性评估系统,可以对点(车站)、线(运行线)与面(运行图)进行全方位综合评估。以北京市实际路网运营情况为例,在10 s内完成各项指标计算,计算结果得到了北京市交通信息中心与北京地铁运营有限公司的专家认可,可以为列车运行图进一步优化编制提供有效的参考。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年11期）
陈应生,李进金[2]（2019）在《决策信息系统协调性的关系矩阵表示》一文中研究指出从矩阵视角研究不完备信息系统的知识表示和属性约简.首先,引入关系矩阵,基于容差关系提出不完备决策信息系统协调性判定方法.其次,利用关系矩阵求正域,并提出属性协调集的矩阵判定定理,从而给出一种保持正域不变的约简的新方法.最后,基于上述框架,给出属性重要性度,进一步提出一种属性约简的启发式算法,并通过分析和实例证明该方法的有效性.(本文来源于《华侨大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
丁超,罗倩玉[3]（2019）在《基于种间竞争(Lotka-Volterra)模型的房地产生态系统协调性研究》一文中研究指出房地产业为拉动经济和产业发展,推动我城镇化进程为城镇化发展保质保量作出卓越贡献。同时房地产业带来的环境和资源压力以及库存问题也是进入经济发展新常态要求下竭力需要解决的问题。本研究基于产业生态学为理论基础,构建"呼包鄂"地区房地产产业生态系统来研究房地产发展与生态化的协调问题,以产业"资源-生态-经济"的视角解决"呼包鄂"地区房地产存在问题。(本文来源于《科技促进发展》期刊2019年07期）
王淼,田晓琴,张卓婧[4]（2019）在《贵州省科技进步与以县为单位全面建设小康社会系统协调性分析》一文中研究指出县域科技创新能力决定着贵州省整体科技创新水平,影响着贵州省全面建设小康社会的实现程度和可持续性。从系统论的角度出发,通过构建全面建设小康社会系统以及科技进步子系统指标体系,研究科技进步子系统与全面建设小康社会其他子系统间的协调发展状态。结果表明,经济发展较快的县域协调发展度高,经济发展较慢的县域协调发展度低,且处于不协调发展状态的县域占总数的55.68%,其中不协调的县占5.68%。(本文来源于《山西科技》期刊2019年04期）
李爽,越明,吕姁婧,皇甫雨震[5]（2019）在《“一带一路”倡议下我国沿海港口集疏运系统发展协调性分析》一文中研究指出"一带一路"倡议下我国沿海港口与其它地区贸易合作日趋频繁,集疏运系统在合作发展中各因素间的不协调性也愈发显现。本文主要从集疏运基础设施、运输方式、管理系统等内部因素以及与社会环境,经济环境、企业间的外部因素出发,分析其协调失衡的原因。本研究可为港口集疏运系统投资、建设及决策提供有意义的参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年06期）
杨宗之[6]（2019）在《基于LUCC的生态系统服务价值与经济发展协调性研究》一文中研究指出土地是人类生存和发展的基石,也是生态环境和社会经济系统稳定运行的平台。生态系统的良好运作取决于人类对土地利用的结构和类型,而社会的经济系统则表现为人类通过不同方式和程度使用土地所带来的经济效益。人类活动作用于土地资源,以改变其结构,导致土地利用类型和它们的面积、空间位置产生变化,从而改变生态系统的结构和功能。土地利用/覆盖变化(LUCC)是反映自然过程和人类社会经济进程的组合结果。依据2005年、2010年和2015年鄱阳湖生态经济区的土地利用数据,采用生态系统服务价值的评估方法计算在鄱阳湖生态经济区建设的不同时期,土地利用所提供的生态系统服务价值,反映土地利用产生的生态效益。与此同时,区域环境保护和经济发展之间的关系,则利用生态环境与经济发展协调指数进行探讨,旨在更好地服务于土地利用规划和综合的基础生态系统服务价值管控,本文的主要研究结果如下。(1)土地利用/覆被变化:鄱阳湖生态经济区土地利用率较高,达到99.54%,其中耕地占37.40%,是典型的农业主导用地类型,但各县市用地类型有较大差异。研究期间,鄱阳湖生态经济区土地利用发生了较为剧烈的变化。(2)生态系统服务价值变化:土地利用/覆盖变化在研究期间中(2005-2010年),造成区域生态系统服务价值减损11.38亿元,2010-2015年生态系统服务价值损失15.34亿元,最终生态系统服务价值共损失26.72亿元。鄱阳湖生态经济区各生态系统类型服务价值与土地利用/覆盖的变化趋势基本相同,并且在最近几年中,鄱阳湖生态经济区土地利用的生态效益呈现下降趋势,生态环境情况严峻。(3)生态环境与经济发展协调性:在整个研究期中(2005-2015年),鄱阳湖生态经济区的整体生态环境与经济发展协调度呈现较低的冲突水平,表明鄱阳湖生态经济区没有达到生态环境和经济协调发展。2005-2010年各县市的生态环境与经济发展协调水平除安义县、浮梁县、鹰潭市市辖区、贵溪市、余江县、余干县、万年县为潜在危机区外其余均表现为低度冲突区;2010-2015年各县市的生态环境与经济发展协调水平除安义县、乐平市、浮梁县、鹰潭市市辖区、贵溪市、余江县为潜在危机区外其余均表现为低级别的冲突地区。生态环境与经济发展从整个地区来看,其协调指数由-0.0061(2005-2010年)下降至-0.0068(2010-2015年),表现为较低的协调等级,说明该区域属于低级别的冲突地区。从两个阶段的变化情况来看,生态环境与经济发展的协调性略有减弱,人类活动的发展行为对生态环境的压力有所增加。鄱阳湖生态经济区作为经济发展相对滞后的内陆地区,其经济建设的驱动力是不够的,但同时这也给了充足的空间来探讨其今后的发展模式。进入21世纪以后,人与自然协调发展的主题为“可持续性发展”。如何用可持续发展的理念,改革发展思路和策略,如何权衡经济发展与环境保护两者之间的关系,并避免一些沿海发达城市“发展后再保护”的固有模式所带来的生态环境教训,是目前亟需思考的主要问题。通过上述分析,本文认为,土地资源是生态环境和社会经济两大系统稳定运行的平台,其利用结构密切相关于生态环境和经济社会的协调发展,在综合考虑生态文明建设的大背景下,土地利用结构优化是实现循环经济、资源友好型城市建设的一个重要途径。(本文来源于《江西财经大学》期刊2019-06-01）
马玲飞[7]（2019）在《基于3E系统耦合的资源型区域协调性发展研究》一文中研究指出资源型区域的经济发展通常以资源型产业为主导,不仅是我国经济进一步发展的能源资源保障基地,同时也是国民经济持续健康发展的支撑。但随着国际政治经济环境的变化和国内经济增速放缓等内外部因素的出现,资源型区域的经济持续发展、能源保障与开发及生态环境保护之间的矛盾也日益严重,经济系统、能源系统和环境系统之间的协调发展问题开始凸显,资源型区域的可持续发展面临着严峻的考验。在可持续发展的要求下,单纯分析经济社会的发展状况已经不能满足资源型区域协调发展的要求,需要对经济发展、能源保障和环境保护等叁方面的协调性进行综合考量。研究内容主要包括以下四个方面:一是理论基础研究。结合3E系统理论和耦合协调发展理论,对我国资源型区域的属性、特征及其分类进行了系统阐述;二是资源型区域的发展现状分析。对我国126个资源型地级市的经济规模、产业结构、能源支持、能源消耗、环境污染及环境保护状况进行了全面评价;叁是发展指数的实证研究。结合资源型区域的社会经济发展特点,建立一套科学的评价指标体系,运用均方差赋权法和极差标准化法分别测算出了126个资源型地级市的综合发展指数及经济、能源与环境发展指数,并从时间、空间和区域类型等叁个角度进行系统评价;四是耦合协调度的实证研究。运用耦合协调度分析方法,建立了系统内部耦合协调度模型和系统综合耦合协调度模型,分别测算了各资源型区域2007—2016年中,3E系统的综合耦合协调度和经济、能源、环境之间两两系统的耦合协调度,并进行了综合评价。研究的主要结论是:资源型区域的整体发展水平上升明显,在地域上表现为东部>中部>西部,不同类型资源型区域的综合发展指数表现为再生型>成长型>成熟型>衰退型。资源型区域的系统耦合协调度始终以勉强协调型为主,在空间上表现为东部>中部>西部,不同类型资源型区域的耦合协调度水平表现为再生型>成熟型>成长型>衰退型。系统内部协调关系中,成长型和衰退型资源型区域中经济-能源滞后的区域较多,成熟型资源型区域中经济-环境滞后型较多,再生型资源型区域的能源系统与环境系统协调性较差,只有两两系统之间的协调性都改善了,才能提高整个区域的系统协调性。(本文来源于《华北水利水电大学》期刊2019-05-31）
杨清,史亚雯,南志标,陆森[8]（2019）在《国家生态屏障区PESREn系统协调性研究——以甘肃省为例》一文中研究指出[目的]通过对国家重要生态屏障区甘肃省人口、经济、社会、资源和环境复合系统的定量测度,明确其系统协调程度及协调发展程度。[方法]通过建立人口、经济、社会、环境、资源复合系统协调性评价指标体系,运用主成分分析法与协调度模型,对2005—2015年甘肃省PESREn复合系统的综合发展指数、协调度及协调发展度进行测算。[结果](1)甘肃省经济、社会综合发展指数快速上升,人口、资源综合发展指数缓慢上升,环境综合发展指数在波动中趋于下降,发展远远滞后于其他系统;(2)甘肃省复合系统的协调度2005年为0.026 6, 2009年达到最高值0.649 0,到2015年再次下降至0.375 9;(3)甘肃省复合系统的协调发展度从2005年的0.090 1调整至2015年的0.528 1。[结论]在甘肃省发展过程中,环境系统是系统协调发展的短板;从整体趋势上看,复合系统的协调度在波动中略有优化,已从严重失调调整至轻度失调;复合系统的协调发展度持续优化, 2015年达到勉强协调;认为甘肃省应加大培育战略性新兴产业,发展区域特色产业,大力推进各系统的深度协调发展;构建和完善系统协调发展机制,树立生态环保理念,推进系统的可持续协调发展。(本文来源于《中国农业资源与区划》期刊2019年05期）
郭静[9]（2019）在《区域水资源丰度及其对“水—能源—粮食”复合系统协调性的影响》一文中研究指出“水-能源-粮食”复合系统协调发展关乎区域经济可持续发展与国家稳定。在人口增长、环境危机、气候变暖、资源日益稀缺的背景下,对“水-能源-粮食”复合系统协调性的定量评价和影响因素分析是目前研究的两大热点。本研究基于耦合度模型和耦合协调度模型构建“水-能源-粮食”复合系统协调性评价体系,包括综合发展指数、耦合度和耦合协调度叁个评价指标,对中国1998~2016年“水-能源-粮食”复合系统协调性进行定量评价和时空演化特征分析,并利用权重分析法对影响区域复合系统协调发展的主要因素进行分析;同时,依据水在复合系统中的核心地位以及农业用水占比高的特点,提出以农业水土资源匹配指数来反映水资源丰度,并探讨区域水资源丰度对“水-能源-粮食”复合系统协调性的影响,提出保障“水-能源-粮食”复合系统协调性的相应措施。获得的主要成果如下:(1)我国“水-能源-粮食”复合系统协调性在研究年限内呈增加状态,在空间上存在差异。我国“水-能源-粮食”复合系统的综合发展指数在1998-2016年呈现出波动式上升态势,中部地区综合发展水平最优,东部地区最低;耦合度经历了先降低后提高的变化后均处于II级(从高到低分为I~X十个级别)高水平耦合阶段以上,且在空间上分布较为均匀;耦合协调度在经历先降低后提升的变化后均处于IV级(从高到低分为I~X十个级别)协调发展类以上,在空间上出现局部聚集现象,高-高聚集区出现在中部,且聚集区域在逐渐扩大并向北移动,低-低聚集区出现在华南地区。(2)在“水-能源-粮食”复合系统中,影响“水-能源-粮食”复合系统协调性的主要因素有人均水资源量、地下水资源量、农业用水比重、工业用水比重、万元工业增加值用水量、一次能源生产量、能源调入量、能源消费总量、粮食自给率、人均粮食出售量、粮食净进口和人均粮食产量,其中,农业用水比重对各区域复合系统协调性影响均处于较大水平。(3)中国区域水资源丰度的平均水平为1.019,区域差异较大,总体分布的特点是南方高于北方,西部高于东部;水资源丰度高-高聚集区主要分布在西部地区的西藏、青海等水资源较耕地资源丰富地区,低-低聚集区主要分布在东北、华北等水资源相对耕地资源紧缺的地区。(4)水资源丰度对于“水-能源-粮食”复合系统协调性的影响,主要表现在水资源丰度对水、能源和粮食安全的影响上,基于此,利用SPSS软件对水资源丰度分别与水资源安全评价指数、能源安全评价指数、粮食安全评价指数和“水-能源-粮食”复合系统耦合协调度进行Pearson相关分析,Pearson相关系数计算结果分别在-0.64~0.79、-0.55~0.88、-0.85~0.69和-0.50~0.47之间,因此,可从水资源丰度的角度提升区域“水-能源-粮食”复合系统的协调性。(5)为提高区域“水-能源-粮食”复合系统的协调性,根据区域水资源丰度的变化类别,以及水资源丰度与区域复合系统耦合协调度的相关性,在水资源丰度与区域“水-能源-粮食”复合系统耦合协调度呈正相关的地区,应保持区域耕地资源的基础上,调整产业结构,减少地高耗水产业,开源节流,发展农业节水技术,提高用水效率;在水资源丰度与“水-能源-粮食”复合系统耦合协调度呈负相关的地区,应在维持农业水土资源稳定的同时,从其他影响因素提高区域“水-能源-粮食”复合系统的协调性。(本文来源于《西北农林科技大学》期刊2019-05-01）
郝添磊[10]（2019）在《综合交通运输系统与经济系统协调性实证研究——以陕西省为例》一文中研究指出构建综合交通运输系统与经济系统协调性评价指标体系,采用主成分分析法及隶属函数协调发展度模型,对2005—2016年陕西省综合交通运输系统与经济系统协调性进行实证分析。结果表明,2005—2006年,综合交通运输系统滞后失调;2007—2012年,两系统协调发展;2013—2015年,综合交通运输系统超前失调;2016年,两系统协调发展,协调类型变化路径为濒临失调—基本协调—优质协调—濒临失调。最后,提出增强综合交通运输系统与经济系统协调性的建议。(本文来源于《经济研究导刊》期刊2019年12期）
系统协调性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从矩阵视角研究不完备信息系统的知识表示和属性约简.首先,引入关系矩阵,基于容差关系提出不完备决策信息系统协调性判定方法.其次,利用关系矩阵求正域,并提出属性协调集的矩阵判定定理,从而给出一种保持正域不变的约简的新方法.最后,基于上述框架,给出属性重要性度,进一步提出一种属性约简的启发式算法,并通过分析和实例证明该方法的有效性.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
系统协调性论文参考文献
[1].张俊,唐金金,易志刚.城市轨道交通列车运行图协调性评估体系构建与系统研究[J].铁路计算机应用.2019
[2].陈应生,李进金.决策信息系统协调性的关系矩阵表示[J].华侨大学学报(自然科学版).2019
[3].丁超,罗倩玉.基于种间竞争(Lotka-Volterra)模型的房地产生态系统协调性研究[J].科技促进发展.2019
[4].王淼,田晓琴,张卓婧.贵州省科技进步与以县为单位全面建设小康社会系统协调性分析[J].山西科技.2019
[5].李爽,越明,吕姁婧,皇甫雨震.“一带一路”倡议下我国沿海港口集疏运系统发展协调性分析[J].中国水运(下半月).2019
[6].杨宗之.基于LUCC的生态系统服务价值与经济发展协调性研究[D].江西财经大学.2019
[7].马玲飞.基于3E系统耦合的资源型区域协调性发展研究[D].华北水利水电大学.2019
[8].杨清,史亚雯,南志标,陆森.国家生态屏障区PESREn系统协调性研究——以甘肃省为例[J].中国农业资源与区划.2019
[9].郭静.区域水资源丰度及其对“水—能源—粮食”复合系统协调性的影响[D].西北农林科技大学.2019
[10].郝添磊.综合交通运输系统与经济系统协调性实证研究——以陕西省为例[J].经济研究导刊.2019
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