导读:本文包含了节点强度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:节点,强度,梁柱,螺纹,疲劳,底角,有限元。
节点强度论文文献综述
徐磊磊[1]（2019）在《梁柱(墙)节点区高低标号混凝土强度检测方法的探讨》一文中研究指出对工程中梁柱(墙)节点区出现高低标号混凝土强度的情况,根据回弹法的测区布置,考虑了2种测区布置方式,对2种不同测区布置方式的检测结果进行了对比分析后,采用在梁柱(墙)节点区分界线以上及以下分别布置测区,分开计算其测区强度推定值,并采用钻芯法对检测结果进行验证。文中所提的测区布置方式及强度推定,对今后梁柱(墙)节点区采用回弹法(非破损方法)的检测,具有一定的参考意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年20期）
魏大伟,李凯,孙聪聪[2]（2019）在《舱内爆炸载荷作用下箱型船体节点结构强度分析》一文中研究指出为了研究箱型梁典型节点结构在舱内爆炸下的结构强度。基于Ansys/Ls-dyna显式动力有限元软件,建立LNG运输船箱型舱段结构的有限元模型,采用ALE算法开展舱内爆炸载荷下舷侧箱型梁与强横梁链接处不同型式节点结构的动态响应数值计算。最后,在给定的炸药当量和爆点位置情况下,获得舱室结构的整体变形和破坏模式,并分析在不同节点结构设计方案下典型位置的应力特征。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年21期）
袁奎霖,江燕,赵峰,洪明[3]（2019）在《基于二维权函数的船体典型节点表面裂纹应力强度因子分析》一文中研究指出半椭圆表面裂纹是船舶等焊接结构中常见的损伤形式,计算裂纹尖端应力强度因子是结构损伤容限设计的前提。权函数法是求解复杂应力场中裂纹应力强度因子的有效手段之一。本文基于二维权函数统一形式,通过叁维有限元建模计算了裂纹深长比a/c=0.05～1.0,裂纹深度比a/T=0.01～0.8的表面裂纹应力强度因子,将其作为参考解得到一组形状适用范围更广的平板表面裂纹最深点和表面点应力强度因子的权函数。权函数的有效性通过在裂纹面上施加高阶双向变化应力载荷进行验证,权函数法结果与有限元结果相比误差在10%以内。在此基础上,将所提出的权函数应用于船体典型节点焊趾处表面裂纹应力强度因子的分析。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
陈先胤,曾文源,赵超,徐志亭,王伟[4]（2019）在《基于疲劳强度的船舶上建典型节点优化设计与试验研究》一文中研究指出对于具有长上建及舱室结构复杂的大型船舶来说,上建端部应力集中明显,疲劳问题尤为突出。本文以某型船舶为例,通过全船有限元计算,确定上建端部与主船体连接部位的疲劳问题严重,对不同结构形式下的疲劳寿命进行比较,给出上建端部典型节点的优化设计方案。设计实尺度模型疲劳试验,通过试验获得典型载荷工况下节点的疲劳寿命,基于最小二乘法和极大似然法拟合所得的S-N曲线对节点进行疲劳强度评估,并与规范校核结果进行比较。评估结果表明,采用试验所得的S-N曲线计算时所得疲劳寿命较大。试验结果及所拟合出的S-N曲线对船舶上建端部结构设计具有一定的借鉴意义。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
张昊,席晗,许来彪,申梦涛,刘凯永[5]（2019）在《两种聚丙烯螺纹节点轴心强度对比试验研究》一文中研究指出试验试件以聚丙烯塑料栓钉与塑料板通过螺纹连接而成。经过在万能试验机上进行拉拔试验,研究在不同螺纹长度下螺纹连接节点和焊接螺纹加强节点的轴心抗拉强度。试验结果表明,不同螺纹长度的两种节点各自关系均为一次函数关系,同时在施加焊缝后可使节点承载力提高4.66kN。(本文来源于《河南科技》期刊2019年22期）
王可,牟在根,甘明[6]（2019）在《沿厚度方向材料强度降低对铸钢节点力学性能的影响研究》一文中研究指出随着我国国民经济的快速增长,我国的建筑业也在不断发展,铸钢材料的应用也越来越广泛。但由于铸造工艺的限制,当铸件壁厚较大时,其表面与芯部由于冷却速度差别较大,导致芯部组织的力学性能明显差别于表面部分。因此,本文就靖江文化中心项目的大厚度铸钢节点进行有限元分析,考虑其厚度方向上材料强度的下降与具有理想材料的铸钢节点进行对比分析。材料强度下降的节点模型在相同的荷载作用下其塑性应变区远大于理想材料模型的塑性应变区。并且中间薄弱层会更快的达到屈服而影响铸钢节点的整体受力性能。对比两种铸钢节点模型的荷载-位移曲线得出,材料强度下降的铸钢节点的极限承载力相较理想材料铸钢节点下降13.8%。因此,实际工程项目应尽量避免采用大厚度的铸钢节点,如若采用应当考虑其厚度方向材料强度的降低而进行强度折减。(本文来源于《第十九届全国现代结构工程学术研讨会论文集》期刊2019-07-19）
孟春玲,张恒飞,房鹏悦[7]（2019）在《高强度螺栓板式连接节点的有限元分析》一文中研究指出高强度螺栓板式连接节点是钢结构双曲线冷却塔的一种常见连接形式,选取冷却塔上最复杂的一种节点进行叁维建模,通过提取整塔模型中不同高度、相同位置及相同连接方式的连接节点工况,以边界条件的形式施加在连接节点模型并进行计算,分析网壳的高强度螺栓板式连接节点的静态性能随高度的变化规律。(本文来源于《2019中国仿真技术应用大会暨创新设计北京峰会论文集》期刊2019-07-18）
高志远,郭宏超,王德法,梁刚[8]（2019）在《高强度钢材钢框架梁柱节点抗震性能研究》一文中研究指出本文对Q690钢材钢框架梁柱连接节点的抗震性能进行了研究,采用Abaqus软件对相关论文中试验进行分析与验证。在确保模拟分析准确的同时对结构模型采用高强钢形式分析,并对节点初始转动刚度、受弯承载力、滞回性能等进行了讨论,分析高强钢梁柱连接抗震性能的影响因素。结果表明:顶角钢加劲肋能够使构件受弯承载力提高101%,初始转动刚度提高102%,使用高强钢构件塑性承载力提高32%。(本文来源于《西安理工大学学报》期刊2019年02期）
高志远[9]（2019）在《高强度钢材带加劲肋顶底角钢连接节点抗震性能研究》一文中研究指出高强钢具有较高的抗拉强度与屈服强度,节省钢材等优点,但是高强钢的延性较差,所以在实际工程中高强钢的使用具有一定的局限性。然而半刚性连接节点具有简单、高效、施工快捷、延性较好等优点,结合两者的优势,本文提出了采用高强钢对带加劲肋顶底角钢连接节点进行研究,主要研究内容和成果如下:(1)根据带加劲肋顶底角钢连接节点的结构特性和力学性能,建立有限元计算模型,通过单调加载模拟讨论了节点的破坏过程以及破坏特征,得到了模型的弯矩转角曲线。在此基础上和试验结果对比分析,验证模型的有效性。(2)在建立的有限元模型基础上,利用高强钢和半刚性节点的优势,对带加劲肋顶底角钢连接节点试件进行两种方案的分析研究,将获得的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化等抗震性能指标进行深入讨论,分析了高强钢的使用对节点抗震性能的影响。结果表明:试件全部采用高强钢形式具有较好的承载力和延性性能。(3)通过对节点的破坏特征和抗震性能指标发现,影响节点破坏的主要因素为角钢和加劲肋形式,根据钢结构设计规范,对节点进行了变参数分析,同时将有限元计算得到的节点应力云图、刚度退化、延性性能等抗震性能指标进行对比分析,研究了在高强钢的作用下角钢加劲肋对带加劲肋顶底角钢节点抗震性能的影响规律。结果表明:加劲肋的厚度对节点的抗震性能影响不大,而随着角钢厚度增加,节点的承载能力提高,但厚度不宜过大,否则会使节点处梁翼缘先发生屈服。通过试验研究和有限元计算结果对比可知,高强钢带加劲肋顶底角钢梁柱节点的抗震性能和节点承载力较好,研究结果可为实际工程提供技术参考和理论依据。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
刘景云[10]（2019）在《浇筑柱梁板墙不同强度节点处混凝土施工控制研究》一文中研究指出随着社会经济的进步,我国建筑行业发展极为迅速。房建工程中,柱梁板墙浇筑节点施工质量决定着整个房建工程建设质量。但由于其不同强度节点处混凝土浇筑施工受各方因素影响较多,如果未能结合实际情况制定较为全面的混凝土施工控制方案,便会引发柱梁板墙不同强度节点处出现冷缝、裂缝等问题,严重影响建筑工程整体品质安全。基于此,文章对浇筑梁板墙不同强度节点混凝土施工控制进行阐述。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年09期）
节点强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究箱型梁典型节点结构在舱内爆炸下的结构强度。基于Ansys/Ls-dyna显式动力有限元软件,建立LNG运输船箱型舱段结构的有限元模型,采用ALE算法开展舱内爆炸载荷下舷侧箱型梁与强横梁链接处不同型式节点结构的动态响应数值计算。最后,在给定的炸药当量和爆点位置情况下,获得舱室结构的整体变形和破坏模式,并分析在不同节点结构设计方案下典型位置的应力特征。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
节点强度论文参考文献
[1].徐磊磊.梁柱(墙)节点区高低标号混凝土强度检测方法的探讨[J].山西建筑.2019
[2].魏大伟,李凯,孙聪聪.舱内爆炸载荷作用下箱型船体节点结构强度分析[J].舰船科学技术.2019
[3].袁奎霖,江燕,赵峰,洪明.基于二维权函数的船体典型节点表面裂纹应力强度因子分析[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[4].陈先胤,曾文源,赵超,徐志亭,王伟.基于疲劳强度的船舶上建典型节点优化设计与试验研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[5].张昊,席晗,许来彪,申梦涛,刘凯永.两种聚丙烯螺纹节点轴心强度对比试验研究[J].河南科技.2019
[6].王可,牟在根,甘明.沿厚度方向材料强度降低对铸钢节点力学性能的影响研究[C].第十九届全国现代结构工程学术研讨会论文集.2019
[7].孟春玲,张恒飞,房鹏悦.高强度螺栓板式连接节点的有限元分析[C].2019中国仿真技术应用大会暨创新设计北京峰会论文集.2019
[8].高志远,郭宏超,王德法,梁刚.高强度钢材钢框架梁柱节点抗震性能研究[J].西安理工大学学报.2019
[9].高志远.高强度钢材带加劲肋顶底角钢连接节点抗震性能研究[D].西安理工大学.2019
[10].刘景云.浇筑柱梁板墙不同强度节点处混凝土施工控制研究[J].工程技术研究.2019
论文知识图
