王奎[1]2004年在《安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用研究》文中提出在深基坑开挖中,支护结构的安全运行一直是土木工程界关注的热点问题。影响基坑稳定性的因素很多。除施工技术和现场管理水平,目前基坑支护设计尚无成熟的可兼顾考虑多种因素影响的计算理论和方法外,对基坑支护施工监测尚未形成较为完整的技术和规章,以及尚不能依据现场采集的监测信息对基坑开挖的安全性及时准确地作出预测,以便针对可能出现的险情及时确定对策等是事故发生的重要原因。本文系统地开展了基坑支护施工安全监测预报技术方面的研究,主要内容有:(1) 影响基坑支护结构安全运行的众多不确定性因素使贯穿基坑施工全过程的实时监测预报工作在基坑施工中不可或缺,阐述基坑支护施工监测预报技术的概念、基坑支护工程特点、支护型式和设计理论。(2) 在地下工程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其它因素的复杂影响,很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题,而且,理论预测还不能全面而准确地反映工程的各种变化。所以,在理论分析指导下有计划在施工组织设计中设置和实施系统监测十分必要。本文研究了基坑支护施工监测内容信息的分类,监测内容的确定、设置和施工监测方法。表明基坑施工监测工作是一项系统工程,监测工作的成败与监测方法的选取及测点的布设直接相关。应根据监测对象安全重要性的不同,遵循可靠性、多层次监测、关键区重点监测、方便实用、经济合理的原则确定监测内容和方法、布置监测内容并施测。(3) 考虑到基坑施工现场环境的复杂性和监测费用应经济合理的问题,监测设备的选择应遵循在满足设计监测精度的要求下尽量安装使用简单,经济实用的原则。本文介绍常用监测仪器设备(水准仪、经纬仪、测斜仪、分层沉降仪、钢筋计、土压力计和孔隙水压力计等)的使用方法和注意事项。重点研究重要的监测设备测斜仪的类型,原理、构造、埋设以及量测的注意事项。从中可以得出以下结论:
李维雪[2]2015年在《谈安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用研究》文中研究表明在基坑结构开挖的过程中,能否保证基坑支护的有效性是整个基坑工程的关键。在基坑支护施工过程中安全检测预报技术对于准确的预报基坑支护体的位移与变形有着关键性的作用。文章从安全监测预报技术入手,分析了安全监测预报技术在基坑支护施工中设置的原则,并对基坑支护施工安全监测预警标准进行了重点分析。
杜鸿[3]2013年在《安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用》文中研究表明深基坑的开挖中,支护结构能否安全运行是土木工程界所关注的热点问题,影响基坑稳定性因素有很多,除现场的管理水平和施工技术外,目前尚无可兼顾考虑多种影响因素的计算理论及方法,基坑支护施工的检测还尚未形成比较完整的规程制度,尚不能根据现场所采集信息对基坑开挖安全性准确地做出预测。文章针对可能出现的险情及时地确定对策,系统开展安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用研究,通过把现场的信息采集、优化分析参数、围护体系变形和稳定性分析进行结合,可建立动态预报体系。
杨亚静[4]2007年在《深基坑的土钉墙—桩复合支护与监测技术研究》文中研究指明随着大量高层建筑以及地下工程的兴建，对基坑工程的要求越来越高。深基坑的支护方式选择、支护结构受力分析与基坑稳定性研究成为岩土工程领域的重要课题。论文依托成都市云岭西都深基坑工程，对土钉墙—桩复合基坑支护模式进行了系统的研究并利用监测技术实时掌控基坑的稳定性信息，通过信息反馈技术动态评价基坑边坡的稳定性，及时指导施工过程，保障了施工的安全进行。1本文首先分析场地工程地质条件，探讨了基坑设计的原则与依据，分别计算了单独采取排桩及单独土钉墙时的支护方案，研究了土钉墙与排桩的复合支护模式及荷载分配，设计了云岭西都深基坑工程的土钉墙—桩复合支护方案，在施工土钉的情况下排桩的间距由小于3米提高到了4.5米。2论文探讨了深基坑监测的目的与意义、监测设计的原则与内容，介绍了基坑监测的主要项目与仪器，在此基础上对云岭西都深基坑进行了监测系统设计，并研究了深基坑的安全预警指标及应急预案。3论文对监测成果进行了分析研究，在施工过程中开展了监测工作及信息反馈工作，动态评价了基坑边坡的稳定性，指导了基坑的开挖与支护施工过程。监测成果表明：论文设计的复合支护模式是安全的，验证了设计的可行性。4论文对监测资料进行了较深入的分析研究，探讨了基坑变形与开挖过程的关系，研究了排桩的变形特性及土钉的受力分布特点、桩身钢筋受力特点及土压力特点等。最后，论文采用FLAC3D建立了局部叁维模型，模拟了基坑开挖的变形发展过程，并与实测成果进行了对比研究。
《中国公路学报》编辑部[5]2015年在《中国隧道工程学术研究综述·2015》文中指出为了促进中国隧道工程学科的发展,系统梳理了各国隧道工程领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结中国隧道工程建设历程和现状、技术发展与创新的基础上对未来隧道工程的发展趋势进行了展望;然后分别从钻爆法、盾构工法、沉管工法、明挖法和抗减震设计等方面对隧道工程设计理论与方法进行了系统梳理;进而从不同工法(钻爆法、盾构工法、TBM、沉管工法、明挖法)的角度对隧道施工技术进行了详尽剖析;最后从运营通风、运营照明、防灾救灾、病害、维护与加固等方面对隧道运营环境与安全管理进行了全面阐述,以期为隧道工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
宋娜[6]2007年在《基于遗传神经网络的深基坑施工控制研究》文中研究指明近年来，随着城市现代化建设的发展，基坑向深度大、面积大方向发展已成为必然趋势，随之而来的基坑事故提醒人们不得不重视深基坑中的施工控制问题。目前在深基坑施工中应用最多的控制方法是施工监测，由于监测过程具有时间长、不确定因素多的特点，如何能够更好的利用前期监测数据进行后期预测是本文要解决的重点内容。本文首先对深基坑的施工监测目的、内容、方法以及监测数据的处理等给出了详细的介绍。监测数据的分析预测方法目前已经有很多，鉴于深基坑施工过程的复杂性，本文应用具有良好非线性映射能力的神经网络建立了预测模型，并且针对神经网络预测中的不足，用遗传算法对整个预测模型进行优化。本文讲述了神经网络和遗传算法的基本理论，建立了基于BP神经网络的深基坑施工控制预测模型。并应用遗传算法解决了BP神经网络难以选择最优网络权重的问题。同时，应用Matlab对遗传算法优化BP神经网络的过程进行编程和分析。最后，结合工程实例建立了BP网络的单因素预测分析模型和多因素预测分析模型，并应用这两种模型对深基坑施工控制的多个重要指标进行了预测分析。应用结果表明，无论是单因素BP预测模型还是多因素BP预测模型都具有工程实用性。对于BP网络在预测中的不足，建立了遗传算法优化BP神经网络模型—GA-BP模型。并对深基坑施工控制的多个重要指标的BP预测结果和GA-BP预测结果进行了比较，验证了GA-BP模型的有效性。结果表明，GA-BP模型具有很强的工程预测能力，完全能够弥补BP网络预测模型的不足，具有广泛的工程推广价值。
蒋宿平[7]2010年在《基坑监测技术的研究与应用》文中研究说明基坑工程是地下工程施工中内容丰富且富有变化的领域,是土木工程中最为复杂的技术领域之一。它是集地质工程和结构工程等多学科于一体的系统工程,具有强烈的地域性、综合性、实践性和风险性。如何有效地控制基坑变形,使基坑工程既安全又经济,是人们一直探索的课题。论文首先对降水、围护桩施工、土方开挖、止水帷幕等四个因素对周边环境的影响和基坑开挖引起的土体变形现象进行了深入分析,指出基坑开挖具有一定的时空效应。接着对基坑监测方案设计的各个方面进行了较详细的论述并提出了自己的看法,指出在基坑监测中应根据基坑的实际情况多方面考虑后选取合适的监测项目及监测报警临界值,并采用多种数学方法对监测数据进行分析与评价,以便更好的指导工程施工。最后根据上述研究成果,对广州市珠江新城一基坑项目设计了监测方案,并对监测数据进行了分析与评价,为该基坑的安全施工提供了可靠的保障。
李立华[8]2016年在《城市地铁施工安全风险监测—预报问题研究》文中指出随着城市化的提速和深化发展,地下空间开发建设成为重要的领域,深大基坑在地铁领域广泛使用,基坑安全问题也越来越突出。安全管理工作的核心是预防,预防工作的前提是掌握风险点的发展趋势,在事故产生前提前发出预警。做好监测-预报工作是预防安全事故发生的基础性措施。本文以S市BG地铁站基坑施工活动为研究对象,重点分析BG地铁站基坑工程施工过程安全监测-预报的基本安排、施工过程和数据信息处理,基于安全生产理论和安全监测技术发展,结合S市地铁BG地铁站实际施工环境,针对基坑、围护体系和基坑周边环境的风险因素进行监测,分析监测数据,及时了解施工环境在施工过程中所受的影响及其程度,按照控制理论的基本要求,构建了BG地铁站施工安全风险预报体系,为基坑工程监测-预报积累了经验,指明了方向。论文结合实际工作需要,按一定的频率采用基坑及支护体系监测、周边环境监测及巡视检查等手段将安全生产管理理论和安全管理体系应用到工程实践中,并设计预防应对控制措施,通过安全风险监测-预报体系的正常运行,及时了解掌握安全风险因素动态,并采取应对措施,保障了施工安全。论文认为,基坑工程安全管理中监测-预报系统的作用越来越突出,该项工作不但是安全工作的范畴,同时也是工程得以开展的基本方法,是人身生命及国家财产安全的重要保障。本项研究可以为城市地铁安全施工提供安全工作经验,意义非凡。
楼楠[9]2007年在《深基坑工程的综合监测与安全预报》文中指出本文基于深基坑变形特点,结合某工程实际,综合应用多种测量技术,实现了深基坑变形的实时综合监测。在研究全站仪测量系统的基础上,开发了可移动式自动极坐标机载测量程序,并在自动测量模式下测试了全站仪配合标准圆棱镜的测量精度。对深层测斜仪、压力计的原理进行了说明,对影响测斜仪测量精度的因素进行了分析,提出了减小测斜误差的方法。在数据处理方面,对监测数据进行了粗差探测,并用小波变换对其进行了信噪分离,最后编制程序应用神经网络技术对变形量进行了预测,分析了影响网络预测精度的因素,提出了提高预测精度的方法。在工程实践环节,对某深基坑工程的变形监测提出了测量方案,实现了非固定站式自动监测,缩短了工期,提高了精度,同时根据监测中基坑变形的问题,分析了变形发生的原因,提出了控制变形的措施,为该基坑工程的施工安全提供了可靠保障,也为今后深、大基坑工程的安全监测积累经验。
王玉雯[10]2011年在《昆明深基坑变形监测与预测的应用研究》文中认为随经济和城市化进程的不断发展,建筑越来越呈现向高空和地下发展的趋势。多层及高层建筑的建造、大型市政设施及大量地下空间的开发,都会产生大量的深基坑工程和环境土工问题。深基坑变形监测与预报是深基坑设计施工中的一个重要的环节,也是岩土工程领域研究的热点问题之一。如何在保证基坑工程自身稳定的同时,有效控制基坑的变形以保证工程及周围环境的安全,已经成为基坑设计、监测、施工中的重要内容。本文在前人的研究基础上,以昆明深基坑为研究对象,主要内容有：1)分析了近几年昆明深基坑的发展,从深基坑工程变形监测与预报的必要性和重要性出发,深入分析了桩锚支护结构的工作机理及破坏模式着重讨论了深基坑的变形现象和变形机理。2)在已有资料的基础上分析了深基坑工程安全监测系统的现状,结合变形监测中存在问题,对深基坑变形的预报方法进行了探讨。提出了神经网络方法更适合用于解决深基坑的变形预测问题。3)结合深基坑工程的系统、非线性等特点引入BP神经网络,利用Matlab神经网络工具箱编写了基于BP网络的时间序列分析预测模型。并利用此模型来预测深基坑的位移,通过工程实例表明所建的预测模型计算简单,预测结果良好,对同类工程有一定的参考意义。4)利用Matlab所编写的程序对桩锚支护的深基坑的土体深层水平位移随时间深度的变化曲线进行了预测研究,预测结果表明土体深层水平位移随深度时间的变化曲线整体形状类似于“弓形”,且随着开挖深度的加深,位移最大值由一开始的发生在离地表0.5米的位置,下移到开挖深度一半的位置左右即H/2的位置上下。5)应用FLAC3D软件,对桩锚支护条件下的深基坑的开挖支护进行了模拟,并对比理正计算软件,对模拟结果进行了分析。
参考文献：
[1]. 安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用研究[D]. 王奎. 吉林大学. 2004
[2]. 谈安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用研究[J]. 李维雪. 企业技术开发. 2015
[3]. 安全监测预报技术在基坑支护施工中的应用[J]. 杜鸿. 技术与市场. 2013
[4]. 深基坑的土钉墙—桩复合支护与监测技术研究[D]. 杨亚静. 成都理工大学. 2007
[5]. 中国隧道工程学术研究综述·2015[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报. 2015
[6]. 基于遗传神经网络的深基坑施工控制研究[D]. 宋娜. 山东科技大学. 2007
[7]. 基坑监测技术的研究与应用[D]. 蒋宿平. 中南大学. 2010
[8]. 城市地铁施工安全风险监测—预报问题研究[D]. 李立华. 石家庄铁道大学. 2016
[9]. 深基坑工程的综合监测与安全预报[D]. 楼楠. 解放军信息工程大学. 2007
[10]. 昆明深基坑变形监测与预测的应用研究[D]. 王玉雯. 昆明理工大学. 2011
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