桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响

桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响

论文摘要

以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变形的动态增量显著增长;车辆行驶速度对混凝土曲线连续梁桥动力响应有一定影响,随着车辆行驶速度的增加,各控制截面内力和变形的动态增量呈波状变化;在桥面不平度等级和车辆行驶速度相同的情况下,混凝土曲线连续梁桥的扭矩动态增量>位移动态增量>弯矩动态增量。

论文目录

  • 1 车桥相互作用
  • 2 数值分析方法
  •   2.1 桥梁基本信息
  •   2.2 数值计算方法
  •     2.2.1 有限元建模
  •     2.2.2 静效应最大值的确定
  •     2.2.3 动效应最大值的确定
  •   2.3 动力系数和动态增量的确定
  • 3 结果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 姜长宇,邢世玲,吴波

    关键词: 混凝土曲线连续梁桥,桥面不平度,车辆行驶速度,动态增量

    来源: 现代交通技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 东南大学建筑设计研究院有限公司,南京工业大学交通运输工程学院

    基金: 江苏省交通科学研究计划项目(2010Y13)

    分类号: U441.3

    页码: 48-53+64

    总页数: 7

    文件大小: 1667K

    下载量: 37

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