临沂市公路局河东区公路管理局山东临沂276000
摘要：公路工程建设中，填石路基是常用的路基修筑形式，其具有透水性好、强度高的特点，因此在公路工程施工中被广泛采用。为了确保施工质量，不仅要清楚工程整体质量要求，对各个施工环节进行监督和管理，监理人员不能擅自离开岗位，施行岗位责任制，并和个人业绩挂钩，发现问题按照规定流程上报相关技术人员，最终设计人员、技术人员要现场进行解决，避免工程施工中存在安全隐患。下面就对这些方面进行分析，希望给有关人士一些借鉴。
关键词：填石路基技术；公路施工；应用策略
引言
填石路基是公路路基工程常用施工技术，尤其是在山区等石料较为丰富的地区，可缩减用于填料运输的费用，实现提高经济效益的目标。但对填料、基底、整平与压实工艺具有较高的要求，因此有必要对其技术应用进行分析。
1公路施工中填石路基施工技术的作用
保证公路工程质量是施工单位的重要目标和追求，只有确保工程质量，才能预防质量问题发生，使其有效承受行车荷载，避免裂缝、坑槽、沉陷等问题发生，实现对工程质量的有效控制。填石路基施工中，落实施工技术是关键与核心，也是质量控制过程中不可忽视的内容。如果施工单位经验不足，技术水平偏低，则不利于保证填石路基工程质量，容易导致质量缺陷发生。而采取措施加强质量控制，落实施工技术，能有效实现对质量问题的预防，推动工程建设顺利进行。并且对于存在的缺陷及时修复和处理，为填石路基工程建设创造条件。落实施工技术措施，保证工程质量，这是填石路基工程建设的重要内容。如果技术措施不恰当，质量管理不到位，则不利于保证施工效果，容易导致质量事故发生，降低填石路基工程质量和效益。而施工单位和施工人员通过制定完善的施工技术，加强施工全过程控制，能顺利完成工程建设任务，预防压实度不够，路基下沉等问题发生，进而有利于确保公路工程建设质量和效益。
2填石路基施工技术现状
公路施工建设中，路基施工是其技术关键，决定着公路的使用体验与使用年限。施工人员在路基施工过程中，必须重视路基施工的特殊性，严格审查施工材料，严格选用施工技术。然而，目前我国的填石路基施工技术仍处在初步发展阶段，实际操作过程中仍存在很多问题，其技术理论与各项指标尚未完善，有一定的上升空间。相关人员对填石路基施工过程中存在的问题未能合理解决，未能充分发挥填石路基施工技术的优势。在公路建设中，填石路基的材质好坏决定着施工质量的高低，因而施工单位在选取填石路基材料时，有必要严格检查，确保材料达到国家标准，一般为15MPa。对于不同种类的填石材料，需要进行实验对比，具体分析，当承受压力一定时，硬岩填石料具有抗压能力强的优势，因此首选硬岩填石料。而软岩石料受到压力时极易便变形，对公路的建设效果会有一定的影响，因此不建议采用。公路压实情况在某种程度上来说与填石料的直径有关系，通常粒径越大，公路压实效果越好。
3公路施工中填石路基施工技术的应用对策
3.1确保填石路基施工填料质量
加强填石料强度控制，通常选用硬质填料，保证石料耐压能力良好，强度在15MPa以上，进而有效承受行车荷载，提升填石路基的稳定性与可靠性。要确保填石料级配合理，级配均匀，为提升工程质量奠定基础。在加强这些指标控制的前提下，还要保证填石料的粒径值合理，一般粒径值在30～50cm之间为宜。此外，粒径值大于20cm填料的含量应该在30%以下，粒径小于2cm的填料含量应该大于20%。采取措施加强填料强度和粒径值控制，不仅能有效满足填石路基施工需要，同时还有利于保证工程质量，促进路基压实度和施工效果提升。
3.2石料填筑施工要点
在采掘填石料过程中，施工技术人员进行爆破作业具有一定危险性。因此，在进行爆破施工前，施工技术人员要制定详细的爆破设计方法，即在明确相关技术参数的基础上，提高施工作业的安全性。在完成爆破作业后，施工技术人员还要严格控制石料的粒径，即对于爆破后填石料的粒径仍与设计要求不符，则要进行二次爆破，来获取具有质量效果的填石料。在进行填石料的运输施工时，不能采用石料分类运输的方式，要使石料以均匀混合状态进行运输使用。当填石料运至填石路基施工现场后，才能着手进行下一道工序的操作。以分层填筑施工过程为例，先要进行30cm厚的土层填筑，然后再进行石料的填筑。这样一来，处于软土环境下的路基结构填筑砂垫层，将具备良好的排水能力，从而有效处理软土地基含水量大的不稳定问题。此过程中，施工技术人员除了要严格控制每层石料填筑的厚度，还要保证每层填筑石料粒径大小的均匀性，即保证填筑石料粒径不超过每层厚度的2/3。如果填筑石料粒径超过上述要求，不仅会增加压实作业的施工难度，还要降低路基结构的作用稳定性。
3.3填石路基摊铺处理
填石路基的摊铺方式一般选用渐进式。在开始摊铺工作前要先卸料。必须先清理施工场地，对施工场地进行平整，在必要情况下可以调用推土机和压实机对施工场地进行平整。通过汽车将石料运输到施工场地，在指定地点进行卸料。卸料时必须将石料堆从各个方向堆砌均匀、整齐。卸料完成后即可摊铺。必要时可以采用推土机辅助石料摊铺工作。最后再对不平整的区域进行人工找平。必须确定路基填满后再开展下一步工作。进行矿区公路路基施工的时候，填石路基的摊铺往往是利用渐进式的方法，利用这种方法进行摊铺的时候，施工人员首先需要进行一定面积的设置，以此才能让之后的施工处理工作可利用推土机来完成工作面的初级平整工作。而且在向前进行填料的推移工作时，前后间距最好维持在3m左右，然后再在完成初级平整工作的工作面上开展摊铺工作，并且在进行工作面的整平工作时，要同时进行堆放工作和摊铺工作。另外在进行路基填石的时候，施工人员可以利用石渣和石屑，或矿石渣料来完成石料间的填补工作，以此可使得石料间不会存在孔隙。
3.4路基压实工艺
公路施工中采用填石材料进行正式施工之前，为保证石料填充的均匀，还需要采取路基压实工艺结合试验段总结指导现场施工。运用大型的碾压机对填充石料进行碾压，为了碾压均匀性，碾压机的行动方向应该前后碾压与行车方向一致，避免左右碾压。此外，碾压机处于前进状态的时候，可以进行碾压，而后退状态下，要将其调至静压状态，才能有效地对石料进行压实。在公路施工过程中，若是出现反复碾压，必然会对前方的路基填料结构造成破坏，因此在实际的碾压中要注重碾压的均匀性以及碾压时间的合理性。
结束语
综上所述，填石路基技术对于公路施工具有很重要的意义和影响，在公路施工过程中，为了保证公路施工的质量，对填石路基的施工技术就要提高。在施工过程中必须保证使用的石料石达到标准的，并且做好各个部分的工作，加大填石路基施工技术的质量检测和控制，使公路工程的质量全面提升。通过以上对公路填石路基施工技术分析，发现其和传统路基施工存在不同，不同路段施工要结合实际情况，合理选择填充料，如果工程需要可以使用混合料，保证其承载力，避免出现沉降问题。
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