导读:本文包含了消息代理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:消息,门限,证书,隐私保护,身份,分布式,总线。
消息代理论文文献综述
刘洋,刘明哲,徐皑冬,王锴,韩晓佳[1]（2018）在《基于消息代理的OPC UA发布/订阅模式研究与实现》一文中研究指出针对目前OPC UA客户端/服务器通信模式中存在的紧耦合、服务器性能瓶颈等问题,进行了OPC UA发布/订阅通信模式总体架构的研究。首先具体分析了UA的核心功能,包括地址空间技术和数据编码技术,并在两者的基础上,利用消息代理机制,完成了发布者和订阅者的功能开发。还通过实验进一步验证了功能的稳定性和对数据的传输能力,结果表明,此模式可以满足大多数工业需求。(本文来源于《高技术通讯》期刊2018年06期）
杨小东,杨平,李燕,刘婷婷,王彩芬[2]（2018）在《基于无证书代理重签名的车载自组网消息认证方案》一文中研究指出基于代理重签名和无证书公钥密码体制,提出了一个安全的车载自组网消息认证方案。认证中心利用代理重签名技术,可转换车载单元对消息的签名为路边单元的签名,从而降低了根据签名识别车辆身份的风险,实现通信消息的匿名性。采用无证书公钥密码体制将各实体的私钥分为两部分,有效解决了车载自组网中的证书管理与密钥托管问题。如果车辆发布虚假消息,认证中心能准确追溯到车辆的真实身份,并召回违法车辆。与Huang方案相比,新方案具有较高的安全性和较低的通信开销。(本文来源于《计算机工程与科学》期刊2018年01期）
金婷婷,邓伦治,蒋昊天[3]（2016）在《一个改进的基于身份具有消息恢复功能代理签名方案》一文中研究指出在具有消息恢复功能签名方案中,原始信息被包含在签名中,其不需要发送给验证者,因此降低了签名的长度。Singh和Verma提出了一个具有消息恢复功能的基于身份的代理签名方案,Niu等人指出了其方案是不安全的,然后给出了一个改进方案,并宣称改进方案是安全的。然而通过对Niu等人给出方案的分析,发现其方案依然是不安全的,当攻击者获得一个有效签名时,他可以对任何一个消息进行伪造签名。为了解决该方案的安全缺陷,对其方案进行了改进,改进的方案可以有效抵抗伪造攻击。与之前的方案相比,效率更高。(本文来源于《贵州师范大学学报(自然科学版)》期刊2016年06期）
承骁,白光伟,华志翔,黄中平[4]（2016）在《云代理的移动消息推送服务》一文中研究指出传统云辅助的移动消息推送服务可以改善手机续航能力,但是只能支持特定的应用程序.针对该问题,本文提出云代理的移动消息推送服务(CBMMP),将移动终端应用程序卸载到云端,由云服务器代理其消息推送服务,避免系统休眠缺陷.与传统云辅助方案不同,CBMMP通过应用卸载支持现有应用程序,增强了方案的兼容性.在此基础上,设计动静态代理决策和应用增量迁移机制优化应用卸载框架,提高资源利用率.通过建立原型系统对提出的方案进行验证,实验结果表明,在多种应用场景下,CBMMP均可以有效提高移动终端续航能力,增强云端并发能力.(本文来源于《小型微型计算机系统》期刊2016年08期）
李燕[5]（2016）在《基于代理重签名的车载自组网消息认证研究》一文中研究指出当今道路交通事故的频发,已经成为全社会必须面对的严峻问题之一。车载自组织网络(VANET,Vehicular Ad-hoc Network)是专门为减少交通事故和增强道路安全所设计的车辆通信自组织网络。但传统的安全和隐私保护协议并不完全适用于车载自组网,迫切需要设计新的适用于VANET的安全认证和隐私保护协议。代理重签名技术是数字签名领域中的一个研究热点,能够有效实现身份的匿名性,为VANET中的安全认证和隐私保护提供新的方法。针对VANET的隐私保护问题,采用秘密共享技术,提出了一个安全的车载自组网消息认证方案。该方案使用高效的门限代理签名来保护隐私,路边单元将车载单元对消息的签名转换为认证中心对同一消息的签名,有效消除根据签名追踪车辆的风险;同时将重签名密钥共享给多个路边通信单元,有效防止重签名密钥受到威胁。认证中心还能够追溯到发布虚假消息的真实车辆,解决了违规车辆的召回问题。基于代理重签名体制和无证书公钥密码体制,提出了一个安全有效的车载自组网消息认证方案。通过引入代理重签名技术,认证中心将车载单元对消息的签名转换为路边单元对同一消息的签名,消除根据签名追踪车辆的风险,实现了车载自组网的安全通信;并且采用的无证书公钥密码体制,有效解决了车载自组网中证书管理与密钥托管的问题。如果车辆发布虚假消息,认证中心能够准确追溯到车辆的真实身份,并召回违法车辆。与同类方案相比,新方案具有较高的安全性和较低的存储开销和通信开销。(本文来源于《西北师范大学》期刊2016-05-01）
杨小东,李燕,李亚楠,王彩芬[6]（2015）在《基于门限代理重签名的车载自组网消息认证方案》一文中研究指出针对车载自组网(VANET)的隐私保护问题,采用秘密共享技术,提出一个VANET消息认证方案。该方案使用门限代理重签名算法保护车辆隐私信息,将车载通信单元对消息的签名转换为认证中心对同一消息的签名,从而降低根据签名追踪车载单元的风险,实现通信消息的匿名性。通过门限方式将重签名密钥分散至多个路边通信单元进行管理,降低重签名密钥的破译成功率并防止路边通信单元滥用代理签名权。认证中心通过追溯发布虚假消息的真实车辆,解决违规车辆的召回问题。分析结果表明,与同类方案相比,该方案具有较高的安全性和较低的存储开销。(本文来源于《计算机工程》期刊2015年11期）
袁芳芳[7]（2014）在《具有指定验证者和消息恢复的代理多重盲签名方案》一文中研究指出论证一种代理多重签名方案,这种方案以身份为基础,使用双线性映射的方法,该方案具有指定的验证者和消息恢复的功能.分析了方案的安全性和正确性,证明这个方案可以满足具有指定的验证者和消息恢复的代理多重盲签名方案的安全性条件.(本文来源于《哈尔滨师范大学自然科学学报》期刊2014年03期）
贺元香,史宝明,张永[8]（2014）在《带消息恢复功能的基于身份的代理签名方案》一文中研究指出带消息恢复功能的基于身份的代理签名方案是一种特殊的基于身份的代理签名方案,签名消息无需同签名一起发送,在签名验证阶段,可从签名中恢复出消息。提出一个带消息恢复功能的基于身份的代理签名方案,方案的安全性在随机预言模型中,对自适应选择身份和消息攻击是存在不可伪造的。和现有的方案相比,给出的方案效率更高,方案最大限度地减小了签名信息的总长度,适合在传输带宽受限的网络环境中应用。(本文来源于《计算机应用与软件》期刊2014年04期）
谢轶[9]（2014）在《分布式消息总线中消息代理的设计与仿真》一文中研究指出传统的消息中间件由于其架构和设计思想,存在着单点失效和可扩展性差的问题。为了积极应对市场变化带来的各种机遇和挑战,企业要求应用系统规模更加动态,架构更加灵活,响应更加迅速。基于分布式架构的消息总线应运而生,它采用了去中心化的设计,消息服务由多台地位平等的节点组成的集群协作提供。但这样的消息系统面临着几方面的挑战：如何高效合理地分配多个节点的工作负载、如何保证消息不丢失、如何处理节点失效等。这样的系统实现起来十分复杂,并且需要大量的推理和验证。因此,对一个消息总线的核心组件消息代理中部分功能进行设计并仿真是一个具有较高研究价值和实际意义的课题,对实现一个完整的消息系统具有重大的指导意义。本文根据对现有系统的研究和总结,提出了一种新的消息代理的设计方案,并基于NS2这种成熟的使用C++实现的仿真系统进行了仿真实现。其后,设计了几组场景对仿真系统进行测试,并完成了对测试结果的分析。首先对现有的消息系统进行了分析,结合它们的优缺点和存在的挑战提出了消息代理的设计目标,包括灵活的负载均衡、保证消息不丢失以及高可用性。基于前述调研分析和设计目标,对各个目标提出具体的设计方案。负载均衡机制的设计包括以下几个部分：分割主题的所有权、对消息进行重排序、消息代理的工作负载的计算以及使用分布式协调服务。保证消息不丢失的设计主要借助于外部持久化服务。针对高可用性,则设计了消息代理的失效恢复机制。接下来,本文根据设计方案设计了仿真消息系统的总体架构与系统中核心的数据结构,以及发布者、订阅者和消息代理叁个模块之间交互的接口；分别对消息系统中的叁个模块进行了详细设计,包括模块内部相关功能的具体流程设计；此外,还介绍了仿真系统的输入与输出数据的设计。在仿真系统的实现章节,本文给出了叁个模块的核心算法设计与部分代码实现,并以文字的形式描述了消息的处理流程。随后,本文展示了所设计的几组场景下整个仿真系统运行的结果与相关图表,阐述了分析之后得到的结论。最后,对作者在课题期间的工作成果进行了总结。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2014-01-05）
唐新春,范海琴[10]（2013）在《一种基于证书的带消息恢复的代理签名方案》一文中研究指出针对基于身份公钥密码体制中固有的密钥托管和传统公钥密码系统中证书管理问题,结合基于证书公钥密码系统的优点和消息恢复签名的特点,设计了一种基于证书的带消息恢复的代理签名方案,该方案基于离散对数问题和计算Deffie-Hellman问题假设,可限制代理人滥用代理权力,具有正确性、不可伪造性和不可否认性,最后给出了证明。(本文来源于《信息技术》期刊2013年08期）
消息代理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于代理重签名和无证书公钥密码体制,提出了一个安全的车载自组网消息认证方案。认证中心利用代理重签名技术,可转换车载单元对消息的签名为路边单元的签名,从而降低了根据签名识别车辆身份的风险,实现通信消息的匿名性。采用无证书公钥密码体制将各实体的私钥分为两部分,有效解决了车载自组网中的证书管理与密钥托管问题。如果车辆发布虚假消息,认证中心能准确追溯到车辆的真实身份,并召回违法车辆。与Huang方案相比,新方案具有较高的安全性和较低的通信开销。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
消息代理论文参考文献
[1].刘洋,刘明哲,徐皑冬,王锴,韩晓佳.基于消息代理的OPCUA发布/订阅模式研究与实现[J].高技术通讯.2018
[2].杨小东,杨平,李燕,刘婷婷,王彩芬.基于无证书代理重签名的车载自组网消息认证方案[J].计算机工程与科学.2018
[3].金婷婷,邓伦治,蒋昊天.一个改进的基于身份具有消息恢复功能代理签名方案[J].贵州师范大学学报(自然科学版).2016
[4].承骁,白光伟,华志翔,黄中平.云代理的移动消息推送服务[J].小型微型计算机系统.2016
[5].李燕.基于代理重签名的车载自组网消息认证研究[D].西北师范大学.2016
[6].杨小东,李燕,李亚楠,王彩芬.基于门限代理重签名的车载自组网消息认证方案[J].计算机工程.2015
[7].袁芳芳.具有指定验证者和消息恢复的代理多重盲签名方案[J].哈尔滨师范大学自然科学学报.2014
[8].贺元香,史宝明,张永.带消息恢复功能的基于身份的代理签名方案[J].计算机应用与软件.2014
[9].谢轶.分布式消息总线中消息代理的设计与仿真[D].北京邮电大学.2014
[10].唐新春,范海琴.一种基于证书的带消息恢复的代理签名方案[J].信息技术.2013
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