导读:本文包含了索力确定论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:斜拉桥,不确定,拱桥,刚性,挂篮,吊杆,拉索。
索力确定论文文献综述
王晟,颜东煌,宁平华,潘权[1]（2019）在《确定钢桁梁斜拉桥合理施工阶段索力的索长迭代法》一文中研究指出为解决斜拉索无应力长度缺失带来的施工控制精度问题,实现大跨度钢桁梁斜拉桥施工控制的精细化、高效化,丰富合理施工阶段索力的计算方法,基于斜拉索的无应力长度表达式,根据张拉前的结构实际状态与斜拉索目标无应力长度,提出了求解钢桁梁斜拉桥合理施工阶段索力的索长迭代法,给出了迭代计算流程。基于北盘江大桥设计施工流程,分别采用正装迭代法和索长迭代法进行了正装分析。结果表明:在设计施工流程的计算中,当目标成桥状态及杆件无应力构形相同时,索长迭代与正装迭代得出的二张力基本相同,其最大差值仅为该索索力的0.14%,且两者得到的成桥状态十分接近,均能达到预定的目标成桥状态,其中索长迭代得到的标高、索力与目标状态的最大差值分别为3mm、8.9kN,验证了索长迭代法的可行性。(本文来源于《中外公路》期刊2019年03期）
刘世建,卓小丽[2]（2019）在《基于加权影响矩阵的提篮拱初张索力确定方法研究》一文中研究指出大跨提篮拱吊杆初张索力确定过程中,因其空间结构及受力复杂,容易出现顾此失彼的情况。以某450 m特大跨钢箱提篮拱为工程背景,初张索力求解过程中对影响矩阵增加加权系数,通过Matlab求解加权后方程的最小二乘解,经过少量的迭代运算,索力差值即趋于稳定,计算成桥索力与设计成桥索力的相对误差最大为0.28%。加权影响矩阵作为一种加速收敛的方法,吊杆索力收敛速度较为均匀,对类似桥梁成桥索力的确定或索力二次调整提供了一种新思路。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年03期）
王佩,周麟,张振伟[3]（2019）在《V形拱梁拱组合桥成桥索力的确定》一文中研究指出以海兰湖大桥拉索张拉为背景,采用刚性支撑连续梁法,计算合理成桥状态下拉索张拉力并在拉索出现松弛的情形下,提出基于成桥恒荷载作用下拉索受力特性等比例原则的方法调整拉索初拉力,使得计算结果在满足规范要求下更符合工程实际,为类似桥梁设计施工中索力的确定提供理论依据。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年08期）
陈旭,宁晓骏,张清旭[4]（2018）在《下承式系杆拱桥成桥索力的确定》一文中研究指出系杆拱桥与斜拉桥之间都是叁元构件,在索力计算上有一些通用的的方法,尤其在确定成桥索力上。以某系杆拱桥为例,运用Midas/civil软件建立系杆拱桥的叁维模型,通过多种方法计算成桥索力,并进行分析,为后续进一步确立施工阶段吊杆索力提供依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年12期）
杨吉新,李科文,张钦文[5]（2018）在《非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力确定》一文中研究指出为研究非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力,按照实际的施工工序在MIDAS/Civil中建立施工阶段模型,应用基于正装分析的差值迭代法进行迭代计算,直至满足精度要求。以安徽六安某桥梁工程为例,以桥梁结构合理成桥状态下的设计索力值为目标,进行索力差值迭代计算。计算结果表明,塔间索索力收敛规律与普通斜拉索收敛规律不同;初张索力值大小分布规律不同;计算初张索力所得成桥状态索力与目标索力基本接近,能够满足斜拉桥施工的需求,表明该方法在确定塔间索初张索力方面具有工程可行性。(本文来源于《工程与建设》期刊2018年04期）
车小林,杜斌,张兴,王涛,张玉涛[6]（2018）在《钢筋混凝土系杆拱桥成桥吊杆索力确定方法对比分析研究》一文中研究指出借鉴斜拉桥索力理论计算,对钢筋混凝土系杆拱桥成桥索力的实用性做对比分析,结合实际工程采用刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法计算得出该桥梁的吊杆索力、拱肋弯矩、系梁弯矩。研究结果表明:刚性支承连续梁法确定刚性拱柔性吊杆的成桥索力时,吊杆成桥索力均匀,波动不大,不便于调索,不适合用于此类桥成桥索力计算;刚性吊杆法计算成桥索力与刚性支承连续梁法近似,系梁跨中下挠,拱脚附近吊杆索力小,其他吊杆索力均匀,不方便控制线形,不建议采用;零位移法采用未知荷载系数法计算,通过控制位移量,能得到较合理的成桥索力,同时也能控制系梁线形。(本文来源于《施工技术》期刊2018年14期）
杨消亭[7]（2018）在《频率法索力测试的不确定度研究》一文中研究指出索力测试的准确性问题是桥梁工程的研究热点之一。在不确定度框架下,研究索力动测仪的校准方法,使其在特定现场条件下成为索力计量器,是索力计量体系及其测量技术发展的一个重要内容。本文对四川省交通科技项目“索力动测仪计量标准研究”的“现场校准”子项进行研究,以不确定度理论为基础,采用MCM(蒙特卡洛法)计算索力动测模型参数的概率特性和非线性性对测量结果准确性的影响,在此基础上,研究特定现场条件下的索力动测仪校准方法,确定了其示值的修正量和测量结果的标准合成不确定度。主要工作内容如下:(1)调研索力动测技术和测量结果准确性等两方面的文献。调研、归纳多种索力动测模型的适用范围,明确了索力动测结果的主要影响因素,在此基础上,调研分析计量器的现场校准方法,提出了采用索力环(上级标准器)对索力动测仪进行现场校准的技术方案。(2)分析模型参数的概率特性和非线性性对索力动测结果不确定度的影响。分析确定索密度m的概率模型,实测索长l和频率f的概率分布,对使用最为广泛的弦理论索力动测模型(F_m=4mL~2f~2)进行MCM随机数值分析,分析了l、f和m等叁个参数的概率特性和l、f两个参数的二阶非线性对索力动测结果概率分布的影响,对MCM简化为GUM标准方法的具体条件进行了分析。(3)研究特定现场条件下的索力动测仪校准方法。利用拉索生产期间的计量条件,在两种索力水平下,用动测仪分别多次测试拉索自振频率,用弦理论动测模型取得索力的示值,通过索力环对具体示值进行校准,修正了动测模型自身的不准确性及其它因素导致的系统误差,考虑索力测量结果不确定度的所有独立影响因素,计算了索力动测仪测量结果的包含区间(95%的置信区间)。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
王荣川[8]（2018）在《索力动测仪测量结果不确定度初步研究》一文中研究指出索力测试准确度是缆索承重体系桥梁在设计与运营过程中研究热点之一。以计量学理论为基础,研究索力动测仪在特定工作场景下的校准方法,使其成为索力测量的计量器具,是索力测量技术发展的一个重要的内容。本文对四川省交通厅项目“索力动测仪计量标准研究”的“校准装置研制”子项进行研究,以计量学的力学测量为理论基础,采用GUM(测量不确定度表示指南)标准方法对索力动测仪测量结果中的A类和B类不确定度分量进行分析和计算,制定了索力计量体系量值溯源的技术路线,以短索为测量对象,压力环为上级标准器,对索力动测仪进行校准,研究确定了索力动测仪校准装置方案及其关键参数。主要研究内容如下:(1)分析研究索力动测结果不确定度的类别和量化方法。对索力动测方法和力学量值溯源体系两方面的文献进行调研,归纳索力动测法的测量条件、适用范围以及其测量结果不确定度的类别和特征,考虑标准装置的不确定度传递、动测模型参数概率分布,对测量结果的重复性、稳定性和复现性进行分析,明确了测量结果的A类和B类不确定度计算方法和索力计量体系量值溯源的技术路线。(2)索力动测仪计量校准装置方案和关键参数研究。分析确定了以索长、索径、倾角和索力范围为关键指标的校准装置技术参数体系,在校准装置钢结构承载体系强度、刚度、稳定性验算的基础上,将拉索、上级标准器、张拉装置和索力动测仪集成为校准装置,编制校准装置的技术标准,完成了索力动测仪校准装置结构设计和系统集成方案设计。(3)以短索为测量对象,对索力动测仪进行试验现场进行了校准。在试验现场条件下,制定索力校准方案,建立相应的测量模型,利用不确定度理论,对相关参数的概率特性进行分析,明确索力名义示值和修正值的计算流程,通过上级标准器(压力环)对索力动测仪进行校准,得到索力动测仪示值修正值及其不确定度,最后采用弦理论索力动测模型,计算出索力动测仪名义示值及其不确定度。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
张瀚浩,李源,任雅露,龚翔箭[9]（2018）在《宽幅牵索挂篮中间索力确定的简化方法》一文中研究指出根据宽幅牵索式挂篮和混凝土主梁的受力情况,提出一种简化方法,快速确定牵索挂篮施工过程的中间索力。即先分析牵索挂篮在张拉阶段和浇筑阶段的受力特点;以张拉阶段的挂篮中吊点反力和应力为限值条件,初步确定一、二张索力;将拟定的中间索力代入正装计算,得出浇筑阶段的索力值和主梁施工过程的应力值;验算牵索挂篮在浇筑阶段的受力情况和主梁的应力状况,并结合实际工程项目,以一座在建斜拉桥(均安水道特大桥)为算例,用上述的简化方法确定中间索力;所求出的中间索力可以满足挂篮和主梁的受力要求,表明了该方法的简单、合理。(本文来源于《公路》期刊2018年04期）
肖祥,鄢宇,赵璐,陈一,陈波[10]（2017）在《不确定边界和索长的斜拉索索力检测方法》一文中研究指出斜拉桥索力的跟踪检测是桥梁安全性评估的重要手段,传统的索力检测方法对于拉索换算索长未知、边界条件复杂情况下的索力检测误差较大。尽管桥梁检测相关规范亦明确指出拉索换算索长必须由实验确定后才能采用频率法检测索力,但实际实验常难以开展。鉴于此,以二七长江大桥为背景,基于拉索实测振动特性提出了可识别换算索长和索力的识别方法,克服了传统频率法存在的不足,提高斜拉索索力测试的准确度和可靠度。(本文来源于《武汉理工大学学报》期刊2017年08期）
索力确定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大跨提篮拱吊杆初张索力确定过程中,因其空间结构及受力复杂,容易出现顾此失彼的情况。以某450 m特大跨钢箱提篮拱为工程背景,初张索力求解过程中对影响矩阵增加加权系数,通过Matlab求解加权后方程的最小二乘解,经过少量的迭代运算,索力差值即趋于稳定,计算成桥索力与设计成桥索力的相对误差最大为0.28%。加权影响矩阵作为一种加速收敛的方法,吊杆索力收敛速度较为均匀,对类似桥梁成桥索力的确定或索力二次调整提供了一种新思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
索力确定论文参考文献
[1].王晟,颜东煌,宁平华,潘权.确定钢桁梁斜拉桥合理施工阶段索力的索长迭代法[J].中外公路.2019
[2].刘世建,卓小丽.基于加权影响矩阵的提篮拱初张索力确定方法研究[J].华东交通大学学报.2019
[3].王佩,周麟,张振伟.V形拱梁拱组合桥成桥索力的确定[J].山西建筑.2019
[4].陈旭,宁晓骏,张清旭.下承式系杆拱桥成桥索力的确定[J].中国水运(下半月).2018
[5].杨吉新,李科文,张钦文.非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力确定[J].工程与建设.2018
[6].车小林,杜斌,张兴,王涛,张玉涛.钢筋混凝土系杆拱桥成桥吊杆索力确定方法对比分析研究[J].施工技术.2018
[7].杨消亭.频率法索力测试的不确定度研究[D].重庆交通大学.2018
[8].王荣川.索力动测仪测量结果不确定度初步研究[D].重庆交通大学.2018
[9].张瀚浩,李源,任雅露,龚翔箭.宽幅牵索挂篮中间索力确定的简化方法[J].公路.2018
[10].肖祥,鄢宇,赵璐,陈一,陈波.不确定边界和索长的斜拉索索力检测方法[J].武汉理工大学学报.2017
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