论文摘要
为消除N-1事故情况下的线路过载和节点电压越限,提出了一种基于源-荷协同的电网静态安全校正最优控制算法。针对调整机组出力和切负荷两种静态安全校正措施,分析电网静态安全校正控制代价,在满足电网静态安全约束前提下,以系统整体控制代价最小为目标,建立电网静态安全校正控制模型。考虑可控负荷的离散特性,按切负荷代价由小到大的顺序形成切负荷控制策略表,并应用灵敏度指标从切负荷策略表中截取候选切负荷策略,分析各切负荷策略代价,协同静态安全校正控制模型,求解最小切负荷策略下发电机组出力的可行解。算例分析验证了离散的切负荷策略对应切负荷方案可行性强,避免负荷欠切和过切问题,源-荷协同静态安全校正控制能以最小控制代价有效消除N-1状态的节点过电压和线路过载。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王艳松,卢志强,李强,衣京波
关键词: 可控负荷,静态安全校正控制,源荷协同,策略表,灵敏度
来源: 电力系统保护与控制 2019年20期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 中国石油大学(华东)信息与控制工程学院,国网淄博供电公司,中海油研究总院,胜利石油管理局胜利发电厂
基金: 国家重点研发计划项目资助(2018YFB0904800)~~
分类号: TM73
DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.201909
页码: 73-80
总页数: 8
文件大小: 395K
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标签：可控负荷论文; 静态安全校正控制论文; 源荷协同论文; 策略表论文; 灵敏度论文;