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摘要：铁路是现代交通的一个重要构成部分，其质量不仅会影响到铁路运输，而且与广大人民群众的财产和生命安全也有着密切联系。铁路工程子在具体施工中会使用到大量的原材料，这些材料的质量会对铁路工程的最终质量造成影响，因此要通过试验检测的方式对原材料进行检测，确保材料质量能够达到工程的使用标准。
关键词：铁路工程；原材料；常见问题
铁路工程在现代交通中的地位不可代替，提高铁路工程质量对于促进我国的经济发展来说意义重大。在铁路工程施工中，要通过合理的措施，对铁路工程施工中使用的原材料进行检测，确保施工中使用的各项材料都满足工程的要求。
1铁路工程施工中采用材料的检验要求
铁路工程施工过程中会使用到大量的材料，每一项材料的质量都会对铁路工程的最终质量造成影响，因此在施工前，要采取科学的手段，对材料的质量情况进行详细检测，其中几项重要内容如下。
1.1型钢试件检测
型钢是铁路工程施工中最为重要的一项构成部分，其是轨道铺设主材，其材料质量好坏会对整个工程的施工的安全性和质量水平产生直接影响。在铁路工程施工中，通产采用的都为耐候型钢[1]。在具体检测过程中，重点内容要集中在屈服强度、抗拉强度等各项内容上。通常来说，每60t为一批，如果同一类型的不足60t，应当采取抽检的方式进行检验。
1.2水泥检测
水泥原材料的检测主要内容：游离化学物质的具体含量、安定性、强度等多项内容。具体检测过程中，应当相同厂家、同批次、同强度等级的水泥作为同一检验批次。
1.3拌合水检测
拌合水中含有大量不同类型的化学物质，各项化学物质都有可能会对铁路工程的最终施工质量造成直接影响，因此要加强对该项内容的检测工作。通过来说，对于拌合水的检测，主要集中在以下几下内容上：酸碱性、氯化物含量、硫酸盐含量等。每进行水源更换时，都要对拌合水的的情况进行检验，如果对于它同一水源使用的时间超过了一年，要进行再一次检测。此外，如果在使用期间，水源发生了较大变化（例如有新水源加入），也要进行检测。
1.4混凝土检测
混凝土是轨道的基础，对其原材料进行检测的主要项目为：和易性、坍落度等。在具体施工过程中，主要对混凝土的抗压强度、抗渗系数等多项内容进行检测，通常来说，依据批次、部位、出厂时间进行检测，通常每100立方的混凝土土作为一个检测批次，如果不足100立方，则单独作为一个检测批次。
2铁路工程原材料检测常见问题
2.1检测的数量和批次与要求不符
一些单位在具体施工过程中，为了节约原材料的检测费用，在工程具体施工过程中，对于施工是使用的原材料检测，并没有严格的依据规范的具体要求进行检测[2]。在进行检测过程中，检测的材料可能来自同一批次，而在工程的施工现场，并未对不同厂家、不同时间进场的材料进行分类堆积，导致无法对材料进行区分，最终致使材料的检测作业无法达到要求标准。
2.2检测设备存在问题
材料检测设备的价格都比较昂贵，尤其是一些先进的检测设备的价格更是让一些单位“难以承受”，这些单位不愿意增加在材料检测上的投入，许多单位使用的检测设备，都是已经应用了多年的设备，而不愿意对设备进行更新。这些陈旧的设备在具体应用中，无论是检测的精准度还是经准确性，都难以满足检测新型材料的需求，最终将会导致许多检测数据无法准确反映施工中使用材料的实际情况。
2.3资质问题
检测单位的资质对于最终的检测结果也会造成直接影响，从实际情况来看，虽然近几年随着材料检测市场不断完善，检测行业的整体水平有所提高，但是受多方面因素的影响，在检测市场中，仍然存在一些资质较差的检测单位，这些单位无论是在人力、技术、还是在设备的配备上都达不到资质要求。因此，在对原材料的具体检测过程中，无法获取到准确数据。尤其在人力方面，由于高素质的检测人员的稀缺，其对待遇的要求都较高。部分检测单位，为了节省在人员上的开支，采用普通人员代替技术人员，并且在市场中存在弄虚作假情况，导致检测报告的质量难以得到保证。
3解决原材料检测问题的措施
铁路原材料检测对于铁路工程来说意义重大，检测结果会直接影响铁路工程施工中使用的材料的质量，如果在施工中使用质量存在问题的质量，势必会对铁路工程的质量造成较为严重的影响。而从目前的情况来看，在对铁路工程施工中使用的大量的原材料进行检测过程中，存在的问题较多，因此必须要通过合理的方式，提高原材料检测水平。
通过对大量的实例进行分析，不难发现，铁路工程原材料检测的重点内容在于落实，在原材料检测过程中，应当从思想、制度等多方面入手，使施工单位能够充分意识到对铁路工程施工中使用的原材料进行检测的重要性与必要性，在具体检测过程中，杜绝弄虚作假现象，发现弄虚作假要严惩，并且要追究相关工作人员的法律责任，从而使原材料检测的作用在原材料质量监督中的作用能够得到充分发挥。通过科学的管理方法、标准、制度对生产现场和各项要素，也就是对检测过程中涉及到的人、料、机、信息等多项内容进行合理应用，并且要制定科学的技术，加强对铁路工程施工使用的原材料的现场管理，依据铁路工程在施工现场的具体情况，制定出与现场情况相符的实体检测方案，同时要不断对标准化管理进行推行，应用信息化手段，实现对工程施工质量的科学控制。
对检测单位的工作人员进行培训，并且要及时的将新增的规范和标准等各项内容都技术的传达给检测人员，并且要定期召开技术研讨会，聘请该方面的专家，对检测人员进行培训，使检测人员的综合素质能够得到进一步提升，做好对原材料相关检测设备的合理维护以及落后设备的更新，提升检测数据的准确性与真实性[3]。在条件允许的情况下，应适当增加对原材料质量的抽查，如果在检查过程中，发现原材料的质量存在问题，要对问题进行及时反馈，并要采取相应方式进行处理，禁止存在问题的材料混入到施工现场。铁路工程建设中，要对其质量进行严格把关，施工现场的实验室要与物质部门相配合，对进场的材料进行复检，提高对材料检验管理的要求，从而使原材料检测在质量监督中的作用可以得到充分发挥。
4结束语
铁路工程的质量会对广大民众的生民和财产安全造成直接影响。因此，在铁路工程具体施工中，要加强对使用的原材料质量的把关工作，加强对质量与安全方面的控制工作，使铁路工程的最终质量能够达到要求标准。
参考文献
[1]黎霞,吴继峰.浅谈道路工程材料试验检测[J].城市建筑,2014,04:281.
[2]赵鑫.加强试验检测工作提高铁路工程质量[J].建设监理,2014,04:13-14+35.
[3]朱杰.探析试验检测在提高铁路工程质量中的应用[J].城市建设理论研究(电子版),2016,22:140-141.