导读:本文包含了市郊运输论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:市郊,铁路,车组,城市,北京,轨道交通,列车。
市郊运输论文文献综述
宋毅[1]（2008）在《发展北京铁路市郊运输对策研究》一文中研究指出通过对国外铁路市郊运输及北京铁路枢纽现状的总结,分析北京发展铁路市郊运输存在的问题及面临的发展机遇。在此基础上,提出开行公交化列车、提高市郊列车服务质量、开行旅游品牌列车、实现各种交通方式合理分工合作等推进北京发展铁路市郊运输的对策。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2008年06期）
左大杰[2]（2004）在《我国大城市市郊运输系统若干问题的研究》一文中研究指出随着社会经济的不断发展，我国城市郊区化、郊区城市化现象逐步显现出来，很多(特)大城市选择了组团式发展模式，甚至还形成了以特大城市为中心、若干卫星城组成的“大都市圈”。市郊运输系统对大城市组团式或大都市圈发展起着制约、引导作用，对我国大城市市郊运输系统进行研究，具有十分重要的理论意义和实践意义。 本文以我国大城市市郊运输为研究对象，以国外市郊运输的成功经验为参考，以系统思想为指导，采用定性与定量相结合的方法，提出适合我国国情的可持续发展的市郊运输模式，为我国大城市经济和社会发展提供理论支持。主要工作如下： (1)根据可持续发展的目标，对可能参与市郊运输的各出行方式进行分析，选定其中比较适合市郊运输需求特征的数种方式，作为市郊运输系统的元素； (2)对市郊运输快速道路交通子系统环境影响及能源消耗评价方法进行了研究，主要对交通规划方案下的道路交通噪声预测评价问题进行研究，实例验证能够取得较好结果； (3)对速度目标值选择、合理站间距的确定、轨道交通行车组织优化、铁路枢纽参与市郊运输的适应性、综合换乘枢纽与市郊运输系统协调等问题进行了研究，为市郊运输快速轨道交通子系统高效率、低成本运营提供参考； (4)将出行方式的多种技术特征引入到效用函数中，采用多目标决策模型对出行方式选择进行了分析，分别提出以费用及土地利用导向的TOD策略，促使市郊客流选择公共交通出行； (5)在以上研究基础上，根据市郊运输系统可持续发展的目标，对经典“四阶段法”进行了补充和完善，提出了可持续发展交通规划的基本框架。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-03-01）
刘小平[3]（2000）在《相辅相成 共同发展快速交通——试论北京市城市轻轨与国铁市郊运输的关系》一文中研究指出叙述了北京市城市轻轨铁路立项的前期过程 ,对铁路承办、铁路与地方联办、地方承办城市铁路 3种方案作了利弊比较 ;认为北京市城市轻轨与国铁市郊快速交通系统的关系是相辅相成 ,共同发展。(本文来源于《铁道车辆》期刊2000年S1期）
T,Dompke,王渤洪[4]（1995）在《哥本哈根城市快速铁路动车组——一种市郊运输的新办法》一文中研究指出5 电气设备5.1 概述 电气设备主要装在司机室内和地板下面。只有受电弓、主断路器、辅助传动熔断器和制动电阻装在车顶上(图8)。安装在地板下面的部件做成功能组,装在容器中或设备箱中,司机室后墙上装了2个与司机室一样高的屏柜,主要安装了电子装置和辅助接触器。(本文来源于《电力牵引快报》期刊1995年07期）
T,Dompke,王渤洪[5]（1995）在《哥本哈根城市快速铁路动车组——一种市郊运输的新办法》一文中研究指出该文详细地介绍了丹麦首都哥本哈根城市快速铁路电动车组的新设计及主要技术部件。这种动车组是车体很宽的8节铰接式列车,采用了独立轮对的走行装置和横向布置的叁相交流牵引电动机和SIBAS32传动控制装置。(本文来源于《电力牵引快报》期刊1995年06期）
寒林[6]（1994）在《德国2000年前市郊运输机车车辆的需求量》一文中研究指出据研究，德国每年用于改造和装备市郊运输工具的费用达100～120亿马克。在1992～1995年期间，总投资为440～45O0马克；在1996～2000年期间，总投资为530～540亿马克。在1992年～1995年期间，将购置新的公共汽车16200辆、机车(本文来源于《国外内燃机车》期刊1994年04期）
Dieter,Benz,张孝仁[7]（1989）在《高速和市郊运输车辆现代化走行部分轮对轴承用材料》一文中研究指出为了为高速运行的机车车辆提供合适的轴承组件,曾进行了必要的大量的基础研究。研究证实,TBU型圆锥滚柱轴承组件最适合于用作高速轮对轴承。它的摩擦力矩特性太大低于脚柱滚柱轴承和自调滚柱轴承。现代机车车辆的轮对轴箱可以采用轻合金铸件或者球墨铸铁铸件,此外,还有用“Germanite”高强度奥贝球墨铸铁的。在热轴模拟试验中证实,采用塑料保持架可以(本文来源于《国外机车车辆工艺》期刊1989年01期）
刘兰玉[8]（1984）在《对我国铁路市郊运输的看法》一文中研究指出本文介绍了国外铁路市郊运输的部分情况,指出我国当前市郊运输中存在的问题、提出对发展我国远期市郊客运的几点看法。(本文来源于《铁道科技动态》期刊1984年02期）
市郊运输论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会经济的不断发展，我国城市郊区化、郊区城市化现象逐步显现出来，很多(特)大城市选择了组团式发展模式，甚至还形成了以特大城市为中心、若干卫星城组成的“大都市圈”。市郊运输系统对大城市组团式或大都市圈发展起着制约、引导作用，对我国大城市市郊运输系统进行研究，具有十分重要的理论意义和实践意义。 本文以我国大城市市郊运输为研究对象，以国外市郊运输的成功经验为参考，以系统思想为指导，采用定性与定量相结合的方法，提出适合我国国情的可持续发展的市郊运输模式，为我国大城市经济和社会发展提供理论支持。主要工作如下： (1)根据可持续发展的目标，对可能参与市郊运输的各出行方式进行分析，选定其中比较适合市郊运输需求特征的数种方式，作为市郊运输系统的元素； (2)对市郊运输快速道路交通子系统环境影响及能源消耗评价方法进行了研究，主要对交通规划方案下的道路交通噪声预测评价问题进行研究，实例验证能够取得较好结果； (3)对速度目标值选择、合理站间距的确定、轨道交通行车组织优化、铁路枢纽参与市郊运输的适应性、综合换乘枢纽与市郊运输系统协调等问题进行了研究，为市郊运输快速轨道交通子系统高效率、低成本运营提供参考； (4)将出行方式的多种技术特征引入到效用函数中，采用多目标决策模型对出行方式选择进行了分析，分别提出以费用及土地利用导向的TOD策略，促使市郊客流选择公共交通出行； (5)在以上研究基础上，根据市郊运输系统可持续发展的目标，对经典“四阶段法”进行了补充和完善，提出了可持续发展交通规划的基本框架。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
市郊运输论文参考文献
[1].宋毅.发展北京铁路市郊运输对策研究[J].铁道运输与经济.2008
[2].左大杰.我国大城市市郊运输系统若干问题的研究[D].西南交通大学.2004
[3].刘小平.相辅相成共同发展快速交通——试论北京市城市轻轨与国铁市郊运输的关系[J].铁道车辆.2000
[4].T,Dompke,王渤洪.哥本哈根城市快速铁路动车组——一种市郊运输的新办法[J].电力牵引快报.1995
[5].T,Dompke,王渤洪.哥本哈根城市快速铁路动车组——一种市郊运输的新办法[J].电力牵引快报.1995
[6].寒林.德国2000年前市郊运输机车车辆的需求量[J].国外内燃机车.1994
[7].Dieter,Benz,张孝仁.高速和市郊运输车辆现代化走行部分轮对轴承用材料[J].国外机车车辆工艺.1989
[8].刘兰玉.对我国铁路市郊运输的看法[J].铁道科技动态.1984
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