导读:本文包含了磁通门技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:磁场,磁力,电流,传感器,测量,罗经,地磁。
磁通门技术论文文献综述
王超[1]（2019）在《基于磁通门技术的海洋地理叁分量磁力仪》一文中研究指出地磁场是矢量场,具有磁场强度和方向两个特性,磁力仪是能够同时测量磁场强度和方向的仪器设备的统称。在海洋地质勘查与地球物理研究中,地磁场叁分量的测量相比总场测量其数据能够反演出更多的磁源体特征,获取更详细的地质构造信息。传统的叁分量磁力仪输出的数据建立在仪器坐标系下。因此,后期数据的处理阶段,需要结合载体姿态数据将磁力数据转换到地理坐标系下。如果磁力数据与姿态数据采集不同步,将导致转换结果出现偏差。本文针对上述问题,基于磁通门技术研制了能够直接输出地理坐标系下地磁叁分量数据的磁力仪。同时,在磁力仪本体误差校正的关键技术上展开了深入的研究,并且实现了本体误差的校正。为实现磁力仪系统设计,首先明确了课题的研究背景与意义,调研了国内外地磁叁分量测量的相关研究及设备的发展现状。接着对磁通门技术原理机制展开研究,分析了磁通门探头的结构与特性,比较了单分量探头与叁分量探头之间的差异,重点突出了叁分量探头的优势。讨论了磁异常现象及磁异常探测机制的原理。其次,实现了磁力仪的数据采集板的硬件设计、嵌入式软件设计、上位机软件设计,应用矩阵变换将仪器坐标系下的地磁叁分量数据换算到地理坐标系下。然后,概括了磁力仪本体误差的定义,分析了本体误差的组成,建立了本体误差模型,研究并实现了基于粒子群优化算法的本体误差校正。在磁力仪系统的测试部分,对磁力仪系统先后经历的实验室基础测试、杭州地磁台静态对比测试、千岛湖综合测试、南海综合测试等一系列测试过程进行了详细的介绍。利用误差校正算法对测试数据进行校正处理,并绘制地磁场平面分布图。测试结果验证了磁力仪性能的可靠性。最后,针对磁力仪系统中存在的问题,提出了进一步完善与优化的意见,展望了未来磁测技术和相关仪器的研究方向及趋势。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2019-03-01）
李梁[2]（2014）在《基于磁调制原理的正交磁通门技术研究》一文中研究指出在电磁测量领域中,弱磁测量是最基础也是最重要的。而在弱磁测量中最为实用的磁测仪器便是磁通门。正交型磁通门以其测量范围广,分辨率高,对测量环境要求低等优点被广泛应用于导航、指南、金属探测和勘探领域。在它的正常范围内既可以有效测量地球磁场,同时也能够解决低于地球磁力105倍的磁场测量问题。随着磁材料的进一步发展,研究正交型磁通门具有很强的现实意义。在论文工作中,从磁调制以及磁通门的原理出发,采用叁折线法近似等效铁芯的磁滞回线,将探头输出的各次谐波按傅里叶级数展开以及一阶泰勒级数近似的方法推导出各次谐波与被测磁场的关系。在磁通门具体设计上,以简单、可靠为出发点,选择北冶生产的高初始磁导率、低矫顽力的软磁材料(精密合金S1J81A)做铁芯探头,采用300Hz、峰峰值为10V的方波做激励信号。解调方式选择相敏检波中的二次谐波法解调信号,闭环方式选择短路电流法将输出信号反馈到检测线圈当中从而得到一个与被测磁场成正比的稳定电信号来有效的表征被测磁场强度。通过由Labview编程的频谱分析仪对实验结果进行分析,本文设计的正交型磁通门的噪声水平在283.6pT/Hz@1Hz,非线性度小于2%。(本文来源于《青岛大学》期刊2014-05-30）
王璐,杨明,庄晓奇[3]（2013）在《基于闭环磁通门技术的超声波电动机电流测试系统》一文中研究指出超声波电动机电流精确测试对研究提高其输出效率有重要作用。为克服传统测试方法灵敏度不高、发热严重、系统不灵活等问题,提出基于闭环磁通门技术的超声波电机电流测试系统,传感器采用LEM公司的电流传感器CAS 6-NP,搭建完整软硬件系统。利用商用60型行波型超声波电动机对整个系统进行测试,灵敏度为3.307 V/A,适合长时间测试,未发现明显温升。(本文来源于《微特电机》期刊2013年03期）
田俊荣,张松勇,章志涛[4]（2012）在《叁端式磁通门技术在空运杂散磁场检测中的运用》一文中研究指出IATA DGR(国际航空运输协会《危险品运输规则》)对第9类杂项危险品中磁性物质的定义以及磁性危险品磁场强度检测方法和检测用仪器都了明确规定,本文对一种基于叁端式磁通门技的高灵敏度磁通门磁场计的基本工原理及电路结构进行了阐,并分析其在空运杂散磁场检测中的运用方法及准确性。(本文来源于《机电设备》期刊2012年S1期）
孙健[5]（2010）在《基于叁端式磁通门技术的航空货运磁检仪》一文中研究指出由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰,国际航空运输守则(International Air Transport Association简称IATA)将磁性货物列为第9类危险品,在收运时加以限制。该文重点阐述一种适用于对空运货物进行杂散磁场检测的磁检仪的设计。(本文来源于《上海计量测试》期刊2010年01期）
章志涛,张松勇,顾伟[6]（2008）在《基于叁端式磁通门技术的磁力梯度仪》一文中研究指出针对普通磁力仪测量磁场的梯度存在受背景磁场的影响大,从而导致测量精度低的问题,采用叁端式磁通门技术和双探头的结构型式,试制1种叁端式磁通门磁力梯度仪,其对背景磁场和磁强梯度均实现闭环测量.试验数据表明,背景磁场的干扰得到有效的消除,从而提高测量精度,且电路的稳定性能良好.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2008年02期）
何焱,吴武臣,丁广玉[7]（2006）在《一种便于推广应用的磁通门技术》一文中研究指出二次谐波磁通门具有很多优点,使其在弱磁场测量领域获得广泛应用。但它对设计、材料和制作工艺要求高,一般产品的精度在±2%左右。采用新材料、新工艺制作的精品其精度可达±0.5%,但造价较高。新研制的调相法磁通门不仅具有二次谐波磁通门的那些优点,而且结构更简单,工作更稳定,对结构和制作工艺要求不高,精度较容易达到,且优于±0.5%。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2006年10期）
丁一凡,孙宇平,丁鸿佳[8]（2006）在《磁通门技术在安全和经济建设中的作用》一文中研究指出本文扼要叙述了磁通门技术的原理和发展,叙述了磁通门技术在航天、探雷、地磁测量、磁法勘探、地下管线探测、安全检测等领域中的应用。(本文来源于《国家安全工程地球物理研究——第二届国家安全地球物理学术研讨会论文集》期刊2006-09-01）
庞发亮,石志勇,张丽花,曹征[9]（2006）在《基于磁通门技术的车辆导航系统》一文中研究指出基于磁通门技术的车辆导航系统,由航向及姿态角传感器、路程发送器和计算机组成。用于测量车辆航向角、姿态角及车辆行驶距离、解算航向角及姿态角、定位车辆、管理地图和车辆位置在地图上的显示。车辆定位采用航位推算法,在已知载体初始位置坐标时,经实时采集车辆行驶方向、车体纵倾角和车体行驶距离,将短时间内载体行驶路线视为直线,将叁维行驶路线投影到平面,以此确定载体在平面内的位置坐标。(本文来源于《兵工自动化》期刊2006年02期）
陈小凤[10]（2003）在《基于磁通门技术的智能航向测定系统》一文中研究指出基于磁通门技术的智能航向测定系统是一个综合的设计和应用系统。本系统采用磁通门传感器来直接敏感合成磁场,输出罗航向直流感应电压信号送A/D转换器进行转换,并经CPU计算处理得到罗航向度数值,以及利用“旋回法”测定自差时,CPU按照船舶旋回的角速度定时地采集罗航向度数值,在此基础上CPU自动地计算出各采集罗航向上的白差,再由此计算出自差系数,并实时地解算出磁航向值或真航向值,送数码显示器显示。本论文对整个系统的工作原理作了理论上的论述,并对完成系统功能的系统的硬件和软件系统作了具体的阐述。并在上述的基础上,研制出了本系统。实际测定表明,磁通门系统输出航向信号误差小于0°.32,在利用匀速“旋回法”测定基准航向时,若考虑船舶旋回的不均匀性、初始航向测定自差的误差等方面的影响,合成误差可小于1°。综合上述分析:本系统测定自差的精度约为1°左右;本系统显示航向的精度约1°左右。同时本论文提出了船靠码头(单航向)利用所获得的自差系数校正自差的方法。本论文还综述了磁罗经技术及其测校自差技术的发展现状。最后对误差以及进一步扩展和改进本系统的功能进行了分析。(本文来源于《大连海事大学》期刊2003-08-01）
磁通门技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在电磁测量领域中,弱磁测量是最基础也是最重要的。而在弱磁测量中最为实用的磁测仪器便是磁通门。正交型磁通门以其测量范围广,分辨率高,对测量环境要求低等优点被广泛应用于导航、指南、金属探测和勘探领域。在它的正常范围内既可以有效测量地球磁场,同时也能够解决低于地球磁力105倍的磁场测量问题。随着磁材料的进一步发展,研究正交型磁通门具有很强的现实意义。在论文工作中,从磁调制以及磁通门的原理出发,采用叁折线法近似等效铁芯的磁滞回线,将探头输出的各次谐波按傅里叶级数展开以及一阶泰勒级数近似的方法推导出各次谐波与被测磁场的关系。在磁通门具体设计上,以简单、可靠为出发点,选择北冶生产的高初始磁导率、低矫顽力的软磁材料(精密合金S1J81A)做铁芯探头,采用300Hz、峰峰值为10V的方波做激励信号。解调方式选择相敏检波中的二次谐波法解调信号,闭环方式选择短路电流法将输出信号反馈到检测线圈当中从而得到一个与被测磁场成正比的稳定电信号来有效的表征被测磁场强度。通过由Labview编程的频谱分析仪对实验结果进行分析,本文设计的正交型磁通门的噪声水平在283.6pT/Hz@1Hz,非线性度小于2%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁通门技术论文参考文献
[1].王超.基于磁通门技术的海洋地理叁分量磁力仪[D].杭州电子科技大学.2019
[2].李梁.基于磁调制原理的正交磁通门技术研究[D].青岛大学.2014
[3].王璐,杨明,庄晓奇.基于闭环磁通门技术的超声波电动机电流测试系统[J].微特电机.2013
[4].田俊荣,张松勇,章志涛.叁端式磁通门技术在空运杂散磁场检测中的运用[J].机电设备.2012
[5].孙健.基于叁端式磁通门技术的航空货运磁检仪[J].上海计量测试.2010
[6].章志涛,张松勇,顾伟.基于叁端式磁通门技术的磁力梯度仪[J].上海海事大学学报.2008
[7].何焱,吴武臣,丁广玉.一种便于推广应用的磁通门技术[J].仪器仪表学报.2006
[8].丁一凡,孙宇平,丁鸿佳.磁通门技术在安全和经济建设中的作用[C].国家安全工程地球物理研究——第二届国家安全地球物理学术研讨会论文集.2006
[9].庞发亮,石志勇,张丽花,曹征.基于磁通门技术的车辆导航系统[J].兵工自动化.2006
[10].陈小凤.基于磁通门技术的智能航向测定系统[D].大连海事大学.2003
论文知识图
