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摘要：能源是经济发展与社会进步的根基。纵观我国能源现状，能源供应紧张、过度浪费等是最为突出的能源问题。基于节能环保理念，地铁车站设施建设需要重视给排水与消防的节能节水。随着社会经济的发展，能源损耗越来越严重，基于此，地铁车站建设中应以节能为立足点，综合考量地铁车站给排水与消防节能节水问题。
关键词：地铁车站；排水；消防；节能节水研究
引言
我国是水资源分布极为不平衡的国家之一，著名的南水北调工程就是为了解决南方雨水多，水资源丰富，北方雨水少水资源匮乏问题而进行的工程。水资源是当今城市化建设的基础，而随着经济的发展，地铁车站的增多，地铁车站给水与排水项目设计过程中如何节能，如何节水是设计的重点考虑因素。水资源的利用与人们的日常生活息息相关，如何对给排水系统合理的设计，降低能耗，提高水资源利用率，是现代化城市持续发展的重要指标。本文重点对地铁车站中给排水排水及消防节能节水进行详细的分析与介绍。
1节能与节水的重要性
水是我们人类生存的基础，然而地球上的淡水资源是有限的，我国由于幅员辽阔，各个地区淡水储量有很大差距，南方淡水充足，北方淡水相对贫乏。另外，由于近年来经济建设的快速发展，水资源的消耗量大，并且很多企业为了发展将不符合环保标准的工业废水排入江河湖海，造成有限的淡水资源污染，严重影响了人们的生活。因此，对于水资源的合理利用，如何在地铁车站的设计期间考虑给水与排水系统的节能与节水，对现代城市化建设来说非常重要，是现代化城市的标志。但由于种种原因，我国地铁车站节水与节能设计的总体水平并不高，可以说任重而道远。
2当前地铁车站给水与排水系统存在的主要问题
2.1给排水系统材料问题
地铁车站给排水管路在设计过程中选材不当，施工操作不规范经常会造成后期给排水系统使用过程中的漏水与渗水，严重影响系统水量，浪费水资源，不利于系统的节能环保。
2.2污水处理与雨水回收再利用问题
很多地铁车站工程项目在设计过程中未考虑对生活的污水处理与自然界中的雨水进行回收再利用。另外，地铁车站中的空调中冷却后的水也可以进行回收用于建筑园林景观的灌溉与喷泉景观，形成废水循环系统，提高水资源的利用率。
3地铁车站给排水节能节水措施
3.1中水回收利用技术
关于中水回收利用技术方面，应该从生物、物理及化学等多种角度对废水或者污水进行处理，从而使其与我国水质规定等的相关指标相一致，并将其循环利用到其他非饮用水的领域，比如将中水用于城市绿化、冲洗厕所或者施工领域等等，以便使自来水的使用方面能够得到有效降低。结合现有情况而言，当前我国中水在运用过程中仍存在一些问题，比如由于中水回收或者污水处理等的投入较高，从而使中水回收等的技术还不能得到大规模的应用；而由于中水的来源相对较为充足，应用到地铁车站给排水节水方面具有较高的理论与实践价值，因此应该使与中水循环利用相关的新技术、新设备等进行积极的探索，探索中水回收利用新技术与新设备，使其发挥在地铁车站给排水节水中发挥更重要的作用。
3.2雨水收集利用技术
地铁车站给排水节水新技术探索过程中可以充分雨水收集等技术，在地铁车站较为合适的地方进行收集，并借助于相关设备等对收集的雨水进行集中净化，并将上述经过净化的雨水应用到非饮用水的活动中，比如在城市道路清洁或是城市绿化浇水等环节进行充分运用。为使雨水收集技术能够更高效的运用到地铁车站给排水节水过程中来，还可以结合每个地铁车站的实际特点有针对性的制定专门的雨水收集系统，并将雨水收集系统运用到降水量较大的区域内，从而使雨水收集系统能够更好的发挥水源收集及节水的作用，切实发挥雨水收集的作用。此外，也要借助于安装专门的管道等将雨水收集与雨水净化系统有效连接起来，以便使雨水收集与净化功能均得到较大程度的发挥，使雨水收集系统能够成为地铁车站给排水节水环节中较为实用的新技术。
3.3真空节水技术
在地铁车站给排水节水新技术与装置中，真空节水技术也是可以应用的较为重要的技术，其主要原理是将空气代替水进行施工，并借助于真空气压等形成由气体演化而成的水源，并将其使用到卫生用水等多种方面，不仅能够使节水质量与效率得到较大的提升，还能降低对环境等的污染，从而有效提高地铁车站给排水节水的水平；在真空节水技术的运用过程中，应该充分运用真空收集及循环装置等等较为先进的装置或设备，从而极大降低地铁车站给排水过程中水资源等的浪费或者消耗，并使真空节水技术在地铁车站给排水节水过程中得到更充分的使用。
3.4大力发展废水再利用等技术
将地铁车站的废水进行收集，经过相应的设备设施及药物处理环节后，使其符合相应水质的要求从而再次进行利用；经过处理的废水可以用在某些对水质要求不高的灌溉过程中去，比如卫生间的清洗及用水；城市道路的清洁及绿化等的灌溉及其他适用的经过生活用水处理后符合水质要求的地方；在地铁车站行业中，对废水进行净化的主要设备或者流程为在屋顶安装相应的设备将生活废水引入埋于地下的蓄水池中，经过特定的设备及水泵等的运输消毒作用，将经过消毒的生活用水送入特定的用水管道中。现阶段而言，越来越多的国家已经开始研究并使用生活用水净化来提高水资源的使用效率，降低本地用水的消耗，提高生活用水的使用效率，缓解水资源短缺的状况。所以，当两系统贮水量相差较大时应将两系统的贮水池分建，这样既可以确保水质处于较好的状态，还能延长消防贮水池的使用时间，还能使生活用水符合水质的相关要求。同时，还能使消防贮水池在使用过程中与其他水源需求方，比如游泳池等等合用，从而实现水源的多次利用及重复使用，提升水资源的使用效率。
4地铁车站消防系统节能节水措施
优化消防环网地铁车站消火栓系统通常从两路市政给水管中各自引出一条消防引水管，于地铁车站厅层形成水平环，然后建立两根立管，于车站的站台层形成立面环。其中立面环又分为地铁车站站台板下成环与车站的站台层吊顶成环。两种不同成环方法有着各自的利与弊，地铁车站建设中需要结合现实情形与设计需求合理选择成环方法。地铁车站消防管建立在站台板下能够缓解吊顶管线压力，可是要于台板下建立阀门井，必须合理预留孔洞。此外，在站台层吊顶建立消防管，检查与维修更加方便，可如果发生漏水问题就会对公共区域的环境造成不利影响。对此，地铁车站消防管应该建立在公共区域的站台板下，并于设备区域吊顶成环，从而即便发生漏水问题，也不会影响公共区域的环境，并且也规避设备区域建立阀门井、预留孔洞等施工难题。对于地铁车站地下隧道消防用水需求，可选择相临近的车站提供供水服务。消防给水管一端连入地铁车站、一端连入地下区间隧道，车站与区间隧道之间消防管网是紧密相连的，这样全线就能构成一个环状的消防给水管网。
结语
地铁的可靠运行是大众生命财产安全的重要保障，生态环境的平衡也是大众一直的追求。建立了一套十分全面的地铁交通污水排放体系，能够达到节能节水的目的，可为生态环境发展基础。
参考文献：
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