导读:本文包含了危险接近论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:危险,水域,本命年,战机,自卫队,加里宁,气温。
危险接近论文文献综述
柳玉鹏[1]（2019）在《北约战机又危险接近俄防长专机》一文中研究指出13日，俄罗斯国防部公布了一架北约F-18战斗机试图在波罗的海中立水域上空靠近俄防长绍伊古专机，但被护航俄罗斯苏-27驱离的视频。俄罗斯塔斯社14日报道称，13日，绍伊古乘坐的专机由波罗的海舰队海上航空队两架苏-27战斗机护航，从加里宁格勒飞往莫(本文来源于《环球时报》期刊2019-08-15）
章节,杜海川[2]（2019）在《韩日舰机接近到底有多危险》一文中研究指出韩日两国之间的舰机危险接近危机有愈演愈烈之势。自去年底发生“雷达锁定”争议以来，韩国指认日本战机多次抵近韩国军舰、作威胁性低空飞行。韩国《朝鲜日报》28日称，由于韩日军事矛盾升级，两国间军事交流合作出现“双停车”迹象。日本防卫省正在重新考虑海上自卫队舰艇(本文来源于《环球时报》期刊2019-01-29）
苏向杲[3]（2015）在《超叁成保险营销员主动离职 精算人才薪酬高流失率也高》一文中研究指出年末招聘季来临，各险企加紧校园招聘以及面向社会的招贤纳士，为来年的开门红做准备。截至昨日发稿，在百度输入“保险招聘”字样，会出现299825条招聘信息，每条信息都会招聘若干人员，职位需求上至保险公司总裁等高级管理人员，下至保险销售人员等普通职员，而这只是(本文来源于《证券日报》期刊2015-11-12）
胡焱,李卫青,沈家庆,谢家雨[4]（2014）在《由高度误报导致的航空器危险接近》一文中研究指出近年来,飞行量的大幅增长与空域资源的有限性使得飞行冲突愈加严重,保持正确的飞行高度对充分利用飞行高度层、确保飞行安全有着重要的意义。然而,由高度误服造成的航空器飞行冲突/危险接近时有发生。虽然各方面给予了高度重视,采取了许多防止办法,但对于可能导致危险接近的原因调查不多,研究甚少。本文将从高度误报的角度与大家共同探讨可能导致航空器危险接近的问题。(本文来源于《中国民用航空》期刊2014年10期）
[5]（2008）在《避免儿童接近危险水域,预防溺水》一文中研究指出溺水是我国1～14岁儿童意外伤害死亡的第一位原因。要加强对儿童游泳的监管。儿童少年游泳要有人带领或有组织地进行,不要单独下水。游泳的场所,最好是管理状况好的游泳池。在天然水域游泳,要选择水质清洁、无污染,水底地面较平坦,无杂草,无有害动物的水域。不能到情况不明的水域游泳。风浪较大或下雨时,不要在天然水域游泳。下水前,要认真做准备活动,以免下水后发生肌肉痉挛等问题。游泳时还应注意不要打闹、不要在天然水域跳水。(本文来源于《中国慢性病预防与控制》期刊2008年06期）
杨京德,赵青[6]（2006）在《危险的温暖：全球气温接近百万年来最高》一文中研究指出世界气象组织：厄尔尼诺可能来袭 新华社日内瓦9月26日电(记者杨京德)世界气象组织发言人马克·奥利韦26日在日内瓦说，近一两个月来太平洋赤道海域特有的气候条件发生了变化，现在该海域已具有流域范围内厄尔尼诺“发展阶段”的特征。 (本文来源于《新华每日电讯》期刊2006-09-27）
杨昌其[7]（2004）在《事故调查中危险接近的量化研究》一文中研究指出近年来，中国民航已进入了持续发展的新阶段，民航的飞行架次、运输周转量、旅客运输量平均每年以20％左右的速度在增长。这样的发展速度是举世瞩目的，也是非常喜人的，但在这辉煌的成绩后面却存在着一些令人担忧的问题，就是每年飞机危险接近的情况时有发生。但目前我国对飞行事故、事故征候以及事故差错的调查和处理缺乏明确与量化的方法和法规可供参考，对危险接近的确定也是一刀切，缺乏更合理的危险接近量化评估方法，因此，本论文针对这种情况，参考国外对空中危险接近的量化评估方法，运用有关的数学方法，结合我国的有关民航法规，对空中危险接近的量化评估方法进行研究，旨在解决我国空中危险接近的量化评估问题。 本文首先分析了事故调查程序和危险接近的标准，并分析了我国危险接近标准的局限性。其次论述了危险接近的原因及类型，并论述了安全性与危险性的关系。然后依据前文对危险接近的原因及安全性与危险性的关系的论述，参考国外空中危险接近的量化评估方法，运用“层次分析法”对造成事件的各种影响因素进行分析，从而得出一个影响程度的合理顺序以及每种影响因素的合理分值，最终得出危险程度的总分值，从而确定空中危险接近的危险等级，建立适合我国民航有关行业标准的危险接近量化评估模型。并对典型的危险接近事件进行实例分析，确定几种事件的危险等级，并根据不同的危险等级提出相关的调查措施和建议。最后用Visual FoxPro建立“危险接近的量化评估模型”程序，实现计算机程序自动得出评估结果。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-12-01）
王明山[8]（2004）在《要警惕成都地区飞行危险接近》一文中研究指出成都进近管制区实施高度表拨正程序与过渡高度层改革暨雷达管制的方案于2003年12月25日6时整开始执行。改革后的高度表拨正程序,使用修正海压代替场面气压和零点高度,统一使用修正海压和标准大气压,简化了管制员和飞行员的工作程序,便于确定超障余度,并与国际上大多数国家的做法趋于基本一致,进一步优化飞行程序,改善飞行环境,有利于飞行安全。但是,高度表拨正程序和过渡高度层改革只限于成都双流机场使用,军用机场和军民合用机场不在改革之列,其高度表拨正程序和过渡高度层不变,仍然使用场面气压和零点高度。军民航飞行高度层基准面选择不一致的安全隐患并未从根本上清除。因此,飞行安全问题必须引起我们的足够重视。(本文来源于《江苏航空》期刊2004年01期）
周克[9]（2004）在《2004：商铺投资接近危险地带》一文中研究指出一位房产中介业商铺研究员孔先生向记者展示了他的一组统计数据，数据显示，2004年，仅深圳要上市的商铺就有14个，是2003年的两倍；计划销售面积也比去年翻倍，冲至30万～40万平方米。 2003年以来，商铺投资风起云涌，已经出现竞争环境恶化的苗头。(本文来源于《中国经营报》期刊2004/02/02）
刘心武[10]（2002）在《我危险,请接近》一文中研究指出本命年多灾多难,本命年的人最需要关爱。(本文来源于《心理辅导》期刊2002年05期）
危险接近论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
韩日两国之间的舰机危险接近危机有愈演愈烈之势。自去年底发生“雷达锁定”争议以来，韩国指认日本战机多次抵近韩国军舰、作威胁性低空飞行。韩国《朝鲜日报》28日称，由于韩日军事矛盾升级，两国间军事交流合作出现“双停车”迹象。日本防卫省正在重新考虑海上自卫队舰艇
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
危险接近论文参考文献
[1].柳玉鹏.北约战机又危险接近俄防长专机[N].环球时报.2019
[2].章节,杜海川.韩日舰机接近到底有多危险[N].环球时报.2019
[3].苏向杲.超叁成保险营销员主动离职精算人才薪酬高流失率也高[N].证券日报.2015
[4].胡焱,李卫青,沈家庆,谢家雨.由高度误报导致的航空器危险接近[J].中国民用航空.2014
[5]..避免儿童接近危险水域,预防溺水[J].中国慢性病预防与控制.2008
[6].杨京德,赵青.危险的温暖：全球气温接近百万年来最高[N].新华每日电讯.2006
[7].杨昌其.事故调查中危险接近的量化研究[D].西南交通大学.2004
[8].王明山.要警惕成都地区飞行危险接近[J].江苏航空.2004
[9].周克.2004：商铺投资接近危险地带[N].中国经营报.2004
[10].刘心武.我危险,请接近[J].心理辅导.2002
论文知识图
