综合交通枢纽中地铁车站建筑设计研究——以广州地铁22号线广州南站为例

结合广州地铁22号线广州南站工程实例,对建设条件中因综合交通枢纽的功能特征或外部控制因素较多导致的地铁车站设置困难的工程进行分析,在主要设计思路、车站方案设计及客流组织设计的基础上,对站位选择、换乘客流组织等问题进行深入探讨,从而设计出最优方案,为综合交通枢纽中的地铁车站设计提供借鉴。

1 研究背景

2 建设条件

2.1 地铁22号线定位

2.2 线路方案

2.3 高铁

2.4 广佛环城际

2.5 客运站一期、二期

2.6 轨道交通2号、7号线

2.7 广州南站地下空间

3 主要设计思路

3.1 与高铁相对关系

3.2 与广佛环城际、客运站二期及广州南站地下空间的衔接

3.3 与2号、7号线的关系

4 车站方案设计

4.1 总平面

4.2 车站各层平面图设计

4.3 剖面图设计

5 客流组织设计

6 结语

类型: 期刊论文

作者: 刘淑燕

关键词: 广州地铁,轨道交通,车站设计

来源: 交通世界 2019年17期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

分类号: U115;TU921

DOI: 10.16248/j.cnki.11-3723/u.2019.17.003

页码: 9-10+12

总页数: 3

文件大小: 1944K

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