宝鸡公路管理局第一工程处陕西宝鸡721001
摘要：在我国改革开放之后，我国的交通现代化建设的工作也得到了突飞猛进的发展，道路桥梁建设也取得了较大发展。在道路桥梁的施工中，路基施工质量将对道路桥梁的整体使用性能有着重要影响，路基主要承受来自路面上车辆的压力，若是路基质量出现问题，将影响到路面质量，进而影响到路面质量，影响到正常的交通运行。本文主要对路桥工程的路基施工技术进行分析，以有效的提高道路桥梁施工的质量。
关键词：道路桥梁；路基施工；质量控制
前言：我国道路桥梁事业发展迅速，道路桥梁施工质量成为公路建设的当务之急，而道路桥梁路基施工质量是公路整体质量的重要影响因素之一，关乎整个道路的使用寿命的长短，但由于国家大规模公路建设起步较晚，路基质量的监测和评价方法仍处在一个需要进一步完善的阶段。所以，道路桥梁路基的施工质量已引起界内人士的高度重视。
1道路桥梁路基施工的技术要求
1.1路基的压实与填料
1.1.1路基压实。
一般情况下，路面碾压工作使用的都是自重式压路机。碾压工作开展过程中，压路机在移动速度要缓慢，不能突然加速和突然刹车，同时压路机只能发生前后移动，不能进行左右移动。压路机在前进状况下，应当开启震动式完成碾压，当压路机后退时，应当开启静压模式进行碾压，这种碾压方式对填石路基碾压的效果更加明显。路基碾压过程中，应当先对路基的两侧精心碾压，然后再进行中间路基的碾压，碾压次数应当依据实验结果和实际工程情况而定，同时应当指派专门的人员对沉降量和沉降板以及桩发生的位移状况进行观测。
1.1.2路基填料
路基填料即用于填充路基的材料。用于道桥路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。级配良好的砾石混合料是当前较好的路基填料。石质土具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。满足要求或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。在路基填料的过程中，不能够使用淤泥、沼泽土、带草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，应按照有关的规定进行土壤的选择。捣碎后的种植土，可以用于陆地边坡的表层建造。路基的填料，应按照国家一级公路的路基填料标准，先经过野外取土实验，符合设计规定时才可以投入使用。
1.2路基结构的稳定性
路基结构的稳定性最主要的表现在即使是出现车辆负载等方面的问题，路基依然能够保持原有的状态，这一点不仅需要在道路建设过程中对路基的施工建设作出全方位的考察研究，还需要综合地质水文等因素，对路基的稳定性作出更加科学准确的施工建设计划，进一步提高路基建设过程中对稳定性的要求，保证路基稳定耐用。
1.3路基边坡维护
在非软土道路路基中，路基边坡的坡度要与施工设计的要求高度符合，在软土路基地段中，因为其在长时间使用的过程中，会产生路基沉降。所以，在路基施工的过程中，必须要保证路基边坡坡度大于设计要求的坡度，通过对路基设计的参数进行准确的计算，获得路基边坡坡度最大值，参照计算结果来开展施工建设，从本质上将道路路堤稳定性和稳固性提升。
2道路桥梁的路基施工技术要点
2.1路基的防护技术
道路路基由于长期暴露在外面，所以很容易受到雨水、环境的冲刷，更加容易受到破坏，采取相应的保护措施对路基进行防护是相当必要的。针对路基需要长期裸露出来的特点，路基的施工人员会根据不同的状况给出相应的措施，其中最常见的无疑是支挡、冲刷以及坡面防护等。所谓的支挡防护是指利用挡土墙的原理，其中垛式挡土墙由于其在调整高度以及可以进行零件拼装等方面的优势而常常被路基防护建设所使用；而钢筋混凝土的结构，悬臂式和扶壁式的挡土墙由于其在受力程度以及垢土面积等方面的优势常被技术施工人员应用于道路建设的具体实践中；另外，在一些地质条件较好，石料更加充足的地段，石砌式的挡土墙也不失为一种好办法。冲刷防护一般应用于路基的边坡部分，以起到避免路基受到冲刷的作用，这是道路建设中最为常见的防护技术之一。而坡面防护虽然也应用于路基的边坡，但是其所使用的一般是混凝土的预制块，常常应用于对坡面较陡的区域进行防护治理。
2.2道路桥梁路基加固技术
加固技术上部荷载转移技术是重要的路基加固技术。上部荷载转移技术包括基础加宽托换技术，其适用于对既有的道路桥梁路基基础进行加固。如果既有的道路桥梁路基基础产生承载力不足、裂缝等病变，则可以通过钢筋混凝土套或者混凝土套来对其的基础进行加大，这样不仅可以防止裂缝继续扩大，更可以提升既有道路桥梁路基基础承载力。在原有条形基础对中心荷载进行承受的时候，要实施双面加宽，对基础承载力进行增强和提升。而当基础承受了偏心荷载的时候，要实施单面加固，进而对基础承载能力提升。桩式托换技术是指，将各种材料和形式的桩沉入到道路桥梁路基预期持力土层里，对上部荷载传递途径产生一定的变化。静力压桩法使其经常得以运用的方法，结合和静压桩技术以及锚杆技术，将道路桥梁物所具有的自重作用作为反力架支承，利用千斤顶，把小直径预制桩压入到路基里，在压制预制桩的时候，要实施逐段压入，再把桩顶和基础紧固成为一体，然后实施卸载。
2.3道路桥梁路基排水处理技术
长时间的降水冲刷会对道路路基产生巨大的损伤，因此，在道路建设过程中需要进行全面的排水处理，对于路面排水而言，最重要的是在短时间内将里面的水清理干净，从而降低水对路面的冲刷力，实现对于路面的保护工作。在实际的施工设计中，有两种排水方案是最常用的：其一，将降水集中在一起通过泄水口和急流槽统一排除出去，这一方案往往适用于道路有明显的坡度的情况下，降水才有可能快速集中在一起；其二，对于降水进行分散处理，但这个方案在平坦的地区所得到的效果会更好，通过设立截水沟、边沟以及急流槽和地表排水管等方式来实现。
2.4道路桥梁过渡段的路基施工技术
路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降；然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高；其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥；最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。
3结束语：
综上所述，路基在道路桥梁施工中是非常重要的组成部分，它质量的好坏直接决定整个道路桥梁工程的整体质量，所以对路基施工的研究是非常有必要的，在施工过程当中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整体研究，制定出适合的路基实施方案，在施工的过程当中进行严格的监督，有效保证路基的质量问题，从而保证道路桥梁的质量，为人民提供最优质的道路桥梁。
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