导读:本文包含了型刚构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:预应力,桥墩,悬臂,混凝土,有限元,桁架,承载力。
型刚构论文文献综述
王逵明[1]（2019）在《T型刚构桥大角度同步转体施工控制关键技术研究》一文中研究指出本文以实际转体桥梁工程为背景,分别采取两种有限元软件Midas/Civil以及ANSYS对桥梁进行建模处理,通过有限元计算分析所得的数据为实际施工提供控制数据。根据有限元计算分析所得数据对实际转体施工进行控制,结果表明桥梁施工质量把控合格。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
张智晖[2]（2019）在《塔索体系加固带挂梁T型刚构桥的受力特性》一文中研究指出针对传统的带挂梁T型刚构桥,提出塔索体系的加固设计要点和措施。研究结果表明:采用塔索体系加固方法,桥梁的跨中弯矩及悬臂梁梁端挠度大为减小,承载能力明显提高,动力响应性能有效改善。该方法是一种针对早期修建带挂梁T型刚构桥的有效加固方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。(本文来源于《价值工程》期刊2019年28期）
鄢秉红[3]（2019）在《预应力上承式桁架T型刚构拆除工艺及安全控制》一文中研究指出本文重点阐述福州既有洪山桥桁架T型刚构的拆除工艺、主要安全风险源及其控制,通过多种方案的比选,选择安全可靠、环保节能、造价相对较低的悬臂静力切割拆除法,重点讲述拆除工艺及安全控制,可供今后同类桥梁的拆除参考。(本文来源于《福建建设科技》期刊2019年05期）
蔡隆文[4]（2019）在《小跨径V型刚构墩刚度对结构受力影响的研究》一文中研究指出为研究小跨径V型刚构墩刚度对桥梁结构受力的影响,采用桥梁博士V4.0桥梁分析软件结合工程设计实例,通过调整V型刚构墩的尺寸和桩土作用条件来改变V墩刚度,对小跨径V型刚构墩刚度对结构受力的影响进行研究分析,结果表明对于小跨径V型刚构墩连续梁桥,桥墩刚度越大,桥墩内力越大,不考虑桩土相互作用,主梁和桥墩内力大幅提高。这证明小跨径V型刚构墩刚度变化对结构的影响和大跨径V墩刚构桥研究结论一致,设计过程中应在满足强度要求的同时优先选择低刚度桥墩。不考虑桩土作用,直接墩底固结的模型对刚度敏感的结构体系内力影响较大,使结构内力大幅提高,对于刚度敏感体系必须考虑桩土相互作用的影响。(本文来源于《中国土木工程学会2019年学术年会论文集》期刊2019-09-21）
陈旭舟[5]（2019）在《T型刚构桥安全技术评估探讨》一文中研究指出随着我国交通事业的快速发展,桥梁作为重要的交通控制节点,其安全性评估至关重要。以某T形刚构桥为评估对象,通过对历年检测结果的分析、有限元模型理论和荷载试验对桥梁的实测数据和理论数据进行对比分析。结果表明,该桥的技术状况较差,承载能力达不到规范要求,安全储备不足,已经不能满足正常使用,需进行大规模的改造加固。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年04期）
黄胜方[6]（2019）在《高墩大跨度T型刚构桥托架的设计与施工——以资兴高速公路青云大桥工程为例》一文中研究指出资兴高速公路青云大桥施工处地形复杂,工期短,在全面考虑桥梁的结构形式、墩高、施工器材等多种因素,施工选用在其墩身架设临时悬臂式叁角托架施工方式进行青云大桥0#、1#块施工,并决定采用反向预应力张拉体系进行托架预压。以此次工程为例,阐述了高墩大跨度T型刚构桥托架的设计方案,包括托架施工的设计原理、托架的数值建模及计算分析、托架反向预应力张拉体系设计原理,以及相应的施工方案,对同类路桥工程有一定参考意义。(本文来源于《浙江水利水电学院学报》期刊2019年04期）
李宗伟,陈涛[7]（2019）在《某大跨度预应力连续T型刚构桥施工监控技术分析》一文中研究指出变截面预应力混凝土连续梁主要采用悬臂法施工(挂篮施工工艺)。对采用挂篮施工的T型刚构桥,通过施工期间监测所获得的施工阶段实际参数值,采用有限元软件Midas进行相应的施工阶段分析计算,得出挂篮在每个施工阶段模板相应的高程。依据施工期间所采集的监测结果进行误差对比分析,调整下一阶段挂篮的高程,由此来控制跨中合拢段两侧悬臂末端节段梁的高程满足规定值,保证结构内力满足设计要求,桥梁整体线型美观,为大桥安全顺利建成提供技术保障。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年08期）
朱波[8]（2019）在《T型刚构桥预应力牛腿计算分析》一文中研究指出针对某T型刚构桥预应力牛腿,运用ANSYS有限元软件建立叁维有限元模型,采用混凝土实体与预应力筋分离的方式建模,并用预应力筋节点与其周围混凝土节点相互约束的方式模拟其相互作用,采用预应力筋单元降温法模拟预应力荷载。分析牛腿在预应力及挂梁荷载作用下的应力分布规律,并判断牛腿关键位置及预应力筋应力是否满足要求,从而评价牛腿结构的安全性。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年03期）
王昌杰[9]（2019）在《转体施工T型刚构桥桥墩轻型化设计及地震响应分析》一文中研究指出本文以实际工程项目为背景,探究叁种轻型化桥墩形式在转体施工T构桥中应用的适用性。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年04期）
刘君奎,徐利华,王建民[10]（2019）在《基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术》一文中研究指出提出了一种以结构力学参数标定为依据的大型桥梁结构减振加固动力学方法。以对某大型桥梁结构模态测试识别方式分析为出发点,然后对结构的力学状态参数进行标定、识别反应振动特性的模态参数,从而得到符合客观实际的理论分析模型,并在对模型的动态作用效应进行计算分析的基础上,明确引起结构振动过大的原因,来实现结构的减振处治技术方案的合理制定。通过对一带挂梁悬臂T构梁桥的实际工程应用表明,加固处治后结构关键部位动态相应的理论计算结果与现场实测结果基本吻合,且使得引起结构振动过大的自振频率范围的响应幅值减小了40%～50%,从而表明所提出的方法的准确性和有效性。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2019年02期）
型刚构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对传统的带挂梁T型刚构桥,提出塔索体系的加固设计要点和措施。研究结果表明:采用塔索体系加固方法,桥梁的跨中弯矩及悬臂梁梁端挠度大为减小,承载能力明显提高,动力响应性能有效改善。该方法是一种针对早期修建带挂梁T型刚构桥的有效加固方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型刚构论文参考文献
[1].王逵明.T型刚构桥大角度同步转体施工控制关键技术研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].张智晖.塔索体系加固带挂梁T型刚构桥的受力特性[J].价值工程.2019
[3].鄢秉红.预应力上承式桁架T型刚构拆除工艺及安全控制[J].福建建设科技.2019
[4].蔡隆文.小跨径V型刚构墩刚度对结构受力影响的研究[C].中国土木工程学会2019年学术年会论文集.2019
[5].陈旭舟.T型刚构桥安全技术评估探讨[J].广东公路交通.2019
[6].黄胜方.高墩大跨度T型刚构桥托架的设计与施工——以资兴高速公路青云大桥工程为例[J].浙江水利水电学院学报.2019
[7].李宗伟,陈涛.某大跨度预应力连续T型刚构桥施工监控技术分析[J].安徽建筑.2019
[8].朱波.T型刚构桥预应力牛腿计算分析[J].山东交通科技.2019
[9].王昌杰.转体施工T型刚构桥桥墩轻型化设计及地震响应分析[J].四川水泥.2019
[10].刘君奎,徐利华,王建民.基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术[J].工程抗震与加固改造.2019
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