一种基于EMR的混合动力汽车复合储能系统控制策略

一种基于EMR的混合动力汽车复合储能系统控制策略

论文摘要

为了延长蓄电池的使用寿命,采用能量宏观表达法建立了由电池-超级电容构成的HEV复合储能系统模型,提出了非线性比例因子分配控制策略,采用反转规则给出了其控制结构。给出了基于EMR的复合储能系统控制方案,搭建了实验平台。最后对由蓄电池组、超级电容组和DC/DC变换器构成的复合储能系统在特定工况下进行了实验研究,验证了本文所建仿真模型以及所提控制策略的有效性。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 复合储能系统的EMR模型
  •   1.1 各单元部件建模
  •     1.1.1 动力电池建模
  •       (1) SOC计算模块
  •       (2) 开路电压和电池内阻模块
  •       (3) 电池组电压计算模块
  •     1.1.2 超级电容建模
  •     1.1.3 功率电子单元建模
  •       (1) 电感L
  •       (2) 变换器
  •       (3) 电气耦合单元
  •   1.2 EMR模型的反转
  • 2 控制策略
  • 3 基于EMR的复合储能系统实验
  •   3.1 实验方案及实验台架
  •   3.2 基于EMR的控制方案及实现
  •   3.3 实验结果与分析
  • 4 结 语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 于海芳

    关键词: 能量宏观表达法,复合储能,超级电容,控制策略,台架试验

    来源: 微电机 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,电力工业

    单位: 滨州学院电气工程学院

    基金: 滨州学院科研基金项目(2016Y15)

    分类号: U469.7;TM912

    DOI: 10.15934/j.cnki.micromotors.2019.03.011

    页码: 48-55

    总页数: 8

    文件大小: 1343K

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