低地板转向架论文-银豪,王腾飞,肖茂,汪慧明

低地板转向架论文-银豪,王腾飞,肖茂,汪慧明

导读:本文包含了低地板转向架论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:列车,独立轮对,主动控制,电动机调速

低地板转向架论文文献综述

银豪,王腾飞,肖茂,汪慧明[1](2019)在《新型低地板独立轮对转向架主动控制研究》一文中研究指出低地板车辆的运行稳定性、上下车的方便性受到人们的关注。研究了基于轮毂电动机控制转速以及电磁阀控制轮对摇头角兼容的新型转向架,采用两种模式控制的转向架均可以克服独立轮对转向架的缺点,采用合理的控制目标,可以通过小曲线半径,在直线上实现对中。分析了不同电动机控制策略对横移量的影响。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期)

张明康,李晓峰,程贤栋[2](2019)在《低地板独立车轮转向架设计及动力学分析》一文中研究指出介绍并分析了独立旋转车轮转向架在车辆动力学性能上的优势,设计一种基于轮毂电机驱动的独立车轮转向架,并利用SIMPACK多体动力学仿真软件对该转向架的曲线通过性及运行稳定性进行分析。(本文来源于《机械设计》期刊2019年07期)

任富明,周胜强[3](2019)在《五模块低地板车辆转向架组装工艺》一文中研究指出五模块低地板转向架设计结构较为特殊,组装工艺较其它车型差异较大。文章对该类型转向架轴桥组装及转向架总成组装工艺流程进行分析,重点介绍了试制过程中的工艺难点及解决方案。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年03期)

马冬梅,郭福海[4](2019)在《沈阳浑南70%低地板有轨电车转向架技术浅析》一文中研究指出低地板有轨电车车辆的设计,使得一些独特的、异于其他形式轨道交通车辆的新技术在低地板有轨电车系统上得到了应用。以沈阳浑南线为例,介绍了其70%低地板有轨电车的特点,重点阐述了其有别于其他轨道交通车辆的走行部。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年05期)

李稳,陆海英,米彩盈,韩俊臣[5](2019)在《一种低地板铰接动车组转向架及构架的结构设计与强度分析》一文中研究指出介绍了一种低地板铰接动车组转向架及其构架的结构。该转向架采用模块化设计理念,实现了铰接动力转向架和铰接非动力转向架最大化的可互换性。使用ANSYS软件对构架强度进行计算分析。仿真计算结果表明,构架强度满足强度要求。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年04期)

李诺,卜峰,苏丹,安然[6](2019)在《100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺》一文中研究指出针对100%低地板现代有轨电车的转向架结构特点,分析了轮对轴箱装置、联轴节、悬挂装置及制动系统等关键部件的装配工艺技术及质量控制要求,给出了相应的工序流程和工装要求,解决了装配工艺技术难点,保障了100%低地板车辆转向架的装配质量。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年02期)

段金兰[7](2019)在《基于不同标准的100%低地板轻轨车辆转向架承载结构载荷对比分析》一文中研究指出本文基于VDV 152:2016标准和EN 13749:2011标准B-III/IV类转向架,系统分析了城市轻轨车辆转向架承载结构设计需要满足的载荷工况和设计载荷。分析结果指出,VDV 152:2016标准对转向架承载结构的载荷工况和设计载荷较EN 13749:2011标准更详细明确,在相同载荷工况下,其设计载荷不小于EN 13749:2011标准。因此,出于安全考虑,建议根据VDV 152:2016标准确定100%低地板车辆转向架承载结构的载荷工况和设计载荷,且由EN 13749:2011进行补充,作为100%低地板轻轨车辆转向架承载结构强度设计和或试验的理论依据。(本文来源于《机械工业标准化与质量》期刊2019年01期)

陈瑞兴,祝航,仇文凡,刘莹,丁佳[8](2018)在《100%低地板轻轨转向架用齿轮箱研制》一文中研究指出根据低地板轻轨车转向架空间尺寸小、驱动装置两侧分布等特点,采用螺旋伞齿轮、端面齿、弹性吊挂等综合设计技术,设计并研制出符合空间接口要求的齿轮箱。经台架试验,齿轮箱温升、噪声、振动等指标达到了设计要求,齿轮箱总体性能良好,安全可靠,满足运营使用要求。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2018年06期)

王国锋,杨国纪,张磊,吴霞,钟飞[9](2018)在《100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计》一文中研究指出针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在车体接口不变的前提下,两种座椅布置方案均可行,且满足人机工程学要求。(本文来源于《机械设计》期刊2018年10期)

曹竞[10](2018)在《五模块低地板转向架构架侧梁组焊工艺研究》一文中研究指出阐述了五模块低地板转向架构架侧梁特点及焊接工艺难点、要点,通过采取有效的焊接工艺,如组焊顺序调整优化、焊接参数优化、焊接变形矫正等来解决实际生产中出现的问题,并通过焊缝宏观金相试验对五模块低地板转向架构架侧梁焊接工艺进行了验证。(本文来源于《技术与市场》期刊2018年06期)

低地板转向架论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

介绍并分析了独立旋转车轮转向架在车辆动力学性能上的优势,设计一种基于轮毂电机驱动的独立车轮转向架,并利用SIMPACK多体动力学仿真软件对该转向架的曲线通过性及运行稳定性进行分析。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

低地板转向架论文参考文献

[1].银豪,王腾飞,肖茂,汪慧明.新型低地板独立轮对转向架主动控制研究[J].机械制造与自动化.2019

[2].张明康,李晓峰,程贤栋.低地板独立车轮转向架设计及动力学分析[J].机械设计.2019

[3].任富明,周胜强.五模块低地板车辆转向架组装工艺[J].电力机车与城轨车辆.2019

[4].马冬梅,郭福海.沈阳浑南70%低地板有轨电车转向架技术浅析[J].铁道机车与动车.2019

[5].李稳,陆海英,米彩盈,韩俊臣.一种低地板铰接动车组转向架及构架的结构设计与强度分析[J].城市轨道交通研究.2019

[6].李诺,卜峰,苏丹,安然.100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺[J].城市轨道交通研究.2019

[7].段金兰.基于不同标准的100%低地板轻轨车辆转向架承载结构载荷对比分析[J].机械工业标准化与质量.2019

[8].陈瑞兴,祝航,仇文凡,刘莹,丁佳.100%低地板轻轨转向架用齿轮箱研制[J].机车车辆工艺.2018

[9].王国锋,杨国纪,张磊,吴霞,钟飞.100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计[J].机械设计.2018

[10].曹竞.五模块低地板转向架构架侧梁组焊工艺研究[J].技术与市场.2018

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