论文摘要
盾构隧道施工过程中,管片脱离盾尾会导致岩土体和管片外壳之间形成类似环形柱状的建筑空隙,扰动隧道围岩,从而引起上方地表沉降或隆起。该文结合盾构隧道开挖引起地表变形的过程、注浆填充沉降阶段浆体与岩土体的作用机理,以某土压平衡式盾构在泥岩砂岩互层地区施工为工程实例,详细论述隧道盾构管片壁后同步注浆的具体方法,旨在为同步注浆填充建筑空隙控制地表变形和保障周边环境安全提供相应的理论支撑。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 关占印,刘天成,乔清源
关键词: 地铁,盾构隧道,壁后注浆
来源: 建材发展导向 2019年24期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁十一局集团第五工程有限公司,中建隧道建设有限公司
分类号: U455.43
DOI: 10.16673/j.cnki.jcfzdx.2019.0198
页码: 61-63
总页数: 3
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