论文摘要
随着可再生能源的大规模接入和电动汽车充换电设施的推广,电动汽车充电可以作为移动储能发挥调控能力,促进光伏、风电等间歇性可再生能源的消纳,实现城镇能源清洁化改造。在交通运输油改电背景下,以汽车加油站和停车场的运行特性分析为基础,提出加油站与充电站映射关系模型以及充电负荷可调节能力的计算方法,并提出充电站调控策略。通过在线提取停车场和加油站数据,基于排队论和隶属度函数确定EV充电关键参数,构建充电站配置与运行综合优化模型。采用二阶段混合优化算法对区域配电网中油改电充电负荷进行算例分析,验证所提出算法评估和利用充电站调控能力的效果,以及可再生能源与EV充电站的协同增效利用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高爽,盛万兴,徐斌,贾宏杰,李金祥
关键词: 可再生能源供电,汽车充电站,充电负荷分布,调控能力评估,油改电
来源: 中国电机工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 天津大学电气自动化与信息工程学院,中国电力科学研究院有限公司,国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
基金: 国家重点研发计划资助(2016YFB0900400),国家自然科学基金项目(51707130)~~
分类号: TM73
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.182517
页码: 2231-2241+6
总页数: 12
文件大小: 1177K
下载量: 277
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