论文摘要
车身钢板轻量化已成为车身设计的趋势,文章对于薄板软钢电阻点焊工艺组织演变进行研究。通过设定不同电流作为热输入,分析焊后焊核区组织演变。试验结果表明,在电流增加过程中,接触面两侧形成热影响区,进而热影响区范围扩大,接触面逐渐融化,形成焊核;0.5mm薄板组合电阻点焊工艺窗口较小,8.0KA电流预热无法融化接触面,9.0KA电流开始形成焊核,9.8KA焊接区域完全形成焊核。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 沈波,程哲闻,程猛
关键词: 轻量化,薄板,电阻点焊
来源: 汽车实用技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 上汽通用汽车有限公司整车制造工程
分类号: TG457.11;U466
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.056
页码: 175-177
总页数: 3
文件大小: 1682K
下载量: 100
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