导读:本文包含了家用轿车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:家用轿车,刚度,停车场,视觉,动力,泊位,汽车。
家用轿车论文文献综述
张静,夏田[1]（2019）在《中国家用轿车市场需求分析与仿真研究》一文中研究指出针对汽车行业日益激烈的供需矛盾及新能源汽车对市场冲击的影响,文章在调研有关家用轿车市场相关数据的基础上,建立了影响家用轿车需求量的系统动力学模型,运用anylogic软件进行建模仿真。通过2013——2018年的调研数据验证了模型的合理性,以此为基础,并分析了GDP、人口、油价、公路里程等相关变量对轿车市场需求的影响。仿真结果显示:国家的宏观调控政策对于轿车市场的影响较大,适当降低关税(5%左右的调整)、加大新能源汽车行业的鼓励政策和加紧环境政策的实施改善,有利于促进家用轿车需求量的增长。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
杨舒涵[2]（2019）在《家用轿车户外探险出事故 保险公司可以不担责》一文中研究指出【案例】户外探险爱好者艾某为自己的家用轿车投保机动车损失险等价值50万元的商业保险，并购买不计免赔率险，保险时限为2017年6月22日至2018年6月21日。2018年4月，艾某驾车在哈密市某景区水库路段游玩，驾驶至上坡路段时，由于车速过(本文来源于《新疆日报(汉)》期刊2019-10-29）
姜虹[3]（2019）在《全新第12代卡罗拉超越期待》一文中研究指出近日，一汽丰田正式发布全新第12代卡罗拉。第12代卡罗拉被誉为史上最好的一代卡罗拉，在TNGA架构打造下，无论是商品力还是性价比都超越了市场期待，可以满足家庭用户和年轻人两大群体的需求，有望在国内紧凑型轿车市场形成新的标杆效应。纵观卡罗拉品牌进化(本文来源于《中华工商时报》期刊2019-08-16）
[4]（2019）在《购买家用轿车6注意》一文中研究指出前不久,青海省消协特别提醒消费者,在购买家用轿车时须注意以下6点:1.选购车辆时,要了解车辆的外观、配置、油耗、维修网点以及售后服务情况。对于经营者承诺的相关事项,如优惠活动、减免规则、赠送服务等内容,必须以书面协议形式予以确定。2.订车时,要区分"订"与"定"。"定金"是一种担保方式,如果消费者违约,无权要求返还定金;如果经营者违约,应当双倍返还定金。而"订金"是一种预付款,如果交付(本文来源于《消费指南》期刊2019年03期）
张凯[5]（2018）在《基于有限元分析的家用轿车底盘散热技术研究》一文中研究指出随着我国逐步进入十叁五规划下的能源结构改革,越来越多的新能源或者混合动力汽车走人我们的生活,但是目前来说,车辆设计依然围绕低耗能和低排放两项内容进行研究,汽车底盘的设计关系到能源汽车的热耗散,而温度的有效控制对尾气排放具有重要的意义。风冷技术是轿车底盘主要的散热技术之一,文章就基于有限元技术,对汽车的底盘散热问题进行研究,主要基于流场的CFD分析,用于车辆底盘优化设计。以期望使得底盘的设计。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年08期）
徐乙元[6]（2018）在《基于视觉意象的家用轿车中控台造型设计研究》一文中研究指出随着经济社会的发展,汽车在人们生活中的普及程度持续提升,当前市场上汽车种类繁多,随着国产自主汽车品牌的崛起,市场竞争愈演愈烈。而汽车产品造型的视觉审美体验因素极大地左右着用户的购买意向,因此汽车造型设计研究极具战略价值。造型设计是汽车设计研究的重要领域,目前关于汽车造型设计理论体系较为完善,而汽车内饰造型设计则多从属于汽车外部造型,缺乏系统的设计方法理论,因此对于汽车内饰设计的创新设计方法的探讨具有重要的理论意义和实践意义。汽车内饰系统结构复杂,涉及上千个子零件,而汽车中控台处于汽车内饰造型的视觉中心位置,决定着整个汽车内部空间的造型特征和设计风格,因此本文将以汽车中控台为研究对象,探析汽车内饰造型设计的理论方法。除却理性层面的考虑用户的购买行为多基于感性决策,造型设计能否满足用户的感性需求至关重要,用户对于事物视觉特征的感性认知就是视觉意象,本文基于视觉意象角度对家用轿车中控台进行了造型分析,为满足用户不同的喜好,提高用户购买欲望发掘造型创新设计路径。格式塔心理学派鲁道夫·阿恩海姆提出,外部事物和艺术作品结构中存在着视觉动力使观者在静止的画面中感受到运动,视觉动力是艺术作品造型表现性的内在意蕴,不同于“移情说”阿恩海姆认为图像结构中蕴含的视觉动力能够通过改变大脑对视觉刺激的组织形式,影响人对于视觉意象的生成,因此本文将视觉动力的概念引入家用轿车中控台视觉意象研究中。本课题以视觉意象和视觉张力的生成原理为理论基础,首先,针对家用轿车中控台的造型设计历史及现状进行了前期调查,并根据形态布局将当前家用轿车中控台造型设计分为了横向型、纵向型、环抱型、复合型四类;接着,基于四种分类对当前市场上知名品牌家用轿车进行样本搜集,采用语义差异法和问卷调研法数理分析等方法,通过家用轿车中控台造型设计意象评价实验获取样本的感性评价词汇;然后,基于产品造型特征提取理论结合用户视觉认知特性优化了汽车中控台造型特征提取方法,从轮廓特征线、形状特征线、图案特征线叁个方面对评价样本进行特征提取;之后,基于阿恩海姆的视觉动力学理论,结合提取的造型特征数据对样本的视觉动力进行了标注,并生成样本视觉动力与用户意象空间的映射;最终,采用定性研究的方法结合映射规律分析视觉动力对于用户感性评价的影响,例如在本文的造型设计意象评价实验中,用户描述为“商务的”的中控台造型特征视觉动力相互抵消后营造出静止、稳定的力学状态;而用户描述为“个性的”中控台造型中,视觉动力发生冲突、混乱表现出无序的视觉状态。并由此得出:在进行家用轿车中控台造型设计时,可以通过对视觉动力的塑造去影响用户对于产品的主观感受和评价,为汽车内饰造型设计提供理论参考。(本文来源于《重庆大学》期刊2018-04-01）
方慕冰,叶志卫,周元春,石义胜[7]（2018）在《百度将推出“无人版”家用轿车》一文中研究指出深圳特区报北京3月15日电（特派记者 方慕冰 叶志卫 周元春 石义胜）15日上午，全国政协十叁届一次会议闭幕大会之前，本次会议的第叁场“委员通道”启动。李彦宏、苏权科、邓中翰等10名全国政协委员围绕无人驾驶、绿色高铁、芯片安全等话题走上“红毯”答记者问。(本文来源于《深圳特区报》期刊2018-03-16）
王德雨[8]（2018）在《家用轿车白车身的轻量化研究》一文中研究指出随着计算机性能的不断提升,CAE技术已经成为车身设计开发中不可缺少的有力工具,合理的运用数值技术及优化理论对车身结构进行研究,是提高质量和缩短研发周期的有效途径。因此,本课题以某型号轿车白车身(Body in white,BIW)为研究对象,从结构角度进行轻量化,主要研究内容如下:1)利用Hypermesh建立白车身的有限元模型。根据车身的力学性能简化车身结构;按照严格的网格标准对车身零部件进行网格划分,对零件的一些特殊结构划分网格时,进行了简化处理;采用刚性梁单元模拟点焊对车身板件进行连接,最终建立有限元模型。2)计算车身静动态特性。分别建立车身的扭转工况、弯曲工况、制动工况、转向工况、自由模态的工况条件,对相应工况下的车身进行计算,得到了对应工况下车身的应力与位移结果。对照车身弯曲刚度和扭转刚度的评价方法及评价标准,通过计算,弯曲刚度满足家用轿车设计要求,扭转刚度略低,沿车身纵向弯曲刚度和扭转刚度变化平滑,扭转变形下的车身门洞变形量均在要求之内。根据模态分析,发现其一阶扭转振型所对应的固有频率偏低,仅为25.45Hz,与发动机怠速转频率比较接近,容易引起共振。3)试验设计(Design of experiment,DOE)。对比常用的试验设计方法特点,选择车身主要的35个零部件进行Plackett-Burman试验设计,选择出18个对车身弯曲刚度、扭转刚度、第7阶固有频率和第8阶固有频率贡献较大的零件。对18个设计变量,采用哈默斯雷试验设计采集了190组样本值,作为近似模型的输入矩阵,并采用拉丁超立方试验设计采样20组样本点作为检验矩阵。4)建立近似模型。利用哈默斯雷采集的样本点作为输入矩阵,分别采用克里金和径向基-神经网络建立设计变量与各响应的近似模型,并通过计算复相关系数R~2、平均相对误差RAAE和均方根差RMSE的值,检验了两种方法建立的近似模型的准确度,其中神经网络所建立近似模型在输入样本点与检验样本点的精度略优于克里金模型。5)车身多目标优化。利用多目标遗传算法,以18个零件板厚为设计变量,以第7阶固有频率、弯曲刚度、扭转刚度为约束,优化车身的1阶扭转频率和质量,得到了满足约束条件的Pareto解,根据综合因素,最终选取45号方案为最优方案。将优化结果代入原模型中验证计算,优化误差在5%以内。通过CAE技术与多目标优化理论的结合,合理的优化车身零部件尺寸,优化后的白车身质量减重18.3kg,一阶扭转频率和扭转刚度有所提高,弯曲刚度有所减低,但降低后的弯曲刚度仍在轿车车身设计要求内。本研究对汽车轻量化有一定的借鉴意义。(本文来源于《陕西科技大学》期刊2018-03-01）
李奇涵,王飞,汪晓光[9]（2018）在《家用轿车中控面板宜人性设计分析》一文中研究指出汽车作为工业批量化的重要产物,汽车的信息化、智能化程度不断提高,随着信息科技的不断发展,汽车人机交互设计将是未来设计发展的主要方向之一。这也要求在汽车的中控面板的设计过程中需要更加符合宜人性的要求。通过分析家用汽车中控面板的几种设计要素,综合分析了宜人性在中控面板设计上表现,旨在使设计面向生活、服务人类。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2018年01期）
杨绪忠[10]（2017）在《破解停车难，究竟有哪些“大招”》一文中研究指出跨入“百万汽车城”行列 停车成难题统计显示，2000年以来，我市中心城区机动车保有量从2.4万辆逐年增加，至2011年9月，我市成为继北京、深圳、上海、广州、天津、成都、苏州、杭州之后，国内第九个“百万汽车城”。从那以后，我市的机动车保有量继续(本文来源于《宁波日报》期刊2017-12-21）
家用轿车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
【案例】户外探险爱好者艾某为自己的家用轿车投保机动车损失险等价值50万元的商业保险，并购买不计免赔率险，保险时限为2017年6月22日至2018年6月21日。2018年4月，艾某驾车在哈密市某景区水库路段游玩，驾驶至上坡路段时，由于车速过
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
家用轿车论文参考文献
[1].张静,夏田.中国家用轿车市场需求分析与仿真研究[J].汽车实用技术.2019
[2].杨舒涵.家用轿车户外探险出事故保险公司可以不担责[N].新疆日报(汉).2019
[3].姜虹.全新第12代卡罗拉超越期待[N].中华工商时报.2019
[4]..购买家用轿车6注意[J].消费指南.2019
[5].张凯.基于有限元分析的家用轿车底盘散热技术研究[J].汽车实用技术.2018
[6].徐乙元.基于视觉意象的家用轿车中控台造型设计研究[D].重庆大学.2018
[7].方慕冰,叶志卫,周元春,石义胜.百度将推出“无人版”家用轿车[N].深圳特区报.2018
[8].王德雨.家用轿车白车身的轻量化研究[D].陕西科技大学.2018
[9].李奇涵,王飞,汪晓光.家用轿车中控面板宜人性设计分析[J].现代商贸工业.2018
[10].杨绪忠.破解停车难，究竟有哪些“大招”[N].宁波日报.2017
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