论文摘要
采用随机介质理论进行地铁隧道建设的沉降预测时难以考虑沉降随时间的变化过程。本文基于正态分布累计函数及随机介质理论,建立了考虑时间效应的三维地表沉降预测模型,分别推导了考虑时间效应的单隧道及双隧道的三维地表沉降预测公式、地表沉降三维倾斜率及三维曲率的计算方法。以北京地铁七号线东延豆各庄站—黑庄户站区间工程为背景,对沉降监测数据进行了反分析预测研究。结果表明:沉降-时间模型与监测数据较为吻合,验证了本模型的科学性;根据不同时刻的预测沉降曲面可以计算三维倾斜和三维曲率,获得了地表差异沉降及地表沉降曲面的形态随时间的变化规律。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘波,杨伟红
关键词: 地下工程,地表沉降,随机介质理论,三维沉降槽,地铁隧道
来源: 矿业科学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
基金: “十三五”国家重点研发计划(2016YFC080250504),国家自然科学基金(41472259)
分类号: U455.4;U231.3
DOI: 10.19606/j.cnki.jmst.2019.05.002
页码: 384-393
总页数: 10
文件大小: 7033K
下载量: 163
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