姚广程
伊春市公用市政建筑安装有限公司黑龙江伊春153000
摘要：随着我国不断加快的城市化发展进程，控制和管理城市中各类工程项目的力度也在不断加大。一个城市的发展与其内部交通的建设是息息相关的，要想城市得到更好发展，就需要对城市道路交通的质量进行加强管理。在我国，沥青混凝土路面主要应用于市政道路的建设中。因此在建设市政道路的过程中，需要找到相应的技术，加强对于控制施工中的沥青混凝土路面的质量，有效管理，将市政道路的质量水平提高上去。
关键词：沥青混凝土路面；市政道路；控制技术
市政道路工程中沥青混凝土路面具有车辆行驶舒适度佳、低噪音、机械强度高等优点。在施工过程中，要求沥青混凝土路面具有良好的水稳定性、良好的高温稳定性、良好的抗断裂性等优点，需要综合考虑沥青混凝土路面的特点，选择合理的施工技术。
一、做好施工前期的准备工作
（1）图纸会审。对图纸进行会审是工程开工前的首要工作。仔细阅读图纸熟悉设计内容后，对有疑惑的地方进行提问，并集合相关人员进行研究。若因为设计问题导致施工无法正常进行，则需要及时请求相关部门协调解决。
（2）原材料的选择。以满足工程规范要求作为选择原材料的基本标准。砂子的选择标准：①较洁净、不含泥类杂物；②粗集料要求质地坚硬、耐久，且要控制好砂石的级配，使之达到规定要求。按照施工位置的需要选择相应的沥青材料。沥青材料在施工前先要用导热油加热，然后对沥青混合料进行搅拌，待全部矿料颗粒表面裹覆沥青即可使用。
二、加强沥青混凝土路面施工阶段的技术控制
1、在搅拌沥青混凝土时要对它们的温度、油石以及材料的规格品种进行严格的控制。首先可以用电子称量器对油石进行称量，保证材料、油石的合理配比。在搅拌的过程中要保证沥青混凝土混合料石油比的准确性、保证含油量、温度等性能的合格。
2、在摊铺沥青混凝土时，首先要在摊铺之前要对各项环节进行严格的控制管理，要严格检查摊铺层，对摊铺层出现的问题要加以解决，并且要严格按照相关的规定对摊铺层进行喷洒粘层油等工作，从而保证摊铺层质量的过关。其次要对摊铺机进行严格的检查和调试，保证摊铺机的质量的过关，使得摊铺机能够发挥出本身最大限度上的作用，同时，也应该多配置摊铺机，以防在施工的过程中摊铺机出现问题而停工的现象。最后就是在进行摊铺工作时，在摊铺沥青混凝土时能够做到连续、均衡的摊铺，在最大限度上减少停机的现象；另外要及时检查铺筑层，在发现问题时要找出科学有效的措施加以解决，铺筑层刚刚完成时杜绝出现施工人员在上面行走的现象，保证铺筑层的质量优良。
3、在碾压沥青混凝土时，要严格按照相关的规定对碾压时所需要的温度、初压、复压以及终压进行严格的控制，同时也要对碾压的速度和次数进行控制与管理，要全面科学的验证施工所设定的参数以及在某一过程环节中所需要相关的数据，保证它们准确有效。在对沥青混凝土初压时，施工人员要及时检查碾压的平整度，杜绝出现材料离析的现象，要在最大限度上保证沥青混凝土路面的稳定和密实。
4、为了保证沥青混凝土路面的平整和稳定，必须要对路面的接缝进行有效的处理。施工人员可以采用两种方式对接缝进行处理，首先是热接缝，在采用热接缝时，要保证摊铺过程中暂停的时间较短；在采用冷接缝时，可以在当天的摊铺工作完成后进行，施工人员要将不合格的混合料切除，保证切缝能够与路面垂直；在压实冷接缝时，可以采用钢轮压路机对路面进行横向碾压，然后再纵向碾压，保证接缝两侧能够平整坚实。
5、提高施工人员的技术水平和工作责任意识。
6、做好施工过程中的检测工作。检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。
三、到场检测
沥青混合料现场监督时，目测检查混合料的外观，观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，接收时应对搅拌质量与温度进行检查，必须取样进行质量检测，经评定合格后方可使用。不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场取样检测。所用沥青、粗细集料、填料等各项指标应符合要求。施工单位自检合格后，监理应复验，绝不允许不合格的材料进场。若发现混合料不符合规范规定的施工温度要求，或混合料已经结成团块、已遭雨淋等不得使用。
四、现场旁站实测温度
拌和现场、摊铺现场、碾压现场设专人负责检测和记录温度。检测频次为：①出厂温度：每车检测2次；②摊铺碾压温度：摊铺时每车检测3次；碾压时每50m为一碾压自然段，测该段落头尾处的碾压初始及终了温度。
五、厚度控制、平整度控制
沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料的摊铺厚度，使其等于沥青混合料层的设计厚度乘以松铺系数。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。对于明显的低洼处，用齿耙耙松其表面3cm，人工补充新拌的混合料；若低洼处不明显则不予处理，待中面层施工时铺平。接缝水平是制约平整度的重要因素之一，处理好接缝的关键是切除接头，采用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。
六、压实度控制
对压路机无法压实的桥梁、挡墙、雨水井与各种检查井的边缘等构筑物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等部位，宜采用振动夯板或小型压路机压实。钻芯取样的实际密度应根据实际情况选用不同的试验方法确定。压实度宜用马歇尔密度和最大理论密度路面空隙率进行双控。为保证压实效果，应采用较高的碾压温度，合理的铺设厚度，合理的级配，稳定可行的碾压工艺。
最终检测是对路面施工质量的定性检查，各项指标都要进行检测，要提出存在的问题和改进办法。
综上所述，在市政道路沥青混凝土路面施工过程中，为了保证工程施工质量，需要控制好每个阶段的施工质量，提升施工人员的质量意识。合理的设计配合比、从材料的运输、摊铺和碾压等环节控制施工质量，保证混凝土路面质量达到要求。
参考文献：
[1]王凯.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].工程应用，2013（1）：66-67．