论文摘要
强震中斜拉桥支座通常会受到主梁较强的上拉作用,有时甚至会发生支座脱空的现象。以一座实际的双塔斜拉桥为背景,研究了地震作用下斜拉桥的支座脱空现象以及辅助墩对斜拉桥支座脱空的影响。结果表明,在强震作用下该桥在过渡墩、辅助墩和主塔处均会出现支座脱空现象,具体表现为:主梁出现明显的竖向位移,当梁体与支座再次接触时产生较大的支座碰撞力;当斜拉桥两侧不设置辅助墩时,主梁的竖向位移和支座压力均较大;斜拉桥两侧各增设一辅助墩能够显著地降低地震作用下主梁的竖向位移及主梁与支座的碰撞力,但是随着辅助墩数量的持续增加,支座竖向反力和主梁竖向位移变化幅度不大;同时,提高辅助墩的成桥压力也能够在一定程度上降低支座脱空的不利影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李永兴,易江,李建中
关键词: 斜拉桥,抗震设计,支座脱空,辅助墩
来源: 振动与冲击 2019年15期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室
基金: 天津市自然科学基金(11JCYBJC27600)
分类号: U448.27
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.15.013
页码: 95-102+108
总页数: 9
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