城市公共自行车租赁点布局优化方法的应用

城市公共自行车租赁点布局优化方法的应用

论文摘要

为了鼓励居民出行方式的转变以及创造友好型的交通环境,本文主要通过研究城市规划、交通环境、居民出行特征及环境效益之间的关系,根据最佳站间距确定公共自行车租赁布局点,用方格网法确定点的坐标并在地图上标出其位置,以期公共自行车租赁点布局更佳合理和优化。最后以如东县掘港镇老城区为例对上述理论研究进行实例应用。

论文目录

  • 1 公共自行车租赁点布局常用方法概述
  • 2 方格法公共自行车布局选址模型
  •   2.1 方格网法布局的具体思路
  •   2.2 确定公共自行车站间距
  •     2.2.1 假设条件
  •     2.2.2 确定站间距模型基本目标
  •     2.2.3 模型约束条件
  •       (1) 需求者可容忍的最大步行距离
  •       (2) 公共自行车最小站间距的条件限制
  •   2.3 出行源点的确定
  • 3 实例分析
  •   3.1 现状调查
  •   3.2 站间距计算
  •   3.3 布局模型应用
  •     3.3.1 方格网的划分
  •     3.3.2 出行源点的标注
  •     3.3.3 公共自行车租赁点布局结果
  •   3.4 现状与求解结果对比
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘云,蔡春丹,孙杰,方一如,王露萍

    关键词: 公共自行车,租赁点布局,平均站间距,方格网布局方法

    来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 东南大学成贤学院

    分类号: U491.225

    页码: 314-317

    总页数: 4

    文件大小: 936K

    下载量: 134

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